事物的矛盾法則，即對立統(tǒng)一的法則，是唯物辯證法最根本的法則。安全管理要擺正四個(gè)方面的辯證關(guān)系。
               
    全面和重點(diǎn)的關(guān)系。鐵路安全生產(chǎn)的規(guī)律告訴我們，安全管理是全員、全過程、全面的管理，是全時(shí)間、全空間的管理，缺誰也不行，缺誰的一分一秒也不行，缺誰的一個(gè)環(huán)節(jié)也不行。這就是矛盾的普遍性。鐵路作為國民經(jīng)濟(jì)的大動脈，每時(shí)每刻都處于運(yùn)動當(dāng)中，而運(yùn)動本身就是矛盾。也就是說，不安全因素?zé)o時(shí)無處不存在于鐵路的運(yùn)動當(dāng)中。安全管理的目的，就是要通過每個(gè)人、每時(shí)每刻對每個(gè)環(huán)節(jié)、每個(gè)過程的有效控制，不斷解決存在的矛盾即安全隱患。與普遍性相對的是特殊性，在安全管理中，有些環(huán)節(jié)包含的矛盾即安全隱患可能更多一些，也就是通常所說的安全生產(chǎn)重點(diǎn)，需要相關(guān)部門及人員格外關(guān)注、特別用心。
               
    過程控制與最終結(jié)果的關(guān)系。鐵路安全管理追求的是最終的安全和效益，而過程控制則是實(shí)現(xiàn)這一結(jié)果的唯一途徑。在安全管理中，如果只注重最終結(jié)果而忽視過程控制，往往很難達(dá)到最終目的。當(dāng)然，過程控制歸根到底還是要最終結(jié)果來檢驗(yàn)。因此，相關(guān)部門必須把過程控制作為安全管理的重點(diǎn)，采取各種有效措施，發(fā)現(xiàn)問題，解決問題，將可能危及安全生產(chǎn)的矛盾消滅在未發(fā)或初始階段，使安全生產(chǎn)朝著預(yù)期的方向發(fā)展，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)安全管理的最終目的。
               
    關(guān)鍵人與放心人的關(guān)系。這里所說的放心人主要是指那些政治、業(yè)務(wù)素質(zhì)高，責(zé)任心強(qiáng)，工作質(zhì)量穩(wěn)定的職工，而關(guān)鍵人則正好相反。在安全管理中，相關(guān)部門往往只重視對關(guān)鍵人的教育引導(dǎo)和監(jiān)督檢查，對放心人則采取放手去干的態(tài)度和做法。但事實(shí)證明，引發(fā)安全事故的責(zé)任人也有不少就是那些安全生產(chǎn)的放心人。矛盾在一定的條件下是可以相互轉(zhuǎn)化的，如果長期忽視對放心人的教育引導(dǎo)和監(jiān)督檢查，發(fā)生問題也就在所難免了；而關(guān)鍵人由于格外受到關(guān)注，也有可能轉(zhuǎn)化為放心人。這與駕齡為4到6年的汽車司機(jī)發(fā)生事故的概率要比新司機(jī)發(fā)生事故的概率高是一個(gè)道理。因此，相關(guān)部門在安全管理中，既要抓好關(guān)鍵人的監(jiān)督引導(dǎo)，也不能放松對放心人的教育管理。
               
    獎與懲的關(guān)系。在安全管理中，獎懲考核是主要的激勵促進(jìn)手段，包括物質(zhì)和精神兩個(gè)方面。近年來，隨著安全管理的不斷改進(jìn)，獎懲的手段越來越多樣，效果也越來越顯著，但同時(shí)也有不少需要改進(jìn)的地方，如有些獎懲手段還不完善，有些獎懲措施還只流于形式，沒有真正落實(shí)到位，“重物質(zhì)、輕精神”的獎懲現(xiàn)象也還存在。解決這些問題，首先要明確無論什么樣的考核方式和手段，其最終目的都是要調(diào)動和激發(fā)干部職工安全生產(chǎn)的積極性，促進(jìn)安全管理的良性發(fā)展。因此，在獎懲考核過程中，相關(guān)部門既要做到手段豐富多樣，又要注重獎懲有據(jù)可依；既要重視物質(zhì)激勵，又要不斷探索科學(xué)有效的精神激勵辦法，總之要切實(shí)擺正獎與懲的關(guān)系，發(fā)揮獎懲措施的最大效用。