位于地下300米的加拿大丘吉爾瀑布水電站常年備有一輛“逃生巴士”，每天24小時(shí)在控制室出口待命。盡管自1971年電站投運(yùn)以來(lái)這輛巴士從未用過(guò)，但30多年來(lái)工作人員仍然每天堅(jiān)持檢修，只是為了在出現(xiàn)人類“未知”災(zāi)難、電站自身防御系統(tǒng)完全失效的情況下啟用它。

　　為了幾無(wú)可能的災(zāi)難，幾十年如一日檢修一輛從來(lái)不用的巴士，這在外人看來(lái)有些不可思議。丘吉爾水電站由當(dāng)時(shí)世界頂尖的技術(shù)專家精心設(shè)計(jì)，已成功抵御過(guò)無(wú)數(shù)次自然災(zāi)害，從未發(fā)生任何意外事故。既然如此，再設(shè)“逃生巴士”豈不是浪費(fèi)?

　　聯(lián)想到我們化工企業(yè)安全生產(chǎn)，經(jīng)過(guò)長(zhǎng)期實(shí)踐和經(jīng)驗(yàn)積累，企業(yè)的各種規(guī)章制度、預(yù)防措施日臻完善，尤其在實(shí)施標(biāo)準(zhǔn)化之后，各類操作的安全保障措施幾乎達(dá)到“萬(wàn)無(wú)一失”的境界。其中就有許多人看來(lái)“沒(méi)用”的標(biāo)準(zhǔn)化動(dòng)作：每天巡視變電站環(huán)境衛(wèi)生;每次外出作業(yè)前整理急救箱;每項(xiàng)工作結(jié)束后擦拭所有工器具……過(guò)去無(wú)關(guān)緊要的事如今成了制度。有些員工不理解，認(rèn)為重復(fù)這些“多余”動(dòng)作是浪費(fèi)時(shí)間和人力。

　　安全生產(chǎn)長(zhǎng)期穩(wěn)定的情況下，那些“影響進(jìn)度”、“耗費(fèi)資源”的環(huán)節(jié)是否可以忽略?答案應(yīng)該很明確。急救箱、“逃生巴士”可能幾年、十幾年都不會(huì)動(dòng)用，環(huán)境衛(wèi)生、工具清潔度似乎也與安全不沾邊，但正是這些細(xì)節(jié)反映出企業(yè)安全基礎(chǔ)、員工遵章意識(shí)的牢固程度。對(duì)丘吉爾瀑布水電站來(lái)說(shuō)，某一天或更長(zhǎng)時(shí)間停止檢修“逃生巴士”也許不會(huì)真的產(chǎn)生什么影響，但作為安保體系的一部分，這一“停止”就意味著整個(gè)系統(tǒng)失去了最后一道安全防線。同樣，一次作業(yè)少了某個(gè)“多余”的步驟一時(shí)也許無(wú)礙大局，但由此引發(fā)的很可能是今后更多次、更大范圍對(duì)標(biāo)準(zhǔn)化的“精簡(jiǎn)”，長(zhǎng)此下去，安全意識(shí)淡薄，執(zhí)行力缺失，終將成為難以彌補(bǔ)的安全漏洞。

　　一個(gè)企業(yè)能把最細(xì)小的、甚至看似“多余”的安全措施長(zhǎng)期嚴(yán)格地落到實(shí)處，其整體防線必定堅(jiān)不可摧。這或許正是丘吉爾水電站幾十年無(wú)事故背后的根本原因。對(duì)于化工企業(yè)，安全生產(chǎn)需要的不僅是“多余的巴士”，更重要的是常年堅(jiān)守防線的耐力。