??? 摘要：筆者在多年的消防監(jiān)督工作和消防設(shè)計(jì)審核工作實(shí)踐中發(fā)現(xiàn)，多數(shù)已建成投入使用的高層建筑的消防撲救面和舉高消防車(chē)登高作業(yè)場(chǎng)地都不同程度地存在問(wèn)題，致使火災(zāi)時(shí)滅火救援人員無(wú)法利用現(xiàn)有的舉高消防車(chē)靠近主體建筑實(shí)施滅火、救援行動(dòng)。通過(guò)深入分析產(chǎn)生這些問(wèn)題的原因，結(jié)合新建設(shè)工程消防監(jiān)督管理制度的要求，就如何加強(qiáng)國(guó)家工程消防技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)對(duì)消防撲救面和登高作業(yè)場(chǎng)地的要求提出了合理化的建議，為從建設(shè)工程消防設(shè)計(jì)的源頭上對(duì)消防撲救面和登高作業(yè)場(chǎng)地進(jìn)行把關(guān)提供依據(jù)。
??????? 關(guān)鍵詞：消防；消防撲救面；問(wèn)題；對(duì)策
??????? Analysis of High-rise Building Fire Fight Problems and
??????? Solutions
??????? WANG Ruiming
???????? (Nanchang fire security detachment, Jiangxi Nanchang, 330038)
??????? Abstract: The author in the years of fire and fire safety design of the supervision work in practice audit found that the majority have been completed and put into use in high-rise building fire fighting plane and give a high fire engines have high operating venue problems to varying degrees, resulting in fire-fighting and rescue fire staff were unable to give a high use of the existing main building near the fire engines to implement fire-fighting, rescue operations. Through in-depth analysis of the causes of these problems, combined with the new construction project supervision and management of fire safety system, on how to strengthen the national technical standards for fire works on fire fighting operations side and the high requirements of the venue proposed to rationalize the recommendations of the fire from the design of construction projects the source side of the fire fighting operation and the high quality venues to provide a basis.?
??????? Keywords: fire, fighting fire response surface, problem, solutions?
??????? 1? 引言
??????? 近年來(lái)，隨著國(guó)家經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展，各地高層建筑也如雨后春筍般地矗立起來(lái)。為適應(yīng)撲救高層火災(zāi)
??????? 的需要，各地配備的云梯消防車(chē)、登高平臺(tái)消防車(chē)和舉高噴射消防車(chē)（統(tǒng)稱(chēng)舉高消防車(chē)）數(shù)量不斷增加，
??????? 作者簡(jiǎn)介：萬(wàn)瑞明，男，南昌市公安消防支隊(duì)工程師。E-mail:258026256@qq.com?
??????? 在撲救火災(zāi)過(guò)程中發(fā)揮了積極作用。由于舉高消防車(chē)的外型、自重都明顯大于普通消防車(chē)，因此，在使用舉高消防車(chē)時(shí)，對(duì)消防撲救面、登高作業(yè)場(chǎng)地及消防車(chē)道轉(zhuǎn)彎半徑等方面都提出了更高的要求。
??????? 2? 問(wèn)題的提出
