安全問(wèn)題存在于經(jīng)濟(jì)活動(dòng)和生產(chǎn)過(guò)程之中，安全已經(jīng)成為當(dāng)代經(jīng)濟(jì)運(yùn)行、生產(chǎn)運(yùn)作的前提條件，安全問(wèn)題往往在許多重大經(jīng)濟(jì)技術(shù)決策中成為核心問(wèn)題，安全生產(chǎn)已經(jīng)成為當(dāng)今社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展、社會(huì)文明進(jìn)步的象征，反映了一個(gè)國(guó)家和地區(qū)社會(huì)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行質(zhì)量的好壞。當(dāng)代工業(yè)事故極易釀成社會(huì)巨災(zāi)，而原因可能是一次極小的失誤，一個(gè)極不起眼的缺陷。例如印度博帕爾毒氣外泄事故的起因，就是貯罐上的自動(dòng)安全閥失靈，導(dǎo)致了世界工業(yè)史上罕見(jiàn)的災(zāi)難發(fā)生。

現(xiàn)代高技術(shù)、高科技的應(yīng)用必須在攻克了安全上的難題的基礎(chǔ)上，才能實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化和社會(huì)化，才有現(xiàn)實(shí)意義。許多最新的科學(xué)技術(shù)成果，都必須具備能抑制其副作用的相應(yīng)的安全技術(shù)，才能推廣應(yīng)用。只有揭示事故發(fā)生的本質(zhì)原因、技術(shù)原因，才能建立經(jīng)濟(jì)發(fā)展和生產(chǎn)運(yùn)行的技術(shù)支持體系。決不能用人員傷亡的代價(jià)去重復(fù)或驗(yàn)證發(fā)達(dá)國(guó)家已經(jīng)吃過(guò)的苦頭，更不能不明不白地接受發(fā)達(dá)國(guó)家職業(yè)危害的轉(zhuǎn)嫁，也不能以“通過(guò)事故交學(xué)費(fèi)買(mǎi)教訓(xùn)”的說(shuō)法來(lái)搪塞；因?yàn)槿艘坏┧劳鍪遣豢赡孓D(zhuǎn)的，是不能挽回的。

　人們周而復(fù)始地犯著同樣的錯(cuò)誤，世間反反復(fù)復(fù)地發(fā)生同樣的事故；而每一次事故的發(fā)生都曾被當(dāng)作是提高安全意識(shí)的最好教材，但同類(lèi)事故仍然不斷，此不多贅。筆者想說(shuō)的是，人們是不是都要親身經(jīng)歷，或者必須親身經(jīng)歷一次事故，一場(chǎng)災(zāi)難才會(huì)有安全意識(shí)，或者才能增強(qiáng)安全意識(shí)呢？這不僅是單純的發(fā)展代價(jià)問(wèn)題，而是有悖人類(lèi)社會(huì)科技發(fā)展和文化繼承規(guī)律的問(wèn)題。安全意識(shí)的提高，我們可以在前人的經(jīng)驗(yàn)和科技文化成果中去獲得，在消除危險(xiǎn)、避免事故的問(wèn)題上，要爭(zhēng)取主動(dòng)，不能用事故作代價(jià)來(lái)?yè)Q取，況且有些時(shí)候事故并不一定能使人提高認(rèn)識(shí)。因此，每次事故，每場(chǎng)災(zāi)難，全國(guó)、全民都應(yīng)該當(dāng)成自己的失誤，吸取教訓(xùn)，都應(yīng)該研究其中的奧妙和規(guī)律，都應(yīng)該舉一反三。借助于人家的事故教訓(xùn)可以幫助我們提高認(rèn)識(shí)水平，增長(zhǎng)安全知識(shí)，提高安全意識(shí)。

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