交通部
關(guān)于發(fā)布《海運(yùn)精選礦粉及含水礦產(chǎn)品安全管理暫行規(guī)定》的通知
（88）交海字275號
按照部（87）交水監(jiān)字774號《關(guān)于貫徹一九八七年第四季度安全辦公會議決定的通知》要求，由部制定了《海運(yùn)精選礦粉及含水礦產(chǎn)品安全管理暫行規(guī)定》，并已根據(jù)各有關(guān)單位的意見，進(jìn)行了充實(shí)、修改，現(xiàn)隨文頒發(fā)，希遵照執(zhí)行。
對本暫行規(guī)定第一條的規(guī)定，經(jīng)與國家標(biāo)準(zhǔn)局協(xié)商，暫由地方產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)部門簽發(fā)本條第（１）款含水率和第（３）款貨物的物化性能證明，其他證明可由托運(yùn)人測定提供，待我部和國家標(biāo)準(zhǔn)局制定具體測定辦法后，再由地方產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)部門出證。
含水精選礦粉以及大量含水的散礦貨物，在海上運(yùn)輸時產(chǎn)生礦、水游離現(xiàn)象，當(dāng)?shù)V粉及礦產(chǎn)品含水率達(dá)到或超過百分之八時，礦粉及含水礦產(chǎn)品受船舶航行搖擺、振動后，會在貨物面上產(chǎn)生大量泥水而形成一個自由液面，降低船舶穩(wěn)性，甚至導(dǎo)致船舶傾側(cè)、翻沉，以往國內(nèi)外的海運(yùn)中均發(fā)生過這類事故，教訓(xùn)是深刻的。隨著我國經(jīng)濟(jì)建設(shè)的發(fā)展，海運(yùn)各種精選礦粉及含水礦產(chǎn)品（不含煤炭）的品種、數(shù)量必將日益增多。各單位應(yīng)不斷積累有關(guān)資料，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，連同執(zhí)行本暫行規(guī)定中出現(xiàn)的新問題，請隨時報部海洋運(yùn)輸管理局。
附：海運(yùn)精選礦粉及含水礦產(chǎn)品安全管理暫行規(guī)定
一九八八年四月二十二日
海運(yùn)精選礦粉及含水礦產(chǎn)品安全管理暫行規(guī)定
為了保證船舶運(yùn)輸精選礦粉及含水礦產(chǎn)品的安全，特制定本暫行規(guī)定：
第一條 托運(yùn)人托運(yùn)精選礦粉及含水礦產(chǎn)品，應(yīng)向起運(yùn)港、港務(wù)監(jiān)督（含港航監(jiān)督）、承運(yùn)船舶提供由裝船口岸地方產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)部門簽發(fā)的下列證明文件：
（１）含水率：平均含水率、成流含水率；
（２）靜止角；
（３）貨物的物化性能（吸濕、氧化、自燃或揮發(fā)毒性氣體）；
（４）積載因數(shù)。
第二條 起運(yùn)港在受理承運(yùn)或裝船前，應(yīng)認(rèn)真審核第一條規(guī)定的地方產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)部門簽發(fā)的證明文件，同時檢查其是否符合第九條規(guī)定，如不符合，應(yīng)不予裝船或承運(yùn)。
第三條 港口應(yīng)選擇地勢較高，不易存水的場地堆存水選精礦粉，在露天堆存的精選礦粉，雨天須加蓋苫布。雨天不得進(jìn)行裝貨作業(yè)。
第四條 起運(yùn)港在裝貨前，應(yīng)仔細(xì)研究船方簽認(rèn)提供的計劃積載圖及裝貨注意事項(xiàng)，嚴(yán)格按照計劃積載圖，密切配合船方進(jìn)行裝載。在裝貨過程中保持船體正浮。裝載完畢后按船方的要求作好平艙工作。
