1總則

1.1目的

為及時、有效地處理汽輪發(fā)電機(jī)組軸系斷裂事故，避免或減少因汽輪發(fā)電機(jī)組軸系斷裂帶來的重大經(jīng)濟(jì)損失和社會影響，特制訂本預(yù)案。

1.2編制依據(jù)

本預(yù)案依據(jù)《電力企業(yè)現(xiàn)場處置方案編制導(dǎo)則》

《遼寧沈煤紅陽熱電有限公司電力設(shè)備事故應(yīng)急預(yù)案》

遼寧沈煤紅陽熱電有限公司《汽輪機(jī)運(yùn)行規(guī)程》等，以及電廠的實(shí)際情況而制定。

1.3適用范圍

本預(yù)案適用于遼寧沈煤紅陽熱電有限公司汽輪發(fā)電機(jī)組軸系斷裂事故處置。

2事故特征

2.1事故類型和危險程度分析

2.1.1危險性分析

因汽輪機(jī)振動、超速；發(fā)電機(jī)非同期并網(wǎng)；電網(wǎng)故障沖擊下勵磁機(jī)與發(fā)電機(jī)、發(fā)電機(jī)與汽輪機(jī)連接部件安全裕度不足；或未按超速試驗(yàn)規(guī)程規(guī)定要求進(jìn)行超速試驗(yàn)；以及機(jī)組大修中未對汽輪機(jī)、發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子的有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)項(xiàng)目進(jìn)行認(rèn)真檢查及處理，如未對有關(guān)聯(lián)軸器銷子、螺栓、轉(zhuǎn)子葉片根部的銷釘進(jìn)行探傷檢查，未對有缺陷的螺栓及時更換等，導(dǎo)致發(fā)電機(jī)存在軸系斷裂的隱患，并最終引發(fā)事故。一旦發(fā)生發(fā)電機(jī)軸系斷裂事故，勢必被迫進(jìn)行停機(jī)檢修處理，對電廠損失極大。

2.1.2事件等級

2.1.2.1三級狀態(tài)：汽輪機(jī)發(fā)電機(jī)組發(fā)生振動、超速報警但未達(dá)到動作值；發(fā)電機(jī)非同期并入電網(wǎng)運(yùn)行；電網(wǎng)故障沖擊下發(fā)電機(jī)甩去部分負(fù)荷。

2.1.2.2二級狀態(tài)：機(jī)組運(yùn)行中由于發(fā)生振動、超速引起機(jī)組跳閘或發(fā)電機(jī)非同期并網(wǎng)、電網(wǎng)故障沖擊下發(fā)電機(jī)甩去全部負(fù)荷；機(jī)組大修中對汽輪機(jī)發(fā)電機(jī)組轉(zhuǎn)子及相關(guān)部套進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)有關(guān)聯(lián)軸器銷子、螺栓、轉(zhuǎn)子葉片根部的銷釘有損傷、平衡塊固定螺絲、風(fēng)扇葉片固定螺絲、定子鐵芯支架螺絲、各軸承和軸承座螺絲的緊固不良。

2.1.2.3一級狀態(tài)：機(jī)組運(yùn)行中由于發(fā)生振動、超速引起機(jī)組跳閘或發(fā)電機(jī)非同期并網(wǎng)、電網(wǎng)故障沖擊下發(fā)電機(jī)甩去全部負(fù)荷，造成發(fā)電機(jī)軸系斷裂事故。

2.2事件可能發(fā)生的地點(diǎn)和時間段

2.2.1 1#、2#機(jī)組。

2.3可能造成的危害

發(fā)生設(shè)備損壞或者造成人員傷亡事故。

2.4事前可能出現(xiàn)的征兆

2.4.1汽輪機(jī)震動大超過規(guī)定值。

2.4.2汽輪機(jī)超速。

2.4.3非同期并網(wǎng)。

2.4.4甩負(fù)荷。

2.4.5未按規(guī)定進(jìn)行大、小修。

2.4.6大、小修未按規(guī)定進(jìn)行檢查，或檢查不到位。

3組織機(jī)構(gòu)及職責(zé)

