摘 要：在介紹機械設備安全管理重要性的基礎上，針對導致機械設備事故和機械設備傷人事故的三大因素進行了分析，并就如何實施工程機械設備安全管理提出了具體措施。

　關鍵詞：公路建設；工程機械；機械施工；安全管理

　安全管理是公路部門乃至全社會的重要工作，而機械設備安全管理占有極其重要地位，是安全管理的重要組成部分。近年來，隨著公路建、管、養(yǎng)的不斷發(fā)展，機械化程度越來越高，機械的種類、數(shù)量在不斷增加，設備安全管理力度也應增大。特別是工程施工中，機械傷人事故時有發(fā)生，機械事故也屢見不鮮，給國家和人民的財產造成巨大損失。導致機械設備事故和機械設備傷人事故的原因很多，但歸納起來，無非是人、物和環(huán)境這三大因素。

　１ 人的因素

　安全管理中人的因素是第一位的，它包括設備操作手以及生產組織、指揮、管理等人員。據統(tǒng)計，由于違反操作規(guī)程而發(fā)生的機械事故和人身傷亡事故占事故的８０％以上，因此操作人員是關鍵。

　１．１ 缺乏應有的安全知識

　操作人員缺乏設備相關專業(yè)知識，對操作方式不甚了解，對安全操作規(guī)程不熟悉，盲目進行操作或者經驗不足；缺乏應付異常情況的能力，對可能發(fā)生的危險后果完全無知等，均會導致事故發(fā)生。

?。保?抱著僥幸心理或冒險心理

　要求操作人員嚴格按操作規(guī)程辦事，對操作人員來說就受到了“約束”，于是一些操作人員抱著僥幸心理違章作業(yè)，結果釀成事故的發(fā)生。由于操作手抱著僥幸心理所造成的事故占總事故中的比例較大，應引起廣大安全、機務管理人員的高度重視。

?。保?預見能力的局限性

　操作人員紀律松懈、責任心不強，檢查員不細致等，都會導致事故發(fā)生。在施工中，機械操作員邊開車邊抽煙、打手機、穿拖鞋以及與他人攀談等而導致注意力不集中的現(xiàn)象，比比皆是，不勝枚舉。盡管有關人員能夠周密地去事先預測籌劃，但這種主觀預見能力總是有一定的局限性。往往事故發(fā)生后才發(fā)現(xiàn)原來恰恰沒有預見到的環(huán)節(jié)出現(xiàn)問題，有的甚至事后還找不出原因。

?。?物的因素

　設備的技術狀況以及安全裝置、設施、使用的配件、材料質量等，也會對設備的安全運行造成影響。

?。玻?設備設計上的不安全因素

　一些大廠生產的品牌設備基本上都符合安全設計要求。但有的單位自制的簡易設備，由于受到主觀認識、技術水平、經濟能力所限，很容易存在安全隱患，在采購或自制設備時要注意這一點。

　２．２ 設備配件質量不合格

?。迸_設備由許多零配件組成，在眾多的零部件中，難免有個別質量不合格的零部件裝配到設備上去，成為事故的隱患。如１根質量不合格的剎車線、制動皮都會導致一場重大事故；１個有缺陷的氣門彈簧會在發(fā)動機運轉中突然斷裂，使氣門落入氣缸，就會引起重大設備事故等等。

　２．３ 機械使用的材料不合格

　由于材料本身不符合標準，如劣質油料就可以使機械遭受很大損壞；用不合格的翻修輪胎、不合格的鋼絲繩起吊重物等，都可能引起事故。

?。?環(huán)境的因素

　由于公路施工機械都是在高溫、嚴寒、軟地基、坡道等野外環(huán)境施工，再加上夜間施工照明不夠、交通復雜等環(huán)境，容易造成事故。

　以上是造成設備事故和人身傷害事故的主要因素，全體員工特別是安全員、機務工作者在工作中一定要重視，要發(fā)揮自己的主觀能動性，采取切實有效的措施，消除各種事故隱患，杜絕事故的發(fā)生。

?。?加強機械設備安全管理的措施

?。矗?構建安全管理體系

　建立安全管理體系時，應充分體現(xiàn)“安全生產，人人有責”以及“管生產必須管安全，誰主管，誰負責”的原則，建立一套安全體系，形成一個完整的管理網絡，縱到底，橫到邊，層層落實，不留死角。在整個網絡中應包括第一責任人、主管負責人、日常安全業(yè)務管理責任人、安全管理員、操作人員，所有成員要各負其責，措施得力。

　安全管理制度的建立必須使安全管理體系和管理活動正常運轉，約束安全管理者和被管理者，使安全管理規(guī)范化、合理化、科學化。遵照國家“安全第一，預防為主”的安全基本方針，依照《勞動法》《安全生產法》以及行業(yè)、上級主管部門的政策，結合本單位實際制定安全管理制度。安全管理制度應包括：安全生產責任制、安全目標考核制度、安全教育培訓和安全活動制度。

?。矗?培養(yǎng)操作人員的安全意識

　操作人員應具備良好的職業(yè)道德，敬業(yè)愛崗，具有較強的安全意識和自我防護意識，心理穩(wěn)定，身體素質好。在復雜的環(huán)境下具有良好的適應性、應變性。操作人員上崗前必須進行崗前安全教育培訓，做到不經培訓不上崗，操作不熟練不上崗，不了解崗位可能發(fā)生事故及防范措施不上崗。要在取得考核證后方可上崗操作，實行定人、定機、定崗制度。要做好操作人員勞動防護工作，安全管理者與被管理者簽訂安全責任合同并與經濟掛鉤，使操作人員具有安全風險意識，有的放矢，避免事故發(fā)生。

?。矗?搞好機械自身安全

　首先，要制定操作人員崗位責任制，采用定期、不定期對機械進行檢查審驗，發(fā)現(xiàn)隱患，及時整改。操作人員在操作機械過程中應嚴格執(zhí)行“三檢”制度：工作前檢查、工作中檢查和工作后檢查。工作前檢查是預防，工作中檢查是發(fā)現(xiàn)，工作后檢查是處理。

　其次，要保證機械各部位運轉正常，缺少安全裝置或安全裝置已失效的設備不得使用，嚴禁拆除機械設備上的自動控制機構，如力矩限制器、緊急停機開關等安全裝置，嚴禁拆除監(jiān)測、指示、儀表、報警及警示裝置。機械周圍可設立醒目的安全標志牌，用以提醒人們注意安全及發(fā)生意外時如何采取緊急措施。要根據設備技術狀況制定設備報廢計劃，適時報廢使用周期終止的設備，嚴禁使用淘汰及報廢設備。

?。矗?加強機械使用環(huán)境的保護

　機械停放場地應符合安全要求。機械停放位置要合理，以適應機械運動所需的空間，周圍環(huán)境不應對機械運動構成危險。場地應平坦、堅實，使機械能進能出，便于在緊急情況下疏散。夜間應有充足的照明，消防器材要合理布置，并在周圍及機械出入口設立警示標志。冬季要做好防凍，夏季要做好防雷電、防水，一年四季做好防火、防盜工作。

　總之，公路工程機械設備安全管理工作是機務管理工作中的重點，是完成好生產任務的首要條件，只有做好安全管理工作，才能杜絕或減少事故的發(fā)生，才能創(chuàng)造較好的經濟效益。