3、氣閥
　　氣閥處于沖擊載荷下工作，故應(yīng)有足夠的強(qiáng)度和剛度。低壓的閥座和升程限制器，可用HT200鑄鐵制造，鑄件應(yīng)時(shí)效處理；高壓的閥，可用35號(hào)、40號(hào)、45號(hào)優(yōu)質(zhì)碳鋼或40Cr鋼，閥座的密封面需經(jīng)高頻淬火硬化；對(duì)于有腐蝕性介質(zhì)的氧氣壓縮機(jī)的閥座和升程限制器，常采用黃銅（HPb59—1）和不銹鋼（1Cr18Ni9Ti，Cr13）。閥片受重復(fù)沖擊載荷和交變彎曲載荷的作用，閥片材料應(yīng)具有強(qiáng)度高、韌性好、耐磨損、耐腐蝕等性能。對(duì)于無(wú)腐蝕性介質(zhì)（如空氣、氮?dú)?、氫氣、石油氣等）的壓縮機(jī)，其閥片常用30CrMnSiA制造；對(duì)于有腐蝕性介質(zhì)的壓縮機(jī)（如二氧化碳?jí)嚎s機(jī)、氧壓機(jī)等），閥片常用1Cr13、2Cr13、3Cr13或1Cr18Ni9Ti等材料制造。閥片經(jīng)淬火、回火處理后，其硬度應(yīng)為HRC40~56。也有改用工程塑料制造閥片，既可節(jié)省合金鋼，又可采用較大的閥片升程和較小的彈簧力，能使阻力下降。工程塑料耐腐蝕，對(duì)氣體氣質(zhì)的適應(yīng)性很廣，但受耐溫和強(qiáng)度的限制，目前多用于低壓級(jí)吸氣閥。

　　4、曲軸
　　曲軸受方向和大小均勻周期性變化很大的氣體慣性力和由此產(chǎn)生的交變彎曲、扭轉(zhuǎn)應(yīng)力及由此產(chǎn)生的疲勞、振動(dòng)；同時(shí)，曲軸頸還受到嚴(yán)重的摩擦磨損，故要求曲軸材料應(yīng)具有耐疲勞、耐磨損和抗振等性能。曲軸常用40號(hào)、45號(hào)優(yōu)質(zhì)碳素鋼鍛造。隨著我國(guó)鑄造技術(shù)的改進(jìn)和發(fā)展，中小型壓縮機(jī)的曲軸逐步改用稀土—鎂球墨鑄鐵，以解決鐵代鋼和鑄代鋼問(wèn)題。
　　
　　5、連桿
　　連桿由連桿體、大頭瓦和小頭瓦等組成。連桿體受拉、壓交變應(yīng)力的作用，故通常采用35號(hào)、40號(hào)、45號(hào)優(yōu)良碳鋼鍛制。近年來(lái)，球墨鑄鐵連桿在中小型壓縮機(jī)上得到廣泛應(yīng)用。大頭瓦與曲軸相連承受旋轉(zhuǎn)摩擦，故大頭瓦的材料常用鋼殼或黃銅殼襯巴氏合金；小頭瓦與十字頭銷相連做往復(fù)運(yùn)動(dòng)，其材料常用錫青銅或磷青銅。
　　開(kāi)式連桿的缸頭蓋和大頭座用連桿螺栓連接，故連桿螺栓受很大的交變載荷和幾倍于活塞力的預(yù)緊力。連桿螺栓通常采用強(qiáng)度高、塑性好的40Cr、30CrNi、35CrMoA、40CrMoA等合金鋼；螺母常采用35號(hào)、35Mn、20Cr等鋼。

　　6、十字頭
　　十字頭由十字頭體、滑板和十字頭銷等組成。十字頭體與活塞桿相連接，承受活塞側(cè)向力的作用。小型壓縮機(jī)的十字頭體，常用HT21—40鑄鐵鑄造；大中型壓縮機(jī)的十字頭體，常用ZG25、ZG35鑄鋼或40號(hào)鋼鍛造。十字頭銷與連桿小頭相連，傳遞全部活塞力；其材料應(yīng)具有較好的韌性、耐磨損和耐疲勞性能，常用20號(hào)鋼制造，并經(jīng)表面滲碳淬火，使其外硬內(nèi)韌，既耐磨又耐疲勞；其表面硬度要求HRC=55~62?；逶诨郎献鐾鶑?fù)運(yùn)動(dòng)，要求耐磨，常采用鑄鐵或鑄鋼滑板，并在摩擦面上澆注巴氏合金；可拆滑板，也有采用銅合金和鋁合金制造的。