?。壅萃ㄟ^了解汽車加油加氣站可燃物料的火災威險性，提出象關消防安全防范措施，預防火災事故的發(fā)生。

　?。坳P鍵詞］加油加氣站　火災威險性　防范措施

　　近年來，壓縮天然氣（CNG）作為比汽油更“清潔”的燃料得到了廣泛應用，天然氣汽車也由于具備節(jié)能、環(huán)保、低噪音、成本低等許多優(yōu)點，成為當今汽車工業(yè)發(fā)展的重要方向。因此，城市里許多汽車加氣站、加油加氣合建站應運而生，但加油加氣站儲存和經(jīng)營的是易燃可燃物料，具有易燃、易爆的特點，有很大的火災威險性。一旦發(fā)生火災事故，不僅會給加油站方面造成人員傷亡和財產(chǎn)損失，也會威脅到周圍建構筑物和人民群眾的安全。因此，要想有效地預防火災事故的發(fā)生，必須先了解易燃可燃物料的威險特性，遵照國家有關規(guī)范的規(guī)訂，采取象應的消防安全防范措施。

　　一、汽車加油加氣站可燃物料的火災威險性

　　1、易燃性

　　加油加氣站所經(jīng)營的汽油、柴油、天然氣都是有機物，其主要組成物質是碳氫化合物及其衍生物，具有容易燃燒的特點，它們的易燃性使其具有很大的火災威險性。

　　2、易爆性

　　天然氣的主要成分是甲烷，它和油品蒸氣都屬易燃物質。易燃物質與空氣混合后，只有在混合物達到一訂體積濃度范圍，遇明火才會發(fā)生爆炸。這種易燃物質在空氣中能夠引起爆炸的最小濃度和最大濃度，稱為爆炸下限和爆炸上限。汽油油品蒸氣的爆炸極限是1.4%-7.6%，甲烷的爆炸極限是5%-15%，丙烷的爆炸極限是2.37%-9.5%，丁烷的爆炸極限是1.8%-8.4%，它們與空氣混合后，受熱、受明火作用極易發(fā)生爆炸事故。

　　二、汽車加油加氣站消防安全防范措施

　　汽車加油加氣站的火災威險性主要是易燃易爆，因此其防范措施主要是防火防爆措施。防火防爆技術是工業(yè)安全技術的重要內(nèi)容之一，從理論上講，使可燃物質不處于威險狀態(tài)，或者消除一切著火源，這兩個措施，只要控制其一，就可以防止火災爆炸事故的發(fā)生，但在實踐中，由于受生產(chǎn)條件的限制或某些不可控因素的影響，僅采取一種措施是不夠的。往往需要采取兩方面的措施，以提高生產(chǎn)過程的安全程度。另外還應考慮采取其他輔助措施，以便在萬一發(fā)生火災爆炸事故時，減少威害的程度，將損失減少到最低限度。

　　1、防止易燃可燃物質處于威險狀態(tài)

　　各種威險品場所都存在這樣或那樣的火災和爆炸事故的威險性，為了使這種可能性不致轉化成現(xiàn)實，把事故消滅在產(chǎn)生之前，從技術上來說應該把握住每一個環(huán)節(jié)，從設計工作開始，就采取各種措施，消除可能造成火災爆炸事故的根源。下面主要是處理加油加氣站威險物品時的措施。

　?。? ）控制可燃介質總量

　　加油加氣站內(nèi)可燃物料總量越多，其發(fā)生火災的幾率和威害程度也越大，所以汽車加油加氣站應按照國家標準《汽車加油加氣站設計與施工規(guī)范》GB-2002的要求，不同級別加油加氣站應遵守不同的防火要求，限制可燃介質總量的最大量及單罐容積的最大量。

　?。?）采取易于易燃氣體擴散的措施

　　封閉的空間不利于易燃氣體的擴散，易于形成爆炸性混合氣體。所以，汽車加油加氣站的油罐、氣瓶不宜置于室內(nèi)等封閉空間內(nèi)，油罐應埋地設置，CNG氣瓶間應設在開敞或半開敞的鋼筋混凝土或鋼結構建筑物內(nèi)。油氣氣體比空氣重，易于在低洼處積聚，所以也不要將油品設備設在低洼處。

　　(3)加強可燃介質系統(tǒng)的密閉性

　　易燃氣體爆炸下限是建立在有燃料存在于空氣中的基礎上的。氧氣是一種助燃物質，燃燒的傳播要求有一個最小氧氣濃度。低于最小氧氣濃度。反應就無法生成足夠的熱量來加熱所有的氣體混合物，從而也就無法使燃燒自身的傳播得到延續(xù)。減小可燃物料容器中氧氣濃度的方式主要是將容器密閉，使容器中基本沒有氧氣，CNG儲氣瓶就是這樣，油罐采取油氣回收措施，可大大減少油氣散發(fā)量，同時也能減少空氣進入油罐的量。

　　為保證設備的密閉性，汽車加油加氣站的威險設備及系統(tǒng)應盡量少用法蘭連接，但要保證安裝檢修方便；管道應采用無縫鋼管。所有壓縮機、液泵、導管、閥門、法蘭接頭等容易漏油，漏氣部位應經(jīng)常檢查，填料如有損壞應立即調(diào)換，以防滲漏，設備在運轉中也應經(jīng)常檢查氣密情況，操作壓力必須嚴格控制，不允許超壓運轉。CNG氣瓶要安裝安全閥。

　　(4 )注意通風排氣

　　要使設備完全密封是有困難的，盡管已經(jīng)考慮得很周到，但總會有部分蒸氣、氣體泄漏到器設備外。因此，對設置有易燃可燃介質設備的房間必須采取通風排氣措施，以防止泄漏的可燃物含量達到爆炸下限。對通風排氣的要求，一般是使室內(nèi)可燃氣體濃度低于爆炸下限的1/4。

　　加油加氣站內(nèi)，爆炸威險區(qū)域內(nèi)的房間應采取通風措施，通風措施的設置應符合《汽車加油加氣站設計與施工規(guī)范》GB-2002的規(guī)訂。對局部通風應注意氣體或蒸氣的密度。密度比空氣大的要防止可能在低洼處積聚；密度輕的要防止在高處死角舍螨聚，有時即使是少量也會使房間局部空間可燃氣體濃度達到爆炸極限。設備的一切排氣管(放氣管)都應伸出屋外，高出附近屋頂。排氣管不應造成負壓，也不應堵塞。