為有效應對惡劣天氣條件下高速公路交通安全管理的突發(fā)情況，堅決遏制重特大道路交通事故的發(fā)生，避免長時間交通堵塞，充分發(fā)揮高速公路氣象監(jiān)測預警系統(tǒng)和路警聯(lián)合指揮中心的作用，建立科學高效、密切協(xié)同的應急聯(lián)動指揮處置機制，特制定本辦法。

　　一、工作原則

　　1. 統(tǒng)一領(lǐng)導，屬地管理為主。在省道路交通安全工作聯(lián)席會議領(lǐng)導下，省路警聯(lián)合指揮中心統(tǒng)一組織協(xié)調(diào)全省惡劣天氣高速公路應急處置工作。各市、縣政府負責組織本轄區(qū)惡劣天氣高速公路應急處置工作。

　　2. 依法履行職能，強化指揮調(diào)度。各部門依照法律、法規(guī)、規(guī)章和相關(guān)規(guī)定履行職責，加強業(yè)務(wù)系統(tǒng)內(nèi)的指揮調(diào)度，加強與各市、縣的協(xié)同聯(lián)動。

　　3. 預防為主，防處結(jié)合。充分發(fā)揮氣象監(jiān)測平臺、路警聯(lián)合巡邏、情報信息員的作用，提前預報、預警、預應對，防范為先。

　　4. 密切協(xié)同，形成合力。各部門密切配合，資源共享，協(xié)同作戰(zhàn)，做好人員、技術(shù)、物資、裝備等各項工作，形成工作合力。

　　二、工作任務(wù)

　　1. 信息預報。充分發(fā)揮高速公路氣象監(jiān)測預警系統(tǒng)的作用，加強氣象信息分析研判，按照《氣象災害預警信息發(fā)布與傳播管理辦法》的規(guī)定，發(fā)布大霧、暴雨、臺風、暴雪、道路結(jié)冰、高溫等惡劣（高影響）天氣預報和氣象災害預警。根據(jù)現(xiàn)有的天氣和氣象災害監(jiān)測、預報、預警能力，大范圍濃霧提前6－12小時、局部地域大霧提前1－2小時、暴雨提前12－24小時、臺風提前24－48小時、暴雪提前24－48小時、道路結(jié)冰提前12－24小時、高溫提前72小時發(fā)布預報或預警。預警后應對該區(qū)段實施重點監(jiān)測，依據(jù)高速公路氣象監(jiān)測信息，隨時對惡劣天氣的變化和趨勢作出實時預報、預警。省路警聯(lián)合指揮中心接報后應立即研判，根據(jù)惡劣天氣對高速公路交通安全可能造成的危害程度，通知有關(guān)市承擔路警聯(lián)合指揮中心職能的部門和高速公路運營公司，并提出部署要求，采取應對措施。

　　2. 聯(lián)動協(xié)同。高速公路應對惡劣天氣應急處置聯(lián)動單位為：公安交警、交通路政、氣象、消防部隊、環(huán)保、衛(wèi)生、安全監(jiān)管、高速公路運營公司、電信運營企業(yè)等。根據(jù)惡劣天氣對高速公路交通安全影響的種類和程度，省、市、縣三級和公安交警、交通路政、氣象、高速公路運營公司等單位，要分別制定惡劣天氣高速公路交通安全應急處置預案，預案應區(qū)分大霧、下雪、冰凍、水淹、塌方、泥石流等，以及同時造成大范圍車輛堵塞和發(fā)生交通事故造成傷亡等不同類型，內(nèi)容應覆蓋本級政府和部門、單位的職能，明確目的、任務(wù)，應急處置的組織指揮、協(xié)調(diào)單位及部門崗位職責、權(quán)限、工作程序，以及信息聯(lián)絡(luò)方式，并對相關(guān)制度、紀律作出規(guī)定。省、市、縣惡劣天氣高速公路交通安全應急預案由本級道路交通安全工作聯(lián)席會議辦公室牽頭制定，報道路交通安全工作聯(lián)席會議審批，送上一級路警聯(lián)合指揮中心備案。

　　3. 應對處置。針對惡劣天氣對高速公路通行安全影響的實際情況，根據(jù)安徽省惡劣天氣高速公路交通安全應急預案的要求，由省、市路警聯(lián)合指揮中心負責人下達實施應急預案準備、啟動的指令，涉及多部門聯(lián)動的應提前與相關(guān)部門溝通、會商；準備指令一般應至少提前3小時下達，迅速采取防范應對措施，適時啟動相應類別、級別的處置預案。

　　4. 事故救援。及時處置因惡劣天氣引發(fā)的道路交通事故。道路長時間中斷，造成車輛大量滯留的，做好現(xiàn)場秩序管理，保持應急救援通道暢通。做好現(xiàn)場滯留人員的食品、飲水、藥品及滯留車輛燃油等物資供應。