摘要：煤礦機電運輸作為礦井生產(chǎn)環(huán)節(jié)的重要組成部分。它貫穿于生產(chǎn)的各個環(huán)節(jié)，分布于各硐室的機電運輸設(shè)備組成了極為復(fù)雜的機電運輸網(wǎng)絡(luò)。煤礦機電運輸系統(tǒng)是一個復(fù)雜的網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)，采用復(fù)雜網(wǎng)絡(luò)分析理論有效辨識機電運輸系統(tǒng)的關(guān)鍵環(huán)節(jié)及其影響，對可能存在的隱患進(jìn)行量化評價，并對機電運輸系統(tǒng)的保障能力和可靠性進(jìn)行綜合評價、持續(xù)改進(jìn)是實現(xiàn)礦井安全、高效生產(chǎn)的重要保障。
　　關(guān)鍵詞：機電運輸，復(fù)雜性，關(guān)系，數(shù)字化礦井
　　復(fù)雜網(wǎng)絡(luò)分析理論作為一種解決復(fù)雜系統(tǒng)問題的有效手段，已被廣泛應(yīng)用于眾多領(lǐng)域。因此把復(fù)雜網(wǎng)絡(luò)分析理論引入礦井機電運輸領(lǐng)域，采用復(fù)雜網(wǎng)絡(luò)分析理論建立礦井機電運輸網(wǎng)絡(luò)，識別關(guān)鍵環(huán)節(jié)，對可能存在的安全隱患進(jìn)行量化評價，再對之以策。由于礦井生產(chǎn)環(huán)境復(fù)雜多變，決定了它只有采用綜合自動化技術(shù)，最大限度減少井下人員、提高設(shè)備利用率和完好率，才能確保煤礦安全、高產(chǎn)和高效。為此，需要建設(shè)數(shù)字化礦井，提升礦井生產(chǎn)過程的透明度和預(yù)警性，推行閉環(huán)控制和“地面集控、井下巡檢、定期檢修”機電運輸管理模式，實現(xiàn)對機電運輸系統(tǒng)的集約化控制和持續(xù)改進(jìn)。
　　1機電運輸系統(tǒng)的復(fù)雜性
礦井機電運輸系統(tǒng)涉及的設(shè)備類型和數(shù)量眾多，各種設(shè)備又組成了不同層次的子系統(tǒng)，且彼此相互聯(lián)系，運行環(huán)境復(fù)雜多變，主要表現(xiàn)在以下幾個方面：
1、每一礦井應(yīng)有雙回電源線路。雙回路電源應(yīng)滿足下面要求
　　(1)當(dāng)任意回路因發(fā)生故障停止供電時，另外一回路仍能擔(dān)負(fù)礦井全部負(fù)荷；(2)礦井的雙回路電源上，都不得分接任何負(fù)荷；(3)正常下，如果采用一回路運行方式，另一回路應(yīng)帶電備用；(4)lOkv及其以下的礦井架空電源線路不得共桿架設(shè)；(5)礦進(jìn)電源線上，嚴(yán)禁裝設(shè)負(fù)荷定量器。
　　2、下面各地點不得少于兩回路供電線路，并應(yīng)來自各自的變壓器和母線段，線路上不應(yīng)分接任何負(fù)荷。
　　(1)井下各水平中央變(配)電所；
　　(2)主排水泵房；
　　(3)下山開采的采區(qū)排水泵房供電線路；
　　注：（1）（2）（3）要求：當(dāng)任何一回路停止供電時，其余回路應(yīng)能擔(dān)負(fù)全部負(fù)荷的供電；
　?。?)主要通風(fēng)機房；
　　(5)提升人員的立井絞車房；
　　(6)抽放瓦斯泵。
　　注：(4)、(5)、(6)要求：應(yīng)各有兩回路直接由變(配)電所饋出的供電線路(受條件限制時，其中的一條回路，可引自上述同種設(shè)備房的配電裝置)
　　注：上述設(shè)備的控制回路和輔助設(shè)備必須有與主要設(shè)備同等可靠的備用電源
　　3、井下各級配電電壓和各種電器設(shè)備的額定電壓登等級應(yīng)符合下列要求：
　　(1)高壓，不應(yīng)超過10000v；
　　(2)低壓，不應(yīng)超過1140v；
　　(3)照明、手持式電器設(shè)備的額定電壓和電話信號裝置的額定供電電壓，都不應(yīng)超過127v；
　　(4)遠(yuǎn)距離控制的額定電壓，不應(yīng)超過36v；??
　　(5)井下低壓供電系統(tǒng)同時存在兩種或兩種以上的電壓時，低壓電器設(shè)備(電動機、變壓器、饋電開關(guān)、起動器、檢漏繼電器)上，應(yīng)明顯的標(biāo)出其電壓額定值。
4、由地面中性點直接接地的變壓器或發(fā)電機不得直接向井下供電。
　　5、電氣作業(yè)進(jìn)行操作時，應(yīng)穿戴和使用防護(hù)用具。修理電氣設(shè)備和線路作業(yè)時，應(yīng)由電氣工作人員進(jìn)行。
　　6、供電設(shè)備和線路的停送電，必須嚴(yán)格執(zhí)行工作票制度。