原油生產(chǎn)屬于高風(fēng)險(xiǎn)行業(yè)，可每天在我們身邊會(huì)有多少風(fēng)險(xiǎn)存在，您意識(shí)到了嗎？
　　而大慶采油一廠三礦中十六聯(lián)合站曾有一名員工，僅一個(gè)月就記錄了他所辨識(shí)到的風(fēng)險(xiǎn)達(dá)上百條。
　　該站建站以來，安全生產(chǎn)7100余天，事故發(fā)生率6年來為零，安全事件發(fā)生率大幅下降……數(shù)字里飽含的不僅是該站全體員工重安全、抓安全的有效實(shí)踐，更離不開他們創(chuàng)新實(shí)施的“風(fēng)險(xiǎn)辨識(shí)兩環(huán)五控工作法”這個(gè)“加分”項(xiàng)。他們實(shí)施的“風(fēng)險(xiǎn)辨識(shí)兩環(huán)五控法”讓安全警鐘長鳴，更將危險(xiǎn)遏制在萌芽狀態(tài)。
　　“這種工作方法就是將員工‘在家里、上班途中、在崗位、下班途中、回到家中’的日常生活軌跡作為一個(gè)閉環(huán)風(fēng)險(xiǎn)管理系統(tǒng)，然后我們從行為、操作、管理、設(shè)備和環(huán)境5個(gè)方面進(jìn)行全員化、全方位、全過程、全天候風(fēng)險(xiǎn)辨識(shí)和控制?！痹撀?lián)合站隊(duì)長趙世慶說。
　　全站員工都能認(rèn)識(shí)到風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別的重要，安全意識(shí)大幅增強(qiáng)?！帮L(fēng)險(xiǎn)識(shí)別太重要了！控制住風(fēng)險(xiǎn)，風(fēng)險(xiǎn)就無法轉(zhuǎn)化成危險(xiǎn)；而危險(xiǎn)是量變的，積累到一定程度就變成事故，所以很明了，事故是可以預(yù)防的，風(fēng)險(xiǎn)辨識(shí)實(shí)際上就是控制了危險(xiǎn)和事故的源頭。”趙世慶說道。
　　僅有安全意識(shí)提升還是不夠的，在這里，人人更有落實(shí)安全的招法和動(dòng)作。中十六聯(lián)合站在強(qiáng)化風(fēng)險(xiǎn)管控上，推行著風(fēng)險(xiǎn)“四個(gè)一”管理。
　　“一本”，就是風(fēng)險(xiǎn)辨識(shí)記錄本，人手一個(gè)，覆蓋面100%，每個(gè)人每天把身邊存在的安全風(fēng)險(xiǎn)如實(shí)記錄，到目前，全站員工共寫風(fēng)險(xiǎn)8745條；
　　“一庫”，就是《風(fēng)險(xiǎn)辨識(shí)防控庫》，這個(gè)站從風(fēng)險(xiǎn)辨識(shí)內(nèi)容中總結(jié)固化了932條風(fēng)險(xiǎn)，并形成4615條消減措施，使管理過程受控、風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警明確、控制措施清晰；
　　“一牌”，就是制作了崗位風(fēng)險(xiǎn)告知牌，以此提升每個(gè)人的風(fēng)險(xiǎn)防控意識(shí)，讓一切變得更安全；
　　“一冊(cè)”，就是編制了《中十六聯(lián)風(fēng)險(xiǎn)風(fēng)控手冊(cè)》，針對(duì)重點(diǎn)風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)源開展培訓(xùn)，提高員工標(biāo)準(zhǔn)化操作水平。員工不僅操作有章可循，更規(guī)避了風(fēng)險(xiǎn)。
　　如今，他們從行為、操作、管理、設(shè)備和環(huán)境5個(gè)方面寫風(fēng)險(xiǎn)、說風(fēng)險(xiǎn)、規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)，逐漸形成了一個(gè)由被動(dòng)識(shí)別風(fēng)險(xiǎn)到主動(dòng)規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)的循環(huán)。
　　比如說對(duì)設(shè)備風(fēng)險(xiǎn)的辨識(shí)控制，這主要是針對(duì)設(shè)備受運(yùn)行參數(shù)、自身環(huán)境和運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間等因素的影響，出現(xiàn)老化、滲漏、松動(dòng)等狀況，導(dǎo)致設(shè)備可能引發(fā)的事故。
　　“這部分風(fēng)險(xiǎn)時(shí)時(shí)存在，我們從哪入手辨識(shí)？又如何控制？就說其中一項(xiàng)，就是我們讓員工練就真本事，通過‘聽摸看聞’或借助檢測(cè)儀器儀表來觀察和判斷，及時(shí)發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理?！壁w世慶說。
　　8月初，運(yùn)行三班巡檢工董相辰在巡檢中，就發(fā)現(xiàn)2號(hào)收油泵有異常響動(dòng)，通過“聽摸看聞”后判斷軸承出現(xiàn)問題，于是立即停泵通知進(jìn)行維修，避免了壞泵情況發(fā)生。
　　而對(duì)人的行為風(fēng)險(xiǎn)辨識(shí)控制趙世慶解釋道：“任何不安全事件都出自于人的行為，很多行為受情緒、性格、態(tài)度等多種因素影響，從而導(dǎo)致出現(xiàn)不安全狀態(tài)，因此而采取的從心態(tài)、性格、精神狀態(tài)風(fēng)險(xiǎn)辨識(shí)控制的方法?！?br /> 　　前不久，該站在開早會(huì)時(shí)，干部發(fā)現(xiàn)維修保障班班長丁維華不大對(duì)勁，平日里總是有說有笑，現(xiàn)在突然不愛吭聲，總是愣神。會(huì)后隊(duì)長找老丁談心，才知道因?yàn)閻廴斯ぷ髡{(diào)動(dòng)轉(zhuǎn)成夜班，孩子晚上沒人照顧。針對(duì)這一情況，站里把老丁的夜班進(jìn)行了調(diào)整，解決了他的“心事”，老丁又恢復(fù)以前的勁頭兒，專心干活兒。
　　目前，在中十六聯(lián)合站人人肩上扛責(zé)任，人人都是“安全員”，操作行為更規(guī)范，規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)更自覺。站里員工說，因?yàn)楹芏囡L(fēng)險(xiǎn)是自己親身經(jīng)歷過的，更有說服力，而通過自己寫、