(1)低瓦斯礦井進風主要運輸巷中使用架線電機車的巷道有無防火措施。

(2)高瓦斯進風巷使用架線機車時，在瓦斯涌出的區(qū)域，是否裝有瓦斯自動檢測報警斷電裝置。

(3)在瓦斯礦井的主要回風道和采區(qū)進回風道內(nèi)，在煤(巖)與瓦斯突出礦井和瓦斯噴出區(qū)域中，進風的主要運輸巷道內(nèi)或主要回風道內(nèi)是否使用防爆特殊型電機車，是否在機車內(nèi)裝設瓦斯自動檢測報警斷電裝置。

(1)各電氣設備是否安裝緊固、有無松動、失爆現(xiàn)象。

(2)防爆特殊型電機車在運行中是否打開電氣設備，發(fā)現(xiàn)電源裝置有異?，F(xiàn)象，是否斷電停車，由其他機車拖回庫檢查。

(3)電源裝置是否有防爆合格標志，電源裝置上的“KT”(新的GB 3836_2000標志為“S”)和警告牌“危險”標志，“不能隨便開蓋”的字跡是否損壞或拆除。

(1)電機車安全設施

電機車的燈、鈴(喇叭)、閘、連接器和撒砂裝置，是否正?；蚍辣糠质欠袷シ辣阅?，列車或單獨機車是否前有照明、后有紅尾燈；對閘是否靈活可靠；施閘時列車制動距離，運送物料時是否超過40 m；運送人員時，是否超過20 m；運行的電機車是否有司機室棚。

(2)電機車運行

①在電機車運行時司機是否集中精力嘹望前方；接近風門、道口、硐室出口、彎道、道岔、坡度大或噪音大等處所及司機視線有障礙時或兩列車會車時，是否減低速度，發(fā)出警告信號；②機車在運行中，司機是否將頭和身子探出車外；③正常運行中，機車是否在列車前端(調(diào)車或處理事故時，不受此限)；④兩機車或兩列車在同一軌道同一方向行駛時，是否保持不小于l00 m的距離；⑤停車后是否將控制器手把搬回零位，司機離開機車時，是否切斷電源取下?lián)Q向器手把，扳緊車閘，不得關閉車燈。

第三百五十五條 架線電機車使用的直流電壓，不得超過600V。

第三百五十二條 新建或改擴建的礦井中，對運行7t及其以上機車或3t及其以上礦車的軌道，應采用不低于30kg/m的鋼軌。

第三百五十三條 礦井軌道必須按標準鋪設。主要運輸巷道軌道的鋪設質(zhì)量應符合下列要求：

（一）扣件必須齊全、牢固并與軌型相符。軌道接頭的間隙不得大于5mm，高低和左右錯差不得大于2mm。

（二）直線段2條鋼軌頂面的高低差，以及曲線段外軌按設計加高后與內(nèi)軌頂面的高低偏差，都不得大于5mm。

（三）直線段和加寬后的曲線段軌距上偏差為＋5mm，下偏差為-2mm。

（四）在曲線段內(nèi)應設置軌距拉桿。

（五）軌枕的規(guī)格及數(shù)量應符合標準要求，間距偏差不得超過50mm。道碴的粒度及鋪設厚度應符合標準要求，軌枕下應搗實。對道床應經(jīng)常清理，應無雜物、無浮煤、無積水。

同一線路必須使用同一型號鋼軌。道岔的鋼軌型號，不得低于線路的鋼軌型號。

礦井軌道使用期間應加強維護，定期檢修。