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半敞開式隧道火災(zāi)的理論分析

文檔作者：王彥富1 蔣軍成1 龔延風(fēng)1 茅靳豐2 鐘星燦3 文檔來源： 1. 南京工業(yè)大學(xué) 2. 解放軍理工大學(xué) 3. 鐵道第二勘察設(shè)計院		點擊數(shù)：	更新時間： 2018年02月09日
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為了研究隧道火災(zāi)的火羽流特性, 驗證半敞開式隧道采用自然通風(fēng)模式下發(fā)生火災(zāi)時是否安全, 在
已建成的半敞開式隧道中設(shè)計并實施了全尺寸火災(zāi)試驗, 得到了半敞開式隧道火災(zāi)的煙氣溫度變化規(guī)律和煙氣縱向蔓延數(shù)據(jù)。用O riginP ro715 軟件對實驗數(shù)據(jù)進行處理、擬合, 得到隧道火災(zāi)煙氣溫度隨著離開火源距離縱向衰減的規(guī)律; 結(jié)合火災(zāi)動力學(xué)分析建立了預(yù)測煙氣逆流距離的理論模型。根據(jù)隧道火災(zāi)實驗結(jié)果與理論模型預(yù)測結(jié)果的對比, 驗證了所建理論模型的有效性。全尺寸火災(zāi)實驗結(jié)果驗證了李開源和H. Ku rioka等人建立的隧道火羽流模型及其計算公式可以用于半敞開式隧道自然通風(fēng)的研究。