事故產(chǎn)生的原因有以下三點(diǎn)：一是人的不安全行為；二是物的不安全狀態(tài)。三是管理上的缺陷。一般情況下，事故產(chǎn)生的原因主要是人的不安全行為，企業(yè)安全生產(chǎn)的關(guān)鍵是改善人的行為方式，最大限度的減少人的不安全行為。
造成人的不安全行為的因素大致有以下7種情況：
一是僥幸心理。有僥幸心理的人以為，操作違章不一定會(huì)發(fā)生事故，相信自己有能力避免事故發(fā)生，還會(huì)認(rèn)為別人不一定能發(fā)現(xiàn)，就是發(fā)現(xiàn)了，認(rèn)為自己的“動(dòng)機(jī)是好的”，不會(huì)受到責(zé)備。
二是冒險(xiǎn)心理。有冒險(xiǎn)心理的人，或爭(zhēng)強(qiáng)好勝、喜歡逞能，或有違章行為而沒(méi)造成事故的經(jīng)歷；或?yàn)闋?zhēng)取時(shí)間，不按規(guī)程作業(yè)。有冒險(xiǎn)行為的人，甚或?qū)⒚半U(xiǎn)當(dāng)作英雄行為。有這種心理的人，大多為青年職工。
三是麻痹心里。具有麻痹心里者，或認(rèn)為是經(jīng)常干的工作，習(xí)以為常，不感到有什么危險(xiǎn)；或沒(méi)有注意反?，F(xiàn)象，照常操作；還有的則是責(zé)任心不強(qiáng)，得過(guò)且過(guò)，沿用習(xí)慣方式作業(yè)，憑“老經(jīng)驗(yàn)”行事，放松對(duì)危險(xiǎn)的警惕，最終釀成事故。
四是捷徑心理。具有捷徑心理的人，常常將必要的安全規(guī)定、安全措施、安全設(shè)備當(dāng)成完成生產(chǎn)任務(wù)的障礙，如為了省時(shí)間而擅闖危險(xiǎn)區(qū)，為了方便操作拆掉安全裝置等。這種心理造成的事故，在發(fā)生事故中占很大比例。
五是從眾心理。具有這種心理的人，其工作環(huán)境內(nèi)大都存在有不安全行為的人，于是也為之仿效，甚或不從眾則感到有精神壓力。如果有人不遵守安全操作規(guī)程并未發(fā)生事故，其他人就會(huì)跟著不按規(guī)程操作。
六是逆反心理。具有逆反心理的人一般難以受正確的、善意的規(guī)勸和批評(píng)，堅(jiān)持其錯(cuò)誤行為，在對(duì)抗情緒的意識(shí)作用下產(chǎn)生一種與常態(tài)行為相反的變態(tài)行為，自恃技術(shù)好，偏不按規(guī)程辦，甚或在不了解物的性能及注意事項(xiàng)的情況下進(jìn)行操作，從而引發(fā)事故。
七是厭倦心理。具有這種心理的人往往由于工作的重復(fù)操作產(chǎn)生心理疲勞，久而久之便會(huì)形成厭倦心理，從而感覺乏味，時(shí)而走神，造成操作失誤，引發(fā)事故。
員工的不安全行為控制應(yīng)從企業(yè)監(jiān)管和員工自身控制兩方面入手，提出六項(xiàng)改進(jìn)措施：
一是增加安全投入，改善硬件環(huán)境。針對(duì)不安全行為對(duì)行為人需要的滿足，采取改善作業(yè)環(huán)境，提高勞動(dòng)安全防護(hù)水平等有效措施。
二是管理控制。從安全需要出發(fā)，有針對(duì)性地加強(qiáng)安全管理制度建設(shè)，制定科學(xué)的安全管理制度，利用科學(xué)的管制度控制人的不安全行為。
三是加強(qiáng)安全文化建設(shè)。人受到安全文化力的作用，就會(huì)轉(zhuǎn)變安全觀念，使員工能自覺遵守企業(yè)的安全生產(chǎn)的各項(xiàng)規(guī)章制度，規(guī)范自己的行為。
四是提高員工的安全技能。不安全行為人往往有根據(jù)自己的知識(shí)和經(jīng)驗(yàn)建立的判斷準(zhǔn)則，很難受到簡(jiǎn)單說(shuō)教的影響，因此，最有效的方法是進(jìn)行有針對(duì)性的安全知識(shí)和技能教育以及事故案例教育，提高員工的安全技能。
五是物質(zhì)激勵(lì)。物質(zhì)激勵(lì)通常有很大的驅(qū)動(dòng)力，物質(zhì)獎(jiǎng)勵(lì)的方法比較具體，最終都和金錢有關(guān)系。具體辦法由安全獎(jiǎng)金法、安全結(jié)構(gòu)工資法、安全抵押金法。
六是精神激勵(lì)。通過(guò)滿足人的精神需要，在較高層次上調(diào)動(dòng)安全生產(chǎn)的積極性，例如采用簽訂安全生產(chǎn)責(zé)任狀、樹立形象、榮譽(yù)、榜樣等多種形式，其激勵(lì)深度大，維持時(shí)間長(zhǎng)。
