存在僥幸心理的人，其心理活動(dòng)為：“這么多日子都過去了，今天還會(huì)過不去？”“這么多事故會(huì)偏找我？我遇然違章一次，難道就會(huì)碰巧出事故？”其實(shí)，事故就在他的身邊，以往的僥幸僅僅是與事故擦肩而過，恰恰在此時(shí)就出現(xiàn)了事故。他們不了解引發(fā)事故的條件和安全生產(chǎn)的規(guī)律，并不懂得偶然性和必然性之間存在著內(nèi)在聯(lián)系，而事故就在“不怕一萬，就怕萬一”時(shí)發(fā)生了。無數(shù)血的教訓(xùn)說明，僥幸心理是招致事故的“禍源”，僥幸與不幸是孿生兄弟，僥幸與悔恨只隔半步之遙。
　　1.5麻痹心理與事故的關(guān)系
　　麻痹心理是導(dǎo)致礦工人為事故常見的心理原因。其主要表現(xiàn)通常形象的叫做“三乎”：馬虎、湊乎、不在乎。即工作粗枝大葉，馬馬虎虎，不遵守安全規(guī)章，不講求工程質(zhì)量和工作質(zhì)量，態(tài)度上大大咧咧，滿不在乎。
　　產(chǎn)生麻痹心理的原因很多，從主觀上講是工作責(zé)任心差，安全意識(shí)淡薄，缺乏認(rèn)真科學(xué)的工作態(tài)度；客觀上，也許認(rèn)為客觀條件較好，較長一段時(shí)間未發(fā)事故；或是由于生產(chǎn)指標(biāo)過高，壓力過大，礦工認(rèn)為按規(guī)程干，完成不了任務(wù)，從而把安全放在腦后。
　　由于麻痹心理而導(dǎo)致的傷工事故案例很多。如某礦局就一個(gè)時(shí)期連續(xù)發(fā)生十起運(yùn)輸事故，死亡10人，經(jīng)調(diào)查，各起事故的原因如下：第一，扳道岔未停車；第二，多人集體扒車、跳車；第三，礦車帶病運(yùn)行，而且在斜巷運(yùn)輸不掛保險(xiǎn)繩；第四，強(qiáng)行扒車；第五，列車未掛紅尾燈，超車行駛；第六，違章扒車；第七，信號(hào)工、把罐工脫崗；第九，不經(jīng)聯(lián)系，在軌道上山上行人；第十，無證操作。分析上述的十起事故，可以明顯地看出，麻痹心理促成了事故的發(fā)生。
　　1.6疲勞、磕睡與事故的關(guān)系
　　煤礦井下作業(yè)是一種高強(qiáng)度的勞動(dòng)，特別是采掘一線的工作，在條件艱苦、環(huán)境惡劣之下進(jìn)行長時(shí)間的重體力消耗，有時(shí)還加班加點(diǎn)，身心經(jīng)常處在超負(fù)荷的狀態(tài)下，睡眠和休息都得不到充分的滿足，身心極度疲勞，許多事故就是在疲勞及磕睡或熟睡時(shí)發(fā)生的。
　　疲勞，從心理學(xué)角度分析，它是一種特殊的、多種感受的復(fù)合體驗(yàn)，包括：（1）無力感，礦工自己感到勞動(dòng)能力有所下降或造成難受感覺；（2）注意失調(diào)，注意力易于分散，難以將注意力分配到不同目標(biāo)，反應(yīng)遲緩、怠慢；（3）感覺方面的失調(diào)，如手疲勞時(shí)，觸覺和運(yùn)動(dòng)覺感受性會(huì)減弱；（4）動(dòng)覺方面的紊亂，動(dòng)作節(jié)率失調(diào)，動(dòng)作呆滯或雜亂無章，動(dòng)作的準(zhǔn)確性和自動(dòng)化程度降低；（5）記憶和思維障礙，可能忘記技術(shù)和安全規(guī)模要求；（6）意志衰退，人在極度疲勞時(shí)，自制力和毅力明顯減退，這時(shí)礦工的安全意識(shí)非常淡薄，自我控制力差，應(yīng)該打的柱子不打了，應(yīng)該使用的前探梁不使了，什么爬車違章、違章連線等行為也顧不及了。