安全即無危則安，無損則全。態(tài)度是人們在自身道德觀和價值觀基礎上對事物的評價和行為傾向。安全心理學就是以生產(chǎn)勞動中的人為對象，以保證生產(chǎn)安全、防止事故、減少人生傷害的角度研究人的心理活動規(guī)律的一門學科。安全態(tài)度是勞動者對安全生產(chǎn)所持的穩(wěn)定的概括的反應傾向。
認知、情感、行為傾向是構成態(tài)度的基本要素。認知產(chǎn)生情感，認知和感情共同決定行為傾向。而認知和情感又與個體對人對事的觀點、方法和個性差異有關。所以態(tài)度具有濃厚的個性差異有關。因此說，安全態(tài)度是勞動者對安全生產(chǎn)重要性的認識，對貫徹安全生產(chǎn)方針的情感及對執(zhí)行安全規(guī)章制度的行為傾向的綜合反應。由于勞動者對客觀事物的觀點、行為和個性的不同，各人對安全生產(chǎn)的態(tài)度會有差別，這種差別直接影響勞動者作業(yè)的安全性。端正勞動者的安全態(tài)度是安全管理工作的一項基本任務。要做好這項工作，就必須了解和掌握安全態(tài)度的一些基本特性。
1 態(tài)度如何影響行為
  態(tài)度的對象多方面的，有人物、事件、規(guī)章制度和各種觀念等等。贊成或反對、喜歡或厭惡、接近或疏遠、肯定或否定、認認真真或馬馬虎虎等等，都是態(tài)度。一個人的態(tài)度對他的行為將產(chǎn)生指導性和動力性影響。態(tài)度是一種內在的心理體驗，它雖然具有行為傾向性，但并不等于行為本身。我們只能從人們的言論，表情以及行為中進行間接分析和推理來了解人們的態(tài)度。
   所謂不安全行為，除那些因生理缺陷和缺乏安全知識者所作所為外，就是指職工對企業(yè)所定制的的各種具體的有關安全管理的規(guī)章制度、條例、規(guī)程等，持不贊成態(tài)度或無所謂的態(tài)度所造成的。舉個例子來說，開車的時候，駕駛員要系安全帶，有人意識淡薄，沒系安全帶，但有一天差點發(fā)生事故，處于求生本能才系上安全帶。這是本能認知，是態(tài)度形成初期階段。如果看到前面有交警在檢點，不系安全帶要被罰快或扣分，這時才系上安全帶，這時約束依賴階段；駕駛員上車后不系安全帶就不踏實而主動西上安全帶，這時自主管理階段，此時行為意識和態(tài)度逐漸形成。如果駕駛員不但自己系好安全帶，還提醒或要求同車其他人員也系好安全帶，這時團隊管理階段，態(tài)度形成并作用于行為。
 2 安全需要怎樣的態(tài)度
   華夏名族創(chuàng)造了上下五千年的歷史，寬容與容忍成為我們的美德。然而面對現(xiàn)實的安全成產(chǎn)工作，這種容忍和寬容卻要不得。它會衍生成人為惰性的保護傘，將安全規(guī)章制度拋于腦后。反違章、查隱患、防事故需要鐵面無私的“零容忍”安全態(tài)度。有些人認為自己懂一點安全知識，掌握一點安全技能，積累一點安全經(jīng)驗，往往滋生僥幸心理，圖省事不安規(guī)章作業(yè)，熟不知不但可能會傷害自己，而且還會對那些安全知識和安全技能不全面的人造成誤導，會使一些人在盲目模仿過程中發(fā)生事故。因此，我們需要對制度、對措施、對程序“零折扣”的執(zhí)行態(tài)度。安全生產(chǎn)標準化建設使安全生產(chǎn)管理從“粗放”走向“精細”，是影響安全生產(chǎn)的各環(huán)節(jié)、涉及的人和物都在量化的可控范圍內，人、機、壞境“標準”了，就實現(xiàn)了可控在控，從而使安全生產(chǎn)更有保障。
3 正向安全態(tài)度的形成
安全態(tài)度的形成和轉化是個長期復雜的過程，必須加強管理，管飯深入細致持久地進行宣傳教育，才能從“要我安全”轉化為“我要安全”。
制定嚴格的獎罰措施，把安全指標與經(jīng)濟責任制掛起鉤了，促進全員改變安全態(tài)度。建立健全安全管理體系和安全生產(chǎn)規(guī)章制度，做到有章可循，有法可依，職責分明，獎罰得當 ，促使大家嚴格按照安全技術操作規(guī)程作業(yè)。進行目標管理，落實管理措施。遠大的目標能夠鼓舞人心振奮士氣，激發(fā)主人翁責任感。有了目標才會有動力，調動職工抓管促安全的積極性。狠抓基礎工作、開展技術培訓提高安全意識是形成正確的安全態(tài)度的前提和基礎。必須對新入廠的職工進行三級教育，做到懂規(guī)矩，東操作。依靠家庭成員之間存在的特殊感情。督促職工端正態(tài)度，安全作業(yè)。心理學家研究表明，每個人都有榮譽感，可以利用這種心理特征，采取多種形式，激發(fā)大家搞好安全的積極性。