?（1）引言

??? 叉車是企業(yè)內(nèi)部重要的運載裝卸工具，對提高工效、減輕勞動強度起到了不可小覷的作用．可是，由于種種原因，不少叉車在日常作業(yè)中，經(jīng)常發(fā)生傷人損物的事故，給企業(yè)造成了不應有的經(jīng)濟損失，必須予以嚴格管理。

（2）叉車作業(yè)事故多發(fā)的原因?
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??? 在日常工作中，一般經(jīng)常見到的叉車事故有以下幾種：

??? 1. 無證上崗。叉車屬機動車輛、特殊工種，駕駛員需具備相應的駕運資質(zhì)和維護保養(yǎng)技術(shù)，并經(jīng)主管部門考試合格后取證，才準許上崗作業(yè)。但部分企業(yè)往往是＂候缺做官＂，＂拉來黃牛當馬騎＂，未經(jīng)過資質(zhì)部門的培訓教育和考試取證，只經(jīng)過幾天簡單的跟車作業(yè)，就上車操作，結(jié)果由于技術(shù)不精，裝載運送屢出差錯，發(fā)生事故。

???? 2. 帶病作業(yè)。由于生產(chǎn)忙、任務重或怕麻煩、省費用，長期未請技術(shù)部門維修檢驗，駕駛員工作責任心又不強，或缺乏維修保養(yǎng)技術(shù)，叉車發(fā)生了前后燈碰破不亮、剎車不靈、方向盤失控、嗽叭不響、輪胎打滑、齒輪箱漏油、水箱缺水等情況時，＂小車不倒只管推＂直至闖禍。

???? 3. 車速過快．廠內(nèi)公路狹窄，車多，人多，交叉口多，按照《化工企業(yè)安全管理規(guī)定》，機動車輛在廠內(nèi)行駛的速度，在拐彎處為5km/h，直線路為10～15km/h，可絕大多數(shù)叉車在行駛時，往往超過規(guī)定時速，遇到前面有緊急情況時，手忙腳亂，終致車仰物翻，傷人又損物。

???? 4. 超限運載。在裝載貨物時，求快圖省貪方便，往往超高、超寬、超重裝載運輸；在運送龐大物品時，無人指揮引導；運送超高易倒物品時不捆扎牢固；更有基者，在超過叉車自身裝能力時，用增加車后重的方法作業(yè)，野蠻操作。

???? 5. 人貨混載。裝卸高處物件時，作業(yè)人員圖方便，乘叉車架超落上下；運送物料時，裝卸作業(yè)人員隨車一同往來；致使裝卸者手被軋傷、從叉車上跌落等現(xiàn)象屢見不鮮。

???? 6. 冒運危險化學品。叉車輪小、車距狹，易巔簸震蕩，裝卸工貪方便圖省力，冒險長距離運送明令禁止的易燃易爆、強腐蝕性的危險化學品，既不捆扎牢固，又不密封，結(jié)果是一路上晃蕩拋濺，或傾倒，或碰撞，損失物料，禍及行人。
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（3）企業(yè)應制定相應的規(guī)程制度并強化管理

??? 1. 根據(jù)《廠內(nèi)機動車輛安全管理制定》及國家有關(guān)道路交通管理的條例、規(guī)程，結(jié)合企業(yè)實際，《制定叉車安全管理實施細則》，包括車輛的使用、維修、保養(yǎng)、檢查、監(jiān)督和考核，并認真貫徹實施，狠抓落實。

??? 2.　落實叉車維修、保養(yǎng)、管理和安全作業(yè)的責任制，定人定車管理、使用和保養(yǎng)，定期進行檢查，隨時進行監(jiān)督，業(yè)績列入年月度的工資考核，實行“優(yōu)者獎、劣者罰”。

??? 3.　在廠區(qū)道路、廠門、彎道、坡道、單行道、交叉道、十字路口、橋架、涵洞等處，設(shè)立醒目的安全信號和警告、警示標志，以告知來往車輛謹慎駕駛注意安全。

??? 4. 在廠區(qū)通道上，禁止停放車輛及堆放貨物，時刻保持暢通，夜間應有足夠的照明。

??? 5.　定期進行小修，中修，實行“三級”維護保養(yǎng)，嚴格質(zhì)量檢查，杜絕失修和漏修，凡不符合安全行駛的車輛，寧停勿用，時刻保持車況良好，定期檢審，合格發(fā)證，方可行駛。禁止無燈、無鳴笛、無剎車等“帶病”作業(yè)。

??? 6.　駕駛員必須經(jīng)專業(yè)技術(shù)培訓、考試合格，取得駕駛執(zhí)照后，方可上車駕駛和作業(yè)，禁止無證操作。

??? 7.　嚴格執(zhí)行“機動車輛七大禁令”，禁止駕駛員酒后開車，對無客觀原因、主觀性違規(guī)發(fā)生事故的，按企業(yè)規(guī)章制度處罰，嚴重的取消其準駕資格，造成損失的應承擔其相應的經(jīng)濟責任。在企業(yè)加強對叉車安全管理的同時，對駕駛員及相關(guān)裝卸作業(yè)人員也必須進行必要的教育，提高他們對叉車安全作業(yè)的自覺性，嚴格遵守叉車作業(yè)安全規(guī)定。