正是由于疲勞而造成的心理歪斜，是“三違”普遍地屢禁不止的深層原因；（7）睡意及磕睡的出現(xiàn)，這是肌體的自我保護(hù)性抑制，這是人的主觀意志極難控制，而這對(duì)于引發(fā)事故卻是最嚴(yán)重的，甚至是致命的。在一天24小時(shí)分類事故統(tǒng)計(jì)中，正是每天0時(shí)至6時(shí)是事故多發(fā)的時(shí)段。經(jīng)調(diào)查許多礦區(qū)的情形都是如此，某礦近40年來事故統(tǒng)計(jì)，涉及總工數(shù)為996人，其0-6時(shí)的為357人，6-12時(shí)為197人，12-18時(shí)為255人，18-24時(shí)為187人。由此可見0-6時(shí)，竟占全部人數(shù)的36%，所以疲勞睡眠不足對(duì)于安全生產(chǎn)構(gòu)成嚴(yán)重威脅。

　　2、事故的心理學(xué)對(duì)策

　　防止事故的發(fā)生從技術(shù)角度，管理角度諸方面加強(qiáng)管理，改善工人的工作條件，提高其技術(shù)能力，無疑對(duì)安全是有利的，也是必不可少的。但歸根結(jié)底，人的不安全行為受人的不安全心理所支配，要使礦工重視安全，也就是說，要改變礦工對(duì)安全的態(tài)度，只有從人的心理作為出發(fā)點(diǎn)，尋求一系列防止事故發(fā)生的對(duì)策才更有效，這對(duì)于加強(qiáng)煤礦安全，是大有好處的。
　　2.1建立有利的心理定勢(shì)
　　要教育每一個(gè)礦工，建立時(shí)刻首先想到“是否安全”的心理定勢(shì)。煤礦生產(chǎn)由于條件的特殊，不安全的因素很多，工作稍不留意，就有可能出現(xiàn)事故。三大規(guī)程和各種規(guī)章制度是極其重要的，但僅僅靠制度還是不夠的，更重要的還是要靠人有強(qiáng)烈的自主保安意識(shí)。因?yàn)榘踩?guī)章制度和措施是由人來執(zhí)行實(shí)施的，只有職工具有強(qiáng)烈的安全意識(shí)，才能使各項(xiàng)制度得到落實(shí)。要大力提高職工自主保安意識(shí)，時(shí)時(shí)把安全放在心中，養(yǎng)成在做任何一項(xiàng)工作之前，首先想到“是否安全”的心理定勢(shì)，才會(huì)避免或減少事故。
　　2.2安全教育要因勢(shì)利異，形式多樣
　　對(duì)于煤礦來說，安全生產(chǎn)是頭等大事，又是永恒的主題。安全生產(chǎn)貫穿全年，自始至終的進(jìn)行，這是非常必要的，永遠(yuǎn)要堅(jiān)持的。但是，從心理學(xué)上分析，人的心理接受外部刺激有它自己的限度，如果刺激適當(dāng)，心理效應(yīng)最好，如果刺激超過了限度，其效果反而下降，所以，一方面，在進(jìn)行安全教育和制度制定上應(yīng)該分開層次，因礦工的文化水平、技術(shù)熟練程度、承擔(dān)工作任務(wù)的輕重、特別心理素質(zhì)的強(qiáng)弱各不相同，教育要有針對(duì)性，才能提高教育效果。另一方面，在制定利益分配政策上，與安全掛鉤，明確利益與安全的關(guān)系。第三，在教育的形式上不能采取單一灌輸式，而應(yīng)采用電化教育、典型教育、群眾教育、家庭教育等一系列教育方法，使安全意識(shí)充滿著礦工工作、學(xué)習(xí)、生活、娛樂、休息等各個(gè)方面，以增強(qiáng)安全教育的效果。同時(shí)，反復(fù)是增強(qiáng)心理引導(dǎo)、心理刺激的一種重要有效的手段，在安全教育中時(shí)刻應(yīng)運(yùn)用這一手段。但也必須懂得人們普遍存在的超限逆反、厭故喜新的心理，時(shí)時(shí)研究安全教育所給予職工心理刺激的強(qiáng)度，特別是注意安全教育的新穎性，因此，因地、因人制宜，力戒千篇一律，因循守舊，老生常談。所以，要不斷研究新情況，探討新形式，采用新方法，以增強(qiáng)心理吸引力，從而達(dá)到安全教育的目的。
