有一個國王和一個波斯奴隸同坐一船，那奴隸從來沒有坐過船。風(fēng)吹浪打，戰(zhàn)戰(zhàn)兢兢，哭鬧不止。大家百般安慰他，他仍繼續(xù)哭鬧。船上一位哲學(xué)家對國王說：“我可以讓他不哭?！闭f著哲學(xué)家立刻叫人把那奴隸拋到海里去。他沉沒了幾次，人們才把他撈上船。他上船以后，坐在一個角落里，不再作聲。國王很為贊許，便開口問道：“你這辦法，奧妙何在？”哲學(xué)家說：“原先他不知道滅頂?shù)耐纯?，便想不到坐在船上的可貴。大凡一個人總要經(jīng)歷過憂患才會知道安樂的價值?！边@則故事很值得人們尋味。
這位奴隸，在平安的時侯，不知道滅頂之災(zāi)的痛苦，在經(jīng)受過痛苦的經(jīng)歷之后，才知道平安的可貴。由此可見，在人生之中，憂患意識是一種十分寶貴的財富。但應(yīng)當(dāng)指出，憂患的經(jīng)歷固然容易產(chǎn)生憂患的意識，而沒有憂患經(jīng)歷的人，只要能吸取他人的教訓(xùn)，也同樣能產(chǎn)生憂患意識。有點憂患意識，小到安全生產(chǎn)，大到國家治理，都是很有好處的。據(jù)統(tǒng)計數(shù)據(jù)和研究表明，我國已進入道路交通事故高發(fā)時期。2000年至2002年，平均每年發(fā)生一次10人以上的群死群傷特大交通事故40起左右；今年一至8月，全國發(fā)生一次死亡10人以上的群死群傷特大道路交通事故32起，造成511人死亡。深圳市一位老工程師孫都算過一筆賬：按照2002年交通事故死亡10.9萬人計算,每天約有300人死亡,這相當(dāng)于每天掉下來一架飛機。這個統(tǒng)計數(shù)字，是太令人吃驚了。造成交通事故高發(fā)的原因是多方面的，其中一個主要原因是一些駕駛員憂患意識太差，他們的交通安全意識和法制觀念比較淡漠，違章現(xiàn)象普遍，為了多賺錢，車輛駕駛?cè)藛T超載、超速、疲勞駕馭、酒后駕車、無證駕駛等嚴(yán)重影響交通安全的行為大量存在。對這些駕馭員來說，增強他們的憂患意識是當(dāng)務(wù)之急。在這方面，開頭那則故事中的哲學(xué)家的做法對我們是有啟示作用的。哲學(xué)家叫人把那位奴隸拋入海中,其用意不是要把他淹死,而是要讓他有一點憂患意識，知道安全來之不易。同樣，在對駕馭人員和員工進行教育中，我們不是要他們?nèi)ソ?jīng)受事故教訓(xùn)的經(jīng)歷之苦，而是要善于從自己的經(jīng)驗和他人的教訓(xùn)中進行學(xué)習(xí)，做到警鐘常鳴，事事小心，防止一切事故的發(fā)生。
“生于憂患,死于安樂”“居安思危的人是最安全的”。憂患意識，無論對個人,對企業(yè),還是對國家都是十分寶貴的。一起事故的發(fā)生,一個王朝的滅亡,都是有內(nèi)在原因的。它們往往不是發(fā)生在憂患之時,而是發(fā)生在安樂之秋。因為有憂患意識，就會有危險感，有危險感，才會小心謹(jǐn)慎，勤奮認真地做好工作，從而把事故解決在萌芽狀態(tài)之中。而只顧安樂,必然會麻痹大意,人一麻痹大意,就會忽視事故隱患的存在,由于忽視,小隱患往往要釀成大的事故災(zāi)害。這是多次被事實證明了的定律，希望大家都不要忘記才好！