3.1成立應(yīng)急救援指揮部

總指揮：生產(chǎn)副總經(jīng)理

副總指揮：總工程師、安全副總經(jīng)理、副總工程師、副總會計(jì)師、副總經(jīng)濟(jì)師等公司班子成員

成員：安全監(jiān)察室、生產(chǎn)技術(shù)部、設(shè)備管理部、發(fā)電運(yùn)行部、輸煤運(yùn)行部、供暖運(yùn)行部、供暖維修大隊(duì)、燃料采購部、物資供應(yīng)部、總經(jīng)理工作部、黨群工作部、企審部、營銷部、人力資源部、武保部、后勤部、財務(wù)部等部門部長

應(yīng)急救援辦公室設(shè)在生產(chǎn)技術(shù)部。

3.2應(yīng)急救援指揮部的職責(zé)

3.2.1負(fù)責(zé)發(fā)電機(jī)組軸系斷裂事故應(yīng)急預(yù)案的制定、修訂。

3.2.2組建應(yīng)急專業(yè)隊(duì)伍，組織實(shí)施和演練。

3.2.3檢查督促做好防止發(fā)電機(jī)組軸系斷裂事故的預(yù)防措施和應(yīng)急行動的各項(xiàng)準(zhǔn)備工作。

3.2.4指揮開展事故應(yīng)急處理、生產(chǎn)恢復(fù)等各項(xiàng)工作。

3.2.5負(fù)責(zé)向上級領(lǐng)導(dǎo)及有關(guān)部門報告事故情況和事故處理進(jìn)展情況。

3.2.6發(fā)布和解除應(yīng)急命令、信號。

3.2.7必要時向有關(guān)單位發(fā)出救援請求。

3.2.8組織事故調(diào)查，認(rèn)真分析事故發(fā)生的原因，總結(jié)應(yīng)急工作的事故教訓(xùn)，并形成總結(jié)報告上級有關(guān)部門。

4應(yīng)急處置

4.1現(xiàn)場應(yīng)急處置程序

4.1.1機(jī)組軸系斷裂事故發(fā)生后，事故現(xiàn)場的作業(yè)人員，應(yīng)及時將現(xiàn)場情況報告部門負(fù)責(zé)人及向應(yīng)急救援辦公室（生產(chǎn)技術(shù)部）報告。部門負(fù)責(zé)人及應(yīng)急救援辦公室（生產(chǎn)技術(shù)部）應(yīng)及時報告應(yīng)急救援指揮部的總指揮。事故現(xiàn)場的其他作業(yè)人員也可直接報告應(yīng)急救援指揮部的總指揮，同時將情況報告設(shè)備管理部、生產(chǎn)技術(shù)部、安全監(jiān)察室及部門負(fù)責(zé)人。

4.1.2該方案由應(yīng)急救援總指揮宣布啟動?？傊笓]或副總指揮接到報告后，根據(jù)具體情況，確定是否啟動本預(yù)案。

4.1.3應(yīng)急處置組成員接到通知后，立即趕赴現(xiàn)場進(jìn)行應(yīng)急處理。

4.1.4機(jī)組軸系斷裂事件進(jìn)一步擴(kuò)大時啟動《電力設(shè)備事故應(yīng)急預(yù)案》。

4.2現(xiàn)場應(yīng)急處置措施

4.2.1三級狀態(tài)時，檢修部門接到預(yù)警后，應(yīng)于20分鐘內(nèi)趕赴現(xiàn)場搶險，三級狀態(tài)下的應(yīng)急工作由值長統(tǒng)一指揮。處理完畢后，值長和各專業(yè)應(yīng)急人員做好相關(guān)記錄。

4.2.1.1如果汽輪機(jī)發(fā)電機(jī)組運(yùn)行中發(fā)生振動、超速達(dá)到報警值，應(yīng)急操作組應(yīng)立即全面檢查機(jī)組參數(shù)，會同專業(yè)應(yīng)急人員查找分析原因，由專業(yè)應(yīng)急人員處置，處置過程中如果涉及退出有關(guān)保護(hù)的，由值長報請生產(chǎn)副總經(jīng)理批準(zhǔn)。

4.2.1.2如果發(fā)電機(jī)非同期并入電網(wǎng)運(yùn)行；電網(wǎng)故障沖擊下發(fā)電機(jī)甩去部分負(fù)荷，應(yīng)急操作組應(yīng)立即全面檢查機(jī)組參數(shù)，進(jìn)行事故處理，防止機(jī)組跳閘，影響電網(wǎng)穩(wěn)定。

