各省、自治區(qū)、直轄市及新疆生產(chǎn)建設兵團安全生產(chǎn)委員會：

??????? 2012年8月中下旬，全國接連發(fā)生四起重特大道路交通事故，給人民群眾生命財產(chǎn)造成重大損失?，F(xiàn)將有關情況通報如下：

??????? 8月20日，重慶市合川區(qū)境內110省道22公里600米處，發(fā)生一起面包車與貨車相撞的重大事故，造成12人死亡、1人受傷。據(jù)初步調查分析，事故的直接原因是小型面包車超速且違法占道行駛。

??????? 8月26日，陜西省延安市境內包茂高速延安段484公里95米處，發(fā)生一起客車與貨車追尾相撞并引起燃燒的特別重大事故，造成36人死亡、3人受傷。事故原因正在調查。

??????? 8月26日，四川省廣安市境內滬蓉高速1714公里400米處，發(fā)生一起小型普通客車與大型貨車尾部相撞的重大事故，造成12人死亡。據(jù)初步調查分析，事故的直接原因是小型普通客車駕駛人操作不當。

??????? 8月31日，河南省三門峽市陜縣境內連霍高速公路784公里420米處，發(fā)生一起客車側翻滑墜至路邊坡底的重大事故，造成11人死亡、14人受傷。據(jù)初步調查分析，事故的直接原因是駕駛員在暴雨、路面濕滑的情況下超速行駛，且臨危操作不當。

??????? 上述事故尤其是包茂高速陜西延安“8.26”特別重大事故的發(fā)生，暴露出以下突出問題：一是一些道路運輸企業(yè)安全生產(chǎn)主體責任不落實，生產(chǎn)運營過程中存在嚴重的安全隱患，對駕駛員日常安全培訓教育不到位，導致駕駛員業(yè)務素質不高，應急處置能力不強。二是一些地區(qū)、部門對長途客運車輛的安全監(jiān)管工作不得力，沒有積極創(chuàng)造條件，督促客運企業(yè)在凌晨2時至5時將長途客車停止運行或實行接駁運輸，部分運輸企業(yè)動態(tài)監(jiān)控沒有發(fā)揮有效作用。三是部分地區(qū)和部門、單位開展道路交通“打非治違”和隱患排查工作不力，“三超一疲勞”等非法違規(guī)行為大量存在，一些道路安全防護設施不健全、不規(guī)范。四是社會車輛駕駛員安全意識不高，違法違章行為突出。

??????? 事故發(fā)生后，黨中央、國務院高度重視，馬凱國務委員作出重要批示指示，要求針對當前道路交通事故多發(fā)的嚴峻形勢，特別是八月份以來連續(xù)發(fā)生重特大道路交通事故，采取斷然措施，認真落實《國務院關于加強道路交通安全工作的意見》（國發(fā)〔2012〕30號，以下簡稱《意見》），進一步深入開展道路交通安全專項整治，立即召開全國緊急會議，通報形勢，查找問題，分析原因，提出有針對性的措施和要求，對加強道路交通安全工作進行再動員、再部署，有效防范、遏制重特大事故發(fā)生。