近年，通過“全國安全生產(chǎn)月”活動(dòng)的實(shí)施，各級(jí)政府日益重視安全生產(chǎn)，不斷加大安全宣傳、監(jiān)察力度，安全生產(chǎn)管理工作取得了一定成效。目前，我區(qū)工業(yè)企業(yè)基本都已建立安全管理網(wǎng)絡(luò)、制訂安全管理制度、增添安全生產(chǎn)設(shè)施、落實(shí)安全管理人員，有的甚至通過OHSMS18001職業(yè)健康安全管理體系認(rèn)證。因此，這幾年來基本上杜絕了重特大事故的發(fā)生。
    雖然沒有“驚天大案”，但一個(gè)嚴(yán)酷的事實(shí)必須引起各級(jí)各部門的警覺，即：小事故層出不窮，輕傷殘屢見不鮮。這一現(xiàn)象已存在多時(shí)，嚴(yán)重影響企業(yè)的正常生產(chǎn)秩序，給經(jīng)營者和打工者都帶來不可小覷的損失和痛苦。據(jù)不完全調(diào)查，2004年路橋區(qū)社保局社會(huì)保障科調(diào)處的傷殘事故達(dá)900多起，獲工傷保險(xiǎn)賠償?shù)?00多起，其中經(jīng)法醫(yī)鑒定達(dá)到傷殘等級(jí)的130多起。今年前4個(gè)月已調(diào)處200多起，有傷殘等級(jí)的20多起。去年單個(gè)企業(yè)的最高事故數(shù)達(dá)50多起，平均每周就有1人受傷。上述數(shù)據(jù)并不包括企業(yè)內(nèi)部調(diào)處和鄉(xiāng)鎮(zhèn)、街道安監(jiān)中隊(duì)調(diào)處的事故數(shù)額。若算上這二項(xiàng)，保守點(diǎn)估計(jì)，全區(qū)每年至少要發(fā)生2000起以上的傷殘事故。這就意味著每年將有數(shù)以千計(jì)的務(wù)工人員要為路橋的經(jīng)濟(jì)建設(shè)“奉獻(xiàn)”出身體的某一部分（大部分屬肢體傷殘尤以斷指為甚）。很顯然，這和以人為本構(gòu)建和諧社會(huì)的發(fā)展主流大相徑庭，是建設(shè)和諧社會(huì)過程中一個(gè)不和諧的音符。
    既然企業(yè)安全生產(chǎn)管理有制度、有人員，設(shè)備的安全性能也是可靠的，那么，這么多的事故又是怎么發(fā)生的呢？關(guān)鍵問題出在“現(xiàn)場(chǎng)管理”上。安全生產(chǎn)管理最終的落腳點(diǎn)在現(xiàn)場(chǎng)操作的工人身上，如若現(xiàn)場(chǎng)管理混亂、現(xiàn)場(chǎng)操作無序，必定會(huì)引發(fā)“行為性風(fēng)險(xiǎn)”。據(jù)對(duì)部分企業(yè)的調(diào)查和日常安全檢查中發(fā)現(xiàn)的情況看，大部分企業(yè)由裝置、設(shè)施、生產(chǎn)工藝等“本質(zhì)型缺陷”所產(chǎn)生的事故風(fēng)險(xiǎn)并不多（包括易導(dǎo)致群死群傷的“三合一”企業(yè)也在歷年整治中基本消滅），而由“人的不安全行為”導(dǎo)致的風(fēng)險(xiǎn)卻比比皆是。有許多事故在常規(guī)條件下本不該發(fā)生的，可它卻發(fā)生了，而且是頻頻發(fā)生。這就不能不讓人懷疑“現(xiàn)場(chǎng)管理”的嚴(yán)重缺陷。如：有些機(jī)械加工企業(yè)生產(chǎn)的金屬工件即堅(jiān)硬又笨重，而電線電纜卻沒有套管任其在水泥地上東伸西延，隱患令人汗顏；有些注塑機(jī)或沖床或液壓機(jī)，安全裝置齊備，卻由于操作者的心不在焉而斷送了手指；更有些不安分守己的工人長期上演“挈落抖”把戲，或竄崗或不按規(guī)程操作，制造了許多不該發(fā)生的事故。筆者就曾在某企業(yè)目睹以下場(chǎng)景：車間的行車吊鉤從兩頭鉤住一塊約2平方米鐵板，開行車的小伙子站在凹肚的鐵板中間，把自己和鐵板一起升至2米高的空中往車間的另一角運(yùn)去。從其操作行車的“熟練”程度看，這種“表演”顯然不是第一次。凡此種種，不勝枚舉，雖釀不成大禍，卻是大量小事故小傷殘的源頭。
    安全生產(chǎn)管理工作當(dāng)以預(yù)防為主，不僅要預(yù)防重特大事故的發(fā)生，更要重視生產(chǎn)過程中的現(xiàn)場(chǎng)管理?，F(xiàn)場(chǎng)管理是企業(yè)安全生產(chǎn)的基礎(chǔ)，也是安全管理的關(guān)鍵點(diǎn)。要做好企業(yè)的安全現(xiàn)場(chǎng)管理工作，我認(rèn)為以下三點(diǎn)值得注意：一是提高安全生產(chǎn)意識(shí)，從企業(yè)負(fù)責(zé)人到車間主任班組長到一線操作工，上、中、下聯(lián)動(dòng)形成共識(shí)，任何一個(gè)環(huán)節(jié)意識(shí)淡薄都不行。老板們要以愛護(hù)職工的身體為安全目標(biāo)，不能擔(dān)心出事故要賠錢，更不能認(rèn)為反正有工傷保險(xiǎn)，事故又怕什么；職工們要有自我保護(hù)意識(shí)，不可純粹為多賺工鈿而不顧安全規(guī)則。二是加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)管理。不能把有關(guān)規(guī)定往墻上一掛了事，而是由車間到班組到員工，形成人人負(fù)責(zé)、人人監(jiān)督的局面。當(dāng)然，車間主任尤其是班組長的檢查監(jiān)督責(zé)任必須落實(shí)到人。三是加強(qiáng)培訓(xùn)，特別是上崗前培訓(xùn)，僅教會(huì)怎么“做活”是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的，更要教會(huì)安全防范和規(guī)范操作。許多新工人上班半天或一天就出了傷殘事故的例子已經(jīng)很多，應(yīng)引起我們的重視。安全生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)管理注意事項(xiàng)還很多，企業(yè)大都不少經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)。愿在又一個(gè)“全國安全生產(chǎn)月”活動(dòng)過后，企業(yè)的安全生產(chǎn)管理水平能登上一個(gè)新臺(tái)階，尤其是現(xiàn)場(chǎng)管理。