根據(jù)美國閥門制造商協(xié)會(ValveManufacturerAssociateVMA)市場份額排列也可以說明這一趨勢:根據(jù)VMA提供的數(shù)據(jù),美國1996年球閥、工業(yè)蝶閥和柱塞閥的裝船量(VMA特別記錄了球閥、工業(yè)用蝶閥和柱塞閥的裝船量,除此之外,VMA將自動閥作為另一類別進(jìn)行追蹤,沒有單獨(dú)記錄1/4旋轉(zhuǎn)調(diào)節(jié)閥的銷售量,而是將其歸入自動閥這一類。VMA提供的是美國供貨商裝船量的數(shù)據(jù),包括出口但不包括進(jìn)口)共10.4億美元,這個數(shù)量包括手動閥和自動閥,但不包括調(diào)節(jié)閥。球閥所占百分比最大,占總量的54.2%,工業(yè)蝶閥占26.2%,其余19.6%的份額為柱塞閥(參見表一)。
表一美國1996年手動和自動球閥、工業(yè)蝶閥和柱塞閥的裝船量
類型銷售額(百萬美元)所占百分比
球閥565.554.2%
工業(yè)蝶閥273.026.2%
柱塞閥204.019.6%
4、旋轉(zhuǎn)閥的應(yīng)用
(1)在煉油廠調(diào)和系統(tǒng)中的應(yīng)用
對于煉油廠中的調(diào)和系統(tǒng),為了提高調(diào)和的質(zhì)量,往往要求各種參與調(diào)和的油品必須精確高速地被注入與切斷,這往往要求采用有較高切斷率的控制閥,以便不論各流路的流量是多少都能夠提供精確的液體摻混。傳統(tǒng)的直行程閥或截止閥不再適應(yīng)煉油廠中的這種應(yīng)用情況,旋轉(zhuǎn)閥由于其本身具有上文描述的優(yōu)勢,從而可以在這種應(yīng)用場合下提供更高的性能價格比。給用戶的長期運(yùn)行帶來較大的收益。
(2)旋轉(zhuǎn)閥在我廠中應(yīng)用廣泛
具體應(yīng)用1:焦化車間4路輻射進(jìn)料控制閥改為旋轉(zhuǎn)閥。
焦化車間原設(shè)計為雙座閥,由于焦化的輻射進(jìn)料含有大量的焦粉顆粒,并且溫度高、流速快,對控制閥產(chǎn)生很大的沖刷,控制閥的閥芯、閥座很快就被沖刷壞,漏量嚴(yán)重,不能控制,一個新的控制閥僅能運(yùn)行3個月;后來將控制閥該為套筒閥,情況有所改觀,一個新控制閥能運(yùn)行5各月。1997年9月我們將控制閥該為FISHER旋轉(zhuǎn)閥,由于旋轉(zhuǎn)的具有抗氣蝕能力,有效的克服了介質(zhì)的沖刷,1998年10月我們檢查了其中的一個控制閥,閥芯、閥座完好。四個控制閥一直使用至今。
具體應(yīng)用2:南蒸餾減壓爐3路進(jìn)料。
原設(shè)計減壓爐3爐進(jìn)料為套筒閥,由于進(jìn)料含有渣油、雜質(zhì),經(jīng)常將控制閥堵住,且溫度高、易凝結(jié),給儀表維護(hù)帶來大量的工作,1998年6月將3路進(jìn)料該為FISHER旋轉(zhuǎn)閥,由于旋轉(zhuǎn)閥具有較強(qiáng)的流通能力,克服上述問題,運(yùn)行正常。
具體應(yīng)用3:催化渣油回?zé)捒刂崎y。
催化渣油回?zé)捒刂崎y原設(shè)計為套筒閥,由于渣油回?zé)捴泻写呋瘎瑢刂崎y的沖刷嚴(yán)重,控制閥不能正常使用,一個新的控制閥進(jìn)能運(yùn)行6個月,1998年6月將控制該為FISHER旋轉(zhuǎn)閥,使用至今。
具體應(yīng)用4:催化氣壓機(jī)放火炬。
催化氣壓機(jī)放火炬原采用700閘板閥,缺點(diǎn)是開關(guān)速度慢,泄漏量大,后采用三偏心蝶閥,開關(guān)速度小于10秒,密封可做到5級。
這樣的具體應(yīng)用有許多,不再一一列舉。
5、結(jié)論
隨著煉化裝置一體化和煉油化工裝置規(guī)模大型化,生產(chǎn)過程對于儀表及控制系統(tǒng)的精度和適應(yīng)性要求越來越嚴(yán)格,作為控制系統(tǒng)中的核心部件執(zhí)行元件—控制閥,其性能與質(zhì)量對于石油化工廠的經(jīng)濟(jì)效益的影響越來越大。無論是為了將來擴(kuò)大生產(chǎn)規(guī)模還是提高控制質(zhì)量(如上先進(jìn)控制或優(yōu)化控制等),都要求我們在選用控制閥時,不僅要考慮建設(shè)期的一次性投資,而且更要注重生產(chǎn)期的運(yùn)行成本。隨著旋轉(zhuǎn)閥的特點(diǎn)日益為人們認(rèn)識與接受,其必將會在國內(nèi)的日益大型化的煉油及化工裝置中獲得越來越廣泛的應(yīng)用。