文檔作者：
陳燎
文檔來源：
江蘇理工大學汽車與交通工程學院 |
點 擊 數(shù)：
2
|
更新時間： 2013年07月03日 |
|
下載地址： 點擊這里 |
文件大?。?168.90 KB |
文檔格式：
|
下載點數(shù)： 1 點（VIP免費） |
文件大?。?68.90 KB 文件格式： 下載點數(shù)：1 點（VIP會員免費） |
|
工程機械駕駛室安全框架是保護駕駛人員生命的重要裝置,立柱是其主要構件,它是承受非對稱彎曲載荷的薄壁桿件,在起保護作用時經(jīng)歷了由彈性變形到塑性變形直至失效的復雜力學過程.文中提出采用非對稱彎曲梁的彈性和塑性極限強度理論分析安全框架及其立柱的起作用及失效過程,計算它們的承載能力,為設計合理的安全框架提供了一種非常實用的工程計算方法.提出在計算的基礎上進一步結合模型試驗,可以顯著提高安全框架的設計水平.   |
|
重整裝置預加氫蒸發(fā)脫…間接空冷換熱器鋁管束…0Cr18Ni10Ti換熱器熱…板式換熱器熱工測試板…船用空調套管換熱器內…催化裂化裝置頂循換熱…盾構機刀盤驅動齒輪油…高效換熱器換熱管失效…
《機械創(chuàng)新設計》學…關于工業(yè)機器人的事…淺談機械振動在機械…發(fā)動機喘振故障的形…起重機傷害事故分析…機械制造業(yè)中事故原…東風七型內燃機車柴…分析在電焊機的使用…
400-6018-655
全屏查看