　　2.3重點(diǎn)抓農(nóng)民工心理素質(zhì)的提高
　　調(diào)查資料表明：在采掘第一線的工人中，農(nóng)民合同工、輪換工等占全部工人的85%，其文化程度相對(duì)較低。他們能吃苦耐勞，是礦山生產(chǎn)的一支生力軍。但對(duì)安全生產(chǎn)，也出現(xiàn)了一些問題，其主要原因是：第一，他們是輪換工人，采礦時(shí)間短，對(duì)規(guī)章制度不熟悉，對(duì)煤礦五大災(zāi)害不甚了解，缺乏煤礦最基本的安全技術(shù)知識(shí)；第二，臨時(shí)觀念較強(qiáng)，主要以掙錢為目的，因此，在工作中重產(chǎn)量，輕質(zhì)量，重效率，輕安全，安全意識(shí)薄弱；第三，心理疲勞。他們承擔(dān)著雙重?fù)?dān)子，一是，在礦上務(wù)工掙錢，盡快脫貧致富，二是耕種責(zé)任田，一到“三夏”、“三秋”大忙季節(jié)，人在井下，心系糧食的種收，不能安心從事生產(chǎn)，造成疲勞過度而出現(xiàn)事故。
　　事故的發(fā)生，都有一定的具體時(shí)間、地點(diǎn)和條件，三者缺一不可?？刂剖鹿?，從以上三個(gè)要素中，如果能控制其一就可避免事故的發(fā)生。從煤礦事故發(fā)生實(shí)際看，控制時(shí)間因素十分重要，如臨下班前事故多，越是臨下班時(shí)間，越容易發(fā)生事故。這在瓦斯爆炸、頂板事故中尤為明顯。某礦建礦以來的頂板事故中，臨近下班發(fā)生的占一半以上。
　　究其原因有：（1）臨近下班時(shí)間是安全管理的薄弱環(huán)節(jié)，此時(shí)的安全管理制度往往執(zhí)行不嚴(yán)，流于形式，形成了臨近下班時(shí)間現(xiàn)場(chǎng)安全管理“空位“。（2）生產(chǎn)人員的安全意識(shí)開始下降，安全觀念變的淡薄。（3）井下條件艱苦，勞動(dòng)強(qiáng)度大，環(huán)境差，近一班的重體力消耗，體力和精力減弱，稍不慎極可能導(dǎo)致事故。（4）臨近下班時(shí)間，生產(chǎn)任務(wù)的完成與否，易產(chǎn)生兩種不穩(wěn)定情緒，一是沒完成任務(wù)，就易冒險(xiǎn)蠻干，違章作業(yè)，埋下事故隱患；二是如條件好，超額完成任務(wù)，就沾沾自喜，忘乎所以，也易產(chǎn)生事故。（5）礦工思想分散，一心想著快點(diǎn)回家忙家務(wù)，從事第二職業(yè)的礦工，已開始盤算自己的生意了。所以，控制易出事故時(shí)機(jī)，是實(shí)現(xiàn)安全心理控制的重要一環(huán)，就是應(yīng)抓住如下幾種時(shí)機(jī)，強(qiáng)化教育；逢年過節(jié)、農(nóng)忙季節(jié)、發(fā)工資前后、深夜工作（0—6點(diǎn)）；新工人初次下井等。從宏觀上說，當(dāng)生產(chǎn)被動(dòng)，影響收入的時(shí)候；當(dāng)安全生產(chǎn)周期較長的時(shí)候；當(dāng)安全情況不好的時(shí)候；當(dāng)安全質(zhì)量檢查過后的時(shí)候；當(dāng)搞大小包工活的時(shí)候；當(dāng)加班加點(diǎn)的時(shí)候；當(dāng)生產(chǎn)條件多變的時(shí)候；當(dāng)工程質(zhì)量不好的時(shí)候；當(dāng)久病愈后初上班的時(shí)候。