?1 燃氣管道泄漏的原因?

　?、?管材的缺陷
　　管材固存在質(zhì)量問題，在使用過程中容易產(chǎn)生裂紋、穿孔等現(xiàn)象，造成漏氣。
　　② 工程質(zhì)量問題
　　由于早期工程施工不規(guī)范，操作人員不嚴格遵守操作規(guī)程或操作不熟練，焊接技術(shù)較低，造成焊接質(zhì)量差。管道接門處未除銹，不按規(guī)定打坡口，造成焊縫內(nèi)有氣孔、夾渣、裂紋、未焊透、咬邊等缺陷。焊口防腐不合格，沒有嚴格進行管道氣密性試驗，回填土質(zhì)量不符合技術(shù)要求。雖然在剛通氣時不會發(fā)生燃氣泄漏，但隨著時間的推移，管網(wǎng)抵抗外界干擾和耐久性越：來越差，運行一段時間后很容易發(fā)生燃氣泄漏[4，5]。
　　③ 管道腐蝕穿孔
　　埋地鋼管外防腐措施不當或防腐層被破壞，與土壤接觸形成化學和電化學腐蝕，造成管道腐蝕穿孔，發(fā)生燃氣泄漏。
　?、?壓力、溫度的影響
　　由于燃氣輸送壓力不穩(wěn)定以及熱脹冷縮的影響，管道受一定交變應(yīng)力作用，容易在管道母材或焊縫缺陷處產(chǎn)生裂紋，造成漏氣。
　?、?其他工程施工的影響
　　由于道路擴建，使燃氣管道上的地面空間由原來的人行道變成車行道或違章建筑物，導致重車在管道上方碾壓等現(xiàn)象造成管道接口松動、開裂甚至管道折斷。
　　給排水、電力、電信、道路等工程施工時，由于施工隊伍未查明燃氣管道位置，采用機械開挖容易造成漏氣，特別是凝水缸抽水管，一旦被鏟斷即造成燃氣泄漏。據(jù)統(tǒng)計這類因違章施工造成管道破損引起的燃氣事故約占事故總數(shù)的20％。

2　燃氣泄漏搶修的準備工作

　　搶修組織機構(gòu)領(lǐng)導由經(jīng)理、生產(chǎn)副經(jīng)理、生產(chǎn)技術(shù)科長及各隊隊長組成。重大搶修由主要領(lǐng)導指揮，一般搶修由主管部門組織指揮，管理、安全、消防人員和專職搶修人員構(gòu)成具體執(zhí)行事故搶修的基本隊伍。
　?、?接到燃氣泄漏報警后，接報人員立即通知當日值班領(lǐng)導并視情況報主管領(lǐng)導，通知相關(guān)人員，并填好值班記錄。
　　② 消防隊接到搶險通知后迅速到達作業(yè)現(xiàn)場，確定警戒區(qū)。警戒區(qū)內(nèi)嚴禁煙火，無關(guān)人員不得入內(nèi)。
　　③ 生產(chǎn)技術(shù)部門準備齊全相關(guān)圖紙、資料、探測儀和通信工具，做好各部門的協(xié)調(diào)工作。
　?、?制定搶修方案。依據(jù)圖紙及資料，關(guān)閉相應(yīng)管段的閥門，調(diào)壓器以控制漏氣的進一步擴展，并根據(jù)具體情況制定相應(yīng)的搶修方案。準備齊全搶修所需設(shè)備、材料、工具及車輛。
　　⑤ 確定漏氣點。確定漏氣點時首先觀察附近花草樹木的枯死情況，再用檢測儀器檢測周圍監(jiān)測點如污水井、上水井，通信井和雨水井等有無串氣現(xiàn)象，縮小漏氣范圍盲至確定漏氣點。使用鉆孔打眼機時應(yīng)沿著管道方向，以約0．5 m的間隔鉆孔。如果在道路旁鉆孔，深度應(yīng)超過路基，一般為0．5 m深，依次測定其濃度，按測定結(jié)果畫出濃度分布圖。開挖時根據(jù)土質(zhì)變化情況判斷漏氣點，漏氣點處一般土質(zhì)較干，顏色發(fā)黑，管道防腐層較軟。
　?、?挖好作業(yè)坑，修出不大于30°的安全坡道，對漏氣部位清理干凈，不得有銹、氧化皮、油污等，為處理漏氣管道做好一切準備工作。