本文針對典型的隧道類型, 基于計(jì)算流體動力學(xué)模型, 通過數(shù)值模擬試驗(yàn)和理論分析, 對隧道火災(zāi)的發(fā)生、發(fā)展?fàn)顩r以及煙氣的擴(kuò)散和運(yùn)動規(guī)律進(jìn)行了研究, 分析了不同風(fēng)速和火災(zāi)規(guī)模狀況下的煙氣層的運(yùn)動狀態(tài), 空間溫度場的分布和變化規(guī)律以及火災(zāi)對人員疏散安全的影響等問題。同時, 研究了風(fēng)速、火源功率以及截面形狀等關(guān)鍵參數(shù)對火災(zāi)煙氣及溫度變化的影響。研究表明, 縱向通風(fēng)速度對沿隧道長度方向的煙氣層高度的分布有著很大的影響, 圓形截面可以儲存更多的煙氣并能有效降低隧道底層的溫度。該結(jié)論可為我國公路隧道防火措施的制定提供有益的參考。