??????? 高層建筑消防撲救面是指火災(zāi)時(shí)舉高消防車(chē)靠近高層主體建筑，開(kāi)展消防車(chē)登高作業(yè)和消防隊(duì)員進(jìn)入高層建筑內(nèi)部搶救被困人員和撲救火災(zāi)的建筑立面。而登高作業(yè)場(chǎng)地就是供舉高消防車(chē)沿建筑消防撲救面實(shí)施登高作業(yè)的操作空間。由于現(xiàn)行的《高層民用建筑設(shè)計(jì)防火規(guī)范》 （GB50045-2005）只對(duì)消防撲救面的長(zhǎng)度、裙房布置及安全出口作出了要求，并沒(méi)有明確消防撲救面如何設(shè)置消防隊(duì)員通過(guò)舉高消防車(chē)進(jìn)入建筑內(nèi)部的門(mén)窗洞口，也沒(méi)有明確登高作業(yè)場(chǎng)地的進(jìn)深、坡度、承載力及登高消防車(chē)通行及回車(chē)的條件，因此造成許多高層建筑在投入使用后，舉高消防車(chē)進(jìn)不去、靠不近、展不開(kāi)等諸多問(wèn)題，致使火災(zāi)時(shí)滅火救援人員無(wú)法利用現(xiàn)有的舉高消防車(chē)靠近主體建筑實(shí)施滅火、救援行動(dòng)，造成本可以避免的火災(zāi)損失和人
??????? 員傷亡。
??????? 3? 存在主要問(wèn)題
??????? (1)? 舉高消防車(chē)的操作空間不足，舉高消防車(chē)無(wú)法實(shí)施登高作業(yè)；或登高作業(yè)場(chǎng)地上空舉高車(chē)作業(yè)幅度范圍內(nèi)有架空管線和高大樹(shù)木、路燈等障礙物，影響舉高消防車(chē)實(shí)施登高作業(yè)。
??????? (2)? 登高作業(yè)場(chǎng)地不平整、坡度過(guò)大或承載力不夠，無(wú)法確保車(chē)輛穩(wěn)定，致使舉高消防車(chē)無(wú)法作業(yè)。
??????? (3)? 消防撲救面使用了全玻璃幕墻或大面積玻璃幕墻，火災(zāi)時(shí)玻璃幕墻的大面積脫落容易對(duì)消防隊(duì)員和疏散人群造成人身傷害。
??????? (4)? 消防車(chē)道寬度和轉(zhuǎn)彎半徑過(guò)小，不能保證舉高消防車(chē)的通行。
??????? (5)? 消防撲救面呈不規(guī)則形狀，從而影響舉高平臺(tái)與建筑的開(kāi)口搭接，不利于滅火救援人員利用舉高平臺(tái)施救樓內(nèi)的被困人員，也不利于滅火救援人員從外部觀察火源、火勢(shì)，更不利于滅火救援人員向著火部位實(shí)施射水滅火。
??????? 4? 原因分析
??????? 設(shè)計(jì)單位應(yīng)建設(shè)單位的要求，片面追求建筑立面的美觀和過(guò)分注重建筑內(nèi)部的使用功能，對(duì)消防撲救面和登高作業(yè)場(chǎng)地在滅火和人員施救中的重要作用認(rèn)識(shí)不到位，忽視了消防撲救面和登高作業(yè)場(chǎng)地的設(shè)計(jì)，這是造成消防撲救面及登高場(chǎng)地存在問(wèn)題的主要原因。而現(xiàn)行的《高層民用建筑設(shè)計(jì)防火規(guī)范》對(duì)消防撲救面的要求過(guò)于簡(jiǎn)單，對(duì)登高場(chǎng)地未作任何要求，使建審人員無(wú)據(jù)可尋，無(wú)法從源頭上進(jìn)行把關(guān)，也是造成消防撲救面及其登高場(chǎng)地存在問(wèn)題的重要原因。具體原因分析如下：
??????? 4.1? 在總平面布置時(shí)，設(shè)計(jì)人員顛倒了設(shè)計(jì)順序
??????? 設(shè)計(jì)人員在進(jìn)行總平面布置時(shí)，都是先按《高層民用建筑設(shè)計(jì)防火規(guī)范》規(guī)定的防火間距把總平面布置好，而后再?gòu)乃膫€(gè)立面中選定一個(gè)認(rèn)為最佳立面作為消防撲救面，而忽視了登高作業(yè)場(chǎng)地對(duì)操作空間的要求。實(shí)踐表明：滿(mǎn)足與相鄰建筑防火間距的要求，并不能保證高層建筑消防撲救面的操作空間。如兩幢超過(guò) 50 m的一類(lèi)高層建筑，其中一幢裙房與另一幢高層建筑主體之間只需要滿(mǎn)足 9 m的防火間距。而一輛登高消防車(chē)的寬度為 2.5 m，登高作業(yè)時(shí)兩側(cè)的支撐臂須向外展開(kāi) 1.5 m，加上消防車(chē)?？繒r(shí)所需預(yù)留的寬度，這就要求消防登高場(chǎng)地的寬度大于 5.5m，而為了避免登高消防車(chē)在建筑坍塌時(shí)受損，根據(jù)施救建筑物的高低，登高消防車(chē)應(yīng)與建筑物保證 7 至15 m的安全距離。換言而之，要保證登高消防車(chē)安全地工作，就至少需要 12.5～20.5 m的空間，9 m的間距是不能滿(mǎn)足操作要求。顯然，顛倒設(shè)計(jì)順序，很可能造成消防撲救面的登高作業(yè)場(chǎng)地空間不足。?