第五條 船方應(yīng)認(rèn)真計算船舶穩(wěn)性，保證船舶在惡劣海況中航行時有良好的穩(wěn)性。
第六條 裝船前，船方應(yīng)適當(dāng)取樣，用簡易方法檢驗(yàn)含水率是否符合運(yùn)輸要求，如發(fā)現(xiàn)問題，應(yīng)及時通知貨方申請地方產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)部門重新檢驗(yàn)。
第七條 裝貨前船方對貨艙內(nèi)污水井、管系等，應(yīng)做好清潔保護(hù)工作，以防堵塞或受損，裝貨后立即進(jìn)行污水測量及抽水試驗(yàn)，以保證其暢通。
第八條 一般貨船裝運(yùn)水選精礦粉須做到：
（１）凡裝載積載因數(shù)在0.56ｍ３／TON以下高密度散裝貨物時，各艙及同一艙內(nèi)的重量要分布均勻，避免過分集中，致使船舶結(jié)構(gòu)變形，強(qiáng)度受損。
（２）控制載貨量，保留有足夠的干舷，以保證航行安全。各貨艙最大港載量為：0.9LBD（公噸）
Ｌ：貨艙長度（米）
Ｂ：貨艙平均寬度（米）
Ｄ：夏季吃水（米）
（３）貨艙裝載貨物其高度自艙底到貨物面，不超過：
1.1×D×積載因數(shù)（ｍ３／TOH）米。
第九條 凡使用一般貨船裝運(yùn)水選精礦粉和被水濕浸過的礦產(chǎn)品，精選礦粉和礦產(chǎn)品的含水率不得超過可運(yùn)含水率。一般可按含水率不超過8%的標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行，超過此標(biāo)準(zhǔn)的，可不予承運(yùn)。
第十條 為防止或減少貨物在運(yùn)輸中的橫向移動，可將部分精選礦粉裝袋，用以設(shè)置中縱向隔堵。
第十一條 船舶在航行途中發(fā)生傾斜現(xiàn)象，船長應(yīng)立即電報船公司。同時要盡快查明原因，并根據(jù)現(xiàn)場情況和船公司的指示采取措施防止傾斜加劇，并至附近港口錨地進(jìn)行處理，恢復(fù)正浮。
第十二條 干燥精選礦粉具有顆粒細(xì)、流動性大的特點(diǎn)，在運(yùn)輸過程中，也易發(fā)生貨移現(xiàn)象，特別是靜止角小于35*的更具危險，因此應(yīng)嚴(yán)格按照積載要求裝艙積載。
第十三條 吸濕、氧化發(fā)熱或揮發(fā)有毒氣體也是精選礦粉的一個自然現(xiàn)象。選礦后十五天內(nèi)溫度最高。故要注意其氧化發(fā)熱的特性，裝船前在場地上累計堆放時間要滿十五至三十天。裝載時艙內(nèi)貨堆面積要大，以利散熱，所堆高度應(yīng)在一點(diǎn)二一一點(diǎn)五米為宜。袋裝運(yùn)輸時，每堆在五百袋以下，堆高不超過八袋；各堆之間留有半米間距的散熱通道，在航行中每天至少測溫二次，必要時可開艙散熱或甲板上灑水降溫。
外觀精選銅礦粉顏色為濃艷綠色，此時則尚未氧化發(fā)熱，裝船后必定發(fā)熱，須特別警惕。如其顏色發(fā)黑則說明是在氧化發(fā)熱中或已到氧化后期；如發(fā)現(xiàn)有溫度上升，也可翻動發(fā)熱部分使之降溫。
第十四條 為保證作業(yè)人員安全，工作時應(yīng)戴氣體防護(hù)口罩等勞保用品。
第十五條 裝載干燥精選礦粉還應(yīng)注意粉未污染，應(yīng)盡量降低其對人身、船舶機(jī)械等的危害。
第十六條 如港方、船舶發(fā)生爭議，按部一九八七年四月交海字261號《關(guān)于海運(yùn)生鐵、金屬塊錠、盤元、煤炭、散鹽、礦石、礦砂、礦粉等散裝貨物裝艙標(biāo)準(zhǔn)和船舶、港口責(zé)任劃分的規(guī)定》的有關(guān)條款辦理。