基于PDF湍流非預(yù)混燃燒理論, 以天津地鐵區(qū)間隧道作為研究對(duì)象, 利用FLUENT軟件, 對(duì)隧道
縱向通風(fēng)后火災(zāi)煙氣的湍流反應(yīng)進(jìn)行數(shù)值模擬, 得到通風(fēng)后煙氣湍流反應(yīng)的模擬結(jié)果, 并將模擬結(jié)果與
天津消防所的火災(zāi)實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)進(jìn)行比較, 驗(yàn)證模擬結(jié)果的可靠性. 研究結(jié)果表明, 火災(zāi)時(shí)隧道氧含量急劇
下降, 火災(zāi)煙氣中含有大量CO等不完全燃燒產(chǎn)物, 當(dāng)啟動(dòng)機(jī)械通風(fēng)排煙后, 帶入隧道的氧氣與不完全
燃燒產(chǎn)物再次發(fā)生氧化反應(yīng), 煙氣的成分及濃度發(fā)生相應(yīng)變化, 從而對(duì)人的毒性作用也將有所改變. 為
隧道火災(zāi)煙氣流動(dòng)分布規(guī)律的進(jìn)一步研究, 有效組織人員疏散提供重要參考.