(表二)與輸電線的最小距離

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　　(3).用兩臺(tái)或多臺(tái)起重機(jī)吊運(yùn)同一重物時(shí)，鋼絲繩應(yīng)保持垂直，各臺(tái)起重機(jī)的升降、運(yùn)行應(yīng)保持同步;各臺(tái)起重機(jī)所承受的載荷均不得超過(guò)各自的額定起重能力。達(dá)不到上述要求，應(yīng)降低額定起重能力至80%;也可由總工程師根據(jù)實(shí)際情況降低額定起重能力使用。吊運(yùn)時(shí)，總工程師應(yīng)在場(chǎng)指導(dǎo)。

　　(4).有主、副兩套起升機(jī)構(gòu)的起重機(jī)，主副鉤不應(yīng)同時(shí)開動(dòng)，對(duì)于設(shè)計(jì)允許同時(shí)使用的專用起重機(jī)除外。

　　3.起重工一般安全要求

　　a.指揮信號(hào)應(yīng)明確，并符合規(guī)定;

　　b.吊掛時(shí)，吊掛繩之間的夾角宜小于120度，以免吊掛繩受力過(guò)大;

　　C.繩、鏈所經(jīng)過(guò)的棱角處應(yīng)加襯墊;

　　d.指揮物體翻轉(zhuǎn)時(shí)，應(yīng)使其重心平穩(wěn)變化，不應(yīng)產(chǎn)生指揮意圖之外的動(dòng)作;

　　e.進(jìn)入懸吊重物下方時(shí)，應(yīng)先與司機(jī)聯(lián)系并設(shè)直支承裝置;

　　f.多人綁掛時(shí)，應(yīng)由一人負(fù)責(zé)指揮。

　　4.安全檢驗(yàn)和檢查周期要求

　　(1).下列情況應(yīng)對(duì)起重機(jī)按有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)檢驗(yàn)合格:

　　a.正常工作的起重機(jī)，每?jī)赡赀M(jìn)行一次;

　　b.經(jīng)過(guò)大修、新安裝及改造過(guò)的起重機(jī)，在交付使用前;

　　c.閑置時(shí)間超過(guò)一年的起重機(jī)，在重新使用前;

　　d.經(jīng)過(guò)暴風(fēng)、地震和重大事故后，可能使強(qiáng)度、剛度、構(gòu)件的穩(wěn)定性和機(jī)構(gòu)的重要性等受到損害的起重機(jī)。

　　(2).工作繁重、環(huán)境惡劣時(shí)，經(jīng)常性檢查周期每月不得少于一次，定期檢查周期每年不得少于一次。

　　四．起重機(jī)的事故起因、預(yù)防及處理

　　1.起重機(jī)事故的發(fā)生原因主要包括人的因素和設(shè)備因素兩個(gè)方面，其中人的因素主要是由于管理者或使用者心存僥幸、省事和逆反等心理原因從而產(chǎn)生非理智行為，物的因素主要是由于設(shè)備未按要求進(jìn)行設(shè)計(jì)、制造、安裝、維修和保養(yǎng)，特別是未按要求進(jìn)行檢驗(yàn)，帶"病"運(yùn)行，從而埋下安全隱患。

　　占比例較大的起重機(jī)事故起因主要有:

　　a.違反安全操作規(guī)程，如超載或未確認(rèn)吊運(yùn)物品重量，斜拉斜吊，吊重下站人、吊重捆扎不可靠，吊鉤掛鉤不可靠和操作人員不具備資格等;

　　b.設(shè)備安全保護(hù)裝置未裝或失效。如起升高度限位器、起重量限制器、力矩限制器、吊鉤防脫鉤裝置、運(yùn)行極限限位器等未裝或失效，設(shè)備接地或接零不可靠，漏電保護(hù)不可靠等;

