（五）人像自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)
??????? 電視監(jiān)控系統(tǒng)的現(xiàn)場(chǎng)圖象輸入到識(shí)別裝置上，然后通過(guò)人像捕捉軟件及面部特征軟件，進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)流動(dòng)人員的動(dòng)態(tài)捕捉與面部二維特征數(shù)字模型的編碼轉(zhuǎn)換，然后通過(guò)搜索引擎對(duì)數(shù)據(jù)庫(kù)內(nèi)的在逃犯、通緝犯、恐怖分子及其他有記錄的人員圖象與信息數(shù)據(jù)進(jìn)行比較分析。并將對(duì)比結(jié)果顯示出來(lái)（其顯示內(nèi)容包括數(shù)據(jù)檔案人員圖象、姓名、性別、年齡、膚色、住址、案情等信息），以便核審。
(六)安全檢查及探測(cè)設(shè)備：
??????? 該部分包括常規(guī)的金屬探測(cè)設(shè)備（如：安檢門、安檢棒），可疑物品檢測(cè)設(shè)備（如：固定式/便攜式X射線安檢機(jī)、超聲波檢測(cè)設(shè)備、熱成像儀），爆炸物、毒品檢測(cè)設(shè)備（如：固定式/便捷式離子氣體探測(cè)設(shè)備）及目前美國(guó)正在開發(fā)的生物傳感器探測(cè)設(shè)備等。
（七）實(shí)體防護(hù)：
??????? 國(guó)內(nèi)目前主要采用防盜門、窗及圍墻護(hù)欄的措施，在國(guó)外對(duì)其政府重點(diǎn)部門、重要的商業(yè)、企業(yè)等單位一般還采用警戒線一帶的金屬或水泥隔離柱方式，在車輛的進(jìn)出入口處安裝防恐怖道閘機(jī)，以防止機(jī)動(dòng)車輛及汽車爆炸的突發(fā)性恐怖事件。
??????? 由于各類技術(shù)設(shè)備均具有特定的使用環(huán)境和針對(duì)性，尤其在目前新形勢(shì)下各種恐怖活動(dòng)與違法犯罪行為具有一定的隱蔽性和新的犯罪手段，因此單一使用任何一種技術(shù)設(shè)備都難以滿足安全防范技術(shù)以及反恐防爆的呆昧，必須采用多種智能技術(shù)設(shè)備共同防范。
四、安全防范技術(shù)系統(tǒng)在汽車防盜反劫方面的應(yīng)用
??????? 隨著國(guó)民經(jīng)濟(jì)的飛速成發(fā)展和人民生活水平的不斷提高，汽車業(yè)告訴發(fā)展并進(jìn)入家庭，凄惻后防盜日益突出。這促進(jìn)了汽車防盜反劫報(bào)警技術(shù)的發(fā)展和廣泛應(yīng)用。因此，汽車防盜反劫報(bào)警應(yīng)用領(lǐng)域潛力很大。
??????? 據(jù)南方某中等城市統(tǒng)計(jì)，平均每日被盜被劫車輛達(dá)4-5輛，找回概率20%，每輛20萬(wàn)元計(jì)算，每年保險(xiǎn)公司就損失人民幣2.6億元。如果安裝防盜返回劫報(bào)警系統(tǒng)后，以提高破案率80%計(jì)算，每年可使保險(xiǎn)公司養(yǎng)活損失人民幣2億元。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，全國(guó)每天有340輛車被盜被搶，這給企業(yè)，事業(yè)單位及個(gè)人帶來(lái)很大損失和不便，同時(shí)也給保險(xiǎn)公司帶來(lái)每年幾百億人民幣的損失。因此，建業(yè)城市汽車防盜反劫報(bào)警系統(tǒng)是非常必要的。
??????? 城市汽車反盜反劫的方法也是多種多樣的，現(xiàn)在普遍采用的方法有機(jī)械方式，電子遙控方式和無(wú)限通人方式。方向盤鎖、排檔等方法屬機(jī)械方式。電子遙控方式利用的是聲光報(bào)警，通常稱為遙控報(bào)警器，它還可切斷點(diǎn)火電路，使車輛不能發(fā)動(dòng)而處于停止?fàn)顟B(tài)。隨著防盜反劫報(bào)警技術(shù)的發(fā)展，犯罪的手段也不斷提高。能不能不驚動(dòng)犯罪而對(duì)被盜車輛進(jìn)行車輛定位跟蹤和報(bào)警這就要采用當(dāng)前最好的防盜反劫報(bào)警新技術(shù)---無(wú)限防盜反劫系統(tǒng)。
城市汽車防盜反劫系統(tǒng)報(bào)警手系統(tǒng)的類型有以下幾種：
（一）全球衛(wèi)星定位監(jiān)控報(bào)警系統(tǒng)（GPS）
??????? GPS監(jiān)控報(bào)警系統(tǒng)包括三大部分：移動(dòng)目標(biāo)的定位控制單元也稱車載定位控制單元、監(jiān)控包金中心和無(wú)線傳輸網(wǎng)。
