2011年3月15日至2013年3月14日期間，王某將其所有的貨車掛靠于某汽車運(yùn)輸公司。掛靠關(guān)系存續(xù)期間，汽車運(yùn)輸公司系該車輛的行車和營運(yùn)車主，該車由王某以汽車運(yùn)輸公司的名義從事貨物營運(yùn)。2012年7月15日，王某與陳某簽訂聘用協(xié)議，協(xié)議約定王某聘請(qǐng)陳某為貨車的駕駛員，為王某從事貨物營運(yùn)，陳某的勞動(dòng)報(bào)酬由王某支付。2012年8月18日，陳某駕駛該貨車承運(yùn)貨物途中，發(fā)生交通事故受重傷。陳某因工傷待遇問題與汽車運(yùn)輸公司發(fā)生爭(zhēng)議，訴至勞動(dòng)爭(zhēng)議仲裁委員會(huì)，請(qǐng)求確認(rèn)申請(qǐng)人陳某與被申請(qǐng)人汽車運(yùn)輸公司之間存在事實(shí)勞動(dòng)關(guān)系。

勞動(dòng)爭(zhēng)議仲裁委員會(huì)經(jīng)依法審理，裁決確認(rèn)申請(qǐng)人陳某與被申請(qǐng)人汽車運(yùn)輸公司之間存在事實(shí)勞動(dòng)關(guān)系。

王剛律師點(diǎn)評(píng)：本案爭(zhēng)議焦點(diǎn)為“掛靠關(guān)系存續(xù)期間，掛靠人基于其與被掛靠人之間的民事約定聘用勞動(dòng)者，該勞動(dòng)者的用工主體是何方？”

根據(jù)《中華人民共和國勞動(dòng)法》第二條、第十六條，原勞動(dòng)部《關(guān)于貫徹執(zhí)行〈中華人民共和國勞動(dòng)法〉若干問題的意見》(勞部發(fā)〈1995〉309號(hào))第二條的規(guī)定，企業(yè)、個(gè)體經(jīng)濟(jì)組織以及國家機(jī)關(guān)、事業(yè)組織、社會(huì)團(tuán)體作為用人單位用工，適用勞動(dòng)法;用人單位與勞動(dòng)者建立勞動(dòng)關(guān)系應(yīng)當(dāng)簽訂勞動(dòng)合同;如果雙方?jīng)]有簽訂勞動(dòng)合同，但勞動(dòng)者事實(shí)上已成為企業(yè)的成員，并為其提供有償勞動(dòng)的，則屬于事實(shí)勞動(dòng)關(guān)系。

同時(shí)，依據(jù)最高院[2006]行他字第17號(hào)《關(guān)于車輛掛靠其他單位經(jīng)營車輛實(shí)際所有人聘用的司機(jī)工作中傷亡能否認(rèn)定為工傷問題的答復(fù)》：個(gè)人購買車輛掛靠其他單位以掛靠單位的名義對(duì)外經(jīng)營的，其聘用的司機(jī)與掛靠單位之間形成事實(shí)勞動(dòng)關(guān)系，在車輛營運(yùn)中傷亡的，應(yīng)當(dāng)適用《勞動(dòng)法》、《工傷保險(xiǎn)條例》的有關(guān)規(guī)定認(rèn)定是否構(gòu)成工傷。

申請(qǐng)人陳某與被申請(qǐng)人汽車運(yùn)輸公司之間雖沒有簽訂勞動(dòng)合同，但王某將其所有的貨車掛靠被申請(qǐng)人汽車運(yùn)輸公司后，被申請(qǐng)人汽車運(yùn)輸公司在法律關(guān)系上成為該車車主和營運(yùn)主體。被申請(qǐng)人汽車運(yùn)輸公司是一家具備獨(dú)立法人資格的用人單位，王某是以被申請(qǐng)人汽車運(yùn)輸公司的名義從事汽車營運(yùn)業(yè)務(wù)，其為營運(yùn)業(yè)務(wù)而聘用申請(qǐng)人陳某的行為應(yīng)視為被申請(qǐng)人汽車運(yùn)輸公司聘用的工作人員。因此，陳某的用人單位應(yīng)為被申請(qǐng)人汽車運(yùn)輸公司，雙方之間存在事實(shí)勞動(dòng)關(guān)系。