　　C.檢查、檢驗(yàn)工作未按要求進(jìn)行。如未建立并執(zhí)行定期檢查制度(班前檢、周檢和月檢等)，未按要求報(bào)監(jiān)督檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)進(jìn)行驗(yàn)收檢驗(yàn)和定期檢驗(yàn)，導(dǎo)致設(shè)備帶"病";

　　d.檢修作業(yè)時(shí)無(wú)安全監(jiān)護(hù)人員或無(wú)警示牌。如相鄰設(shè)備運(yùn)行未監(jiān)護(hù)，地面供電開關(guān)未掛警示牌等;

　　e.使用維修等作業(yè)人員未按規(guī)定穿戴防護(hù)勞保用品;

　　f.塔式起重機(jī)安裝或拆卸未按規(guī)定程序進(jìn)行;

　　g.汽車起重機(jī)作業(yè)時(shí)未能保證設(shè)備及吊運(yùn)物品與作業(yè)環(huán)境中電線的安全距離。

　　2.針對(duì)起重機(jī)事故的各種起因，使用單位應(yīng)與制造、安裝和維修單位以及起重機(jī)械監(jiān)察部門、監(jiān)督檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)密切配合，加強(qiáng)管理工作，貫徹各項(xiàng)檢驗(yàn)制度，消除安全隱患，最大限度減少事故發(fā)生的可能性，使用單位必須至少做好以下工作:

　　a.切實(shí)加強(qiáng)安全思想工作，從安全工作人員到操作、維修和檢查人員都要培養(yǎng)安全意識(shí)，自覺(jué)避免不安全行為;

　　b.嚴(yán)格執(zhí)行安全操作規(guī)程，杜絕違章操作;

　　C.制定完善的檢查、檢驗(yàn)制度并嚴(yán)格執(zhí)行;

　　d.對(duì)操作人員進(jìn)行培訓(xùn)、考核。

　　3.起重傷害事故的處理

　　起重傷害事故的處理，一般可分為事故現(xiàn)場(chǎng)處理、事故詳情調(diào)查、事故原因分析、事故處理結(jié)案等五個(gè)階段，事故所在單位應(yīng)注意:

　　1).發(fā)生起重傷害事故后，所在單位必須盡一切可能組織搶救受傷人員和國(guó)家財(cái)產(chǎn)，采取有效措施制止事故蔓延擴(kuò)大，并應(yīng)認(rèn)真保護(hù)事故現(xiàn)場(chǎng)，凡可能與事故有關(guān)的物體、痕跡、狀態(tài)等，均不得人為地破壞，如果為搶救受傷者需要移動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)某些物體，必須做好標(biāo)志、照相和詳細(xì)記錄。

　　2).在處理現(xiàn)場(chǎng)的同時(shí)，所在單位應(yīng)立即將事故概況，用電話、電報(bào)或其他快速辦法報(bào)告當(dāng)?shù)匕踩O(jiān)督部門和有關(guān)主管部門。

　　3).對(duì)事故原因及責(zé)任分析清楚后，即應(yīng)按有關(guān)法律規(guī)定進(jìn)行嚴(yán)肅處理:

　　(1).應(yīng)追究有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任的事故，包括:

　　a.規(guī)章制度和安全操作規(guī)程不健全，使職工無(wú)幸可循;

　　b.未對(duì)職工進(jìn)行安全技術(shù)培訓(xùn)，職工未取得合格證，即令上崗作業(yè);

　　C.起重設(shè)備未進(jìn)行定期檢修，未經(jīng)安全檢驗(yàn)合格，或設(shè)備存在缺陷仍允許使用;

　　d.明知設(shè)備在不安全環(huán)境中作業(yè)，而不采取防護(hù)措施。

　?。?）.追究肇事者或有關(guān)人員責(zé)任的事故，包括:

　　a.違章指揮，違章作業(yè)，玩忽職守;

　　b.發(fā)現(xiàn)緊急情況未報(bào)告，未采取緊急措施;

　　c.不服從管理，違反勞動(dòng)紀(jì)律，擅離職守或擅自升動(dòng)設(shè)備。