4.2.2二級狀態(tài)時，如果機(jī)組運(yùn)行中由于發(fā)生振動、超速引起機(jī)組跳閘或發(fā)電機(jī)非同期并網(wǎng)、電網(wǎng)故障沖擊下發(fā)電機(jī)甩去全部負(fù)荷。各部門接到預(yù)警后，應(yīng)于20分鐘內(nèi)趕赴現(xiàn)場應(yīng)急，應(yīng)立即全面檢查機(jī)組參數(shù)，按照規(guī)程規(guī)定進(jìn)行事故處理，確保機(jī)組安全停機(jī)；運(yùn)行人員檢查并處理缺陷，進(jìn)行全面檢查。各部門在生產(chǎn)副總經(jīng)理的統(tǒng)一指揮下，做好跳閘機(jī)組的事故處理工作。

4.2.3二級狀態(tài)時，如果是機(jī)組大修中發(fā)現(xiàn)了機(jī)組有關(guān)聯(lián)軸器銷子、螺栓、轉(zhuǎn)子葉片根部的銷釘有損傷；平衡塊固定螺絲、風(fēng)扇葉片固定螺絲、定子鐵芯支架螺絲、各軸承和軸承座螺絲的緊固不良等問題。按照預(yù)警程序，有關(guān)部門和人員在接到預(yù)警后，應(yīng)于20分鐘之內(nèi)趕赴檢修現(xiàn)場。在生產(chǎn)副總經(jīng)理的統(tǒng)一指揮下，制定檢修方案，需要重新調(diào)整檢修工期的應(yīng)該重排進(jìn)度表，并按照規(guī)定在當(dāng)期的檢修總結(jié)報告中記錄機(jī)組檢修中發(fā)現(xiàn)的問題。

4.2.4一級狀態(tài)時，按照預(yù)警程序，各部門在接到預(yù)警后，應(yīng)于20分鐘之內(nèi)趕赴事故現(xiàn)場。在總經(jīng)理到達(dá)之前，由總經(jīng)理授權(quán)的現(xiàn)場領(lǐng)導(dǎo)指揮。

4.2.5應(yīng)急操作組做好停機(jī)及系統(tǒng)隔離措施；專業(yè)應(yīng)急人員的設(shè)備檢修人員全面檢查設(shè)備損壞情況，匯報設(shè)備管理部、生產(chǎn)技術(shù)部、安全監(jiān)察室，制定修復(fù)方案，物資部門立即組織采購，其他部門配合現(xiàn)場有關(guān)消防和安全保衛(wèi)工作，按照三個渠道逐級匯報公司領(lǐng)導(dǎo)和職能部門領(lǐng)導(dǎo)。

根據(jù)公司批復(fù)的計(jì)劃和方案，在生產(chǎn)副總經(jīng)理統(tǒng)一指揮下，開展事故搶修等工作。

4.3事件報告

4.3.1應(yīng)急救援辦公室立即向生產(chǎn)副總經(jīng)理匯報事故情況以及現(xiàn)場采取的急救措施情況。

4.3.2事件擴(kuò)大時，由生產(chǎn)副總經(jīng)理向上級主管單位匯報事故信息，如發(fā)生重傷、死亡、重大死亡事故，應(yīng)當(dāng)立即報告當(dāng)?shù)厝嗣裾踩O(jiān)察部門、公安部門、人民檢察院、工會，最遲不超過1小時。

4.3.3事件報告要求：事件信息準(zhǔn)確完整、事件內(nèi)容描述清晰；事件報告內(nèi)容主要包括：事件發(fā)生時間、事件發(fā)生地點(diǎn)、事故性質(zhì)、先期處理情況等。

4.3.4相關(guān)單位聯(lián)系方式

5注意事項(xiàng)

5.1各部門要積極配合上級有關(guān)部門進(jìn)行災(zāi)害調(diào)查和評估，盡快消除災(zāi)害影響，保證企業(yè)穩(wěn)定，盡快恢復(fù)正常生產(chǎn)生活秩序。

5.2現(xiàn)場應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組要分析總結(jié)應(yīng)急工作經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，提出改進(jìn)救援預(yù)案的建議，完成應(yīng)急工作總結(jié)報告。