??????? 車載定位控制單元接受導(dǎo)航定位衛(wèi)星的信號(hào)，同時(shí)差分基準(zhǔn)信號(hào)進(jìn)行差分運(yùn)算后給出車載位置數(shù)據(jù)，通過(guò)無(wú)線通信網(wǎng)傳送到監(jiān)控中心。監(jiān)控中心接收到數(shù)據(jù)信息后，在電子地圖上顯示出車的位置，若信息中有報(bào)警信息，監(jiān)控中心也可給出聲光報(bào)警，接警后處理警情，可與110、122聯(lián)網(wǎng)。
（二）線測(cè)向定位報(bào)警系統(tǒng)（簡(jiǎn)稱DMS）
??????? DMS包括四大部分：車載單元、基站、監(jiān)控中心和車載追蹤臺(tái)。
??????? 車載單元測(cè)出車輛狀況，遇警時(shí)發(fā)無(wú)線電信號(hào)和車輛狀況信息，由基站無(wú)線接收，并由基站測(cè)出報(bào)警信號(hào)發(fā)出的方向。通過(guò)合理布置基站，不同的基站將各自的方向信息及車輛狀況信息用有現(xiàn)傳送到監(jiān)控反警中心站，監(jiān)控中心對(duì)不同基站傳送的方向數(shù)據(jù)進(jìn)行交記定位解算，可確定車輛車輛。根據(jù)車輛信息決定報(bào)警類型和發(fā)出的指令，派出車載追蹤臺(tái)進(jìn)行跟蹤。車載追蹤臺(tái)可接收遇警車發(fā)出的信號(hào)，測(cè)定信號(hào)方向，并解調(diào)出信號(hào)中包含的車輛信息，追蹤車按測(cè)得方向追蹤，直到截獲遇警車為止。
（三）路標(biāo)報(bào)警---電話電纜報(bào)警系統(tǒng)（簡(jiǎn)稱ＣＡＳ）
??????? CAS由車載設(shè)備、路標(biāo)接收、市局交換機(jī)、ＣＡＳ中心接收站和地理信息子系統(tǒng)等組成。
??????? 車載無(wú)線報(bào)警是超短波發(fā)射機(jī)，路標(biāo)接收裝置是沿街道馬路設(shè)置的接收基站。接受基站包括無(wú)線接受機(jī)、報(bào)警開關(guān)和控制器接受裝置接收到車載無(wú)線報(bào)警器發(fā)來(lái)的報(bào)警信號(hào)后，自動(dòng)搶占有線電話線向CAS中心接收站發(fā)送報(bào)警信息。CAS中心接收站接收到報(bào)警信息后進(jìn)行處理并送地理信息給顯示臺(tái)顯示報(bào)警車輛所在待區(qū)、車輛號(hào)碼、型號(hào)等信息，可分110報(bào)警指揮中心聯(lián)網(wǎng)，進(jìn)行接警和處警。
（四）GPS報(bào)警系統(tǒng)（IGPS）
??????? IGPS系統(tǒng)由車載設(shè)備、固定基站、監(jiān)控中心站和無(wú)線通信網(wǎng)組成，IGPS是相對(duì)真GPS系統(tǒng)而言的，其工作原理相同，都是利用相對(duì)位置來(lái)解算車輛的運(yùn)行位置。IGPS與GPS兩者差異在于：
??????? 導(dǎo)航定位衛(wèi)星變成地面固定無(wú)線基站。
??????? 定位方法是通過(guò)基站的位置經(jīng)過(guò)運(yùn)算得到車輛的位置。
??????? IPGS系統(tǒng)相對(duì)其他三種監(jiān)控報(bào)警系統(tǒng)，技術(shù)難度大，造價(jià)高，這兩點(diǎn)是該系統(tǒng)的致命弱點(diǎn)。國(guó)內(nèi)曾建立過(guò)試驗(yàn)系統(tǒng)但無(wú)應(yīng)用市場(chǎng)，也就停止了。
五、安全防范電視監(jiān)控系統(tǒng)在遏制街頭案件中的應(yīng)用
??????? 幾千年來(lái)，隨著科技創(chuàng)安工程的開展和各種技防措施的逐步推廣應(yīng)用，入室盜竊、搶劫這一類的犯罪從總體上看逐年下降。然后隨著城市化進(jìn)程的加快、城鄉(xiāng)貧富現(xiàn)象趨重、流動(dòng)人口部落的形成等諸多客觀因素的影響，大城市中，犯罪的總量依然會(huì)逐年增加，常見的犯罪形式由防范越來(lái)越嚴(yán)的各種室內(nèi)犯罪向防范相以較弱的街頭犯罪方向發(fā)展，以搶劫、擒包、扒竊、詐騙、砸車窗等為代表的街頭五類案件，成為治安熱點(diǎn)和難點(diǎn)問(wèn)題。
??????? 街頭犯罪不象室內(nèi)犯罪會(huì)留下諸多的犯罪線索可尋，多數(shù)現(xiàn)場(chǎng)沒(méi)有勘察價(jià)值，可以認(rèn)定犯罪證據(jù)的來(lái)源少之又少。由于犯罪侵害的對(duì)象是流動(dòng)的人，其中以侵害外地進(jìn)京經(jīng)商或旅游、學(xué)習(xí)的人為主，事主在案發(fā)后很多情情況下不向公安機(jī)關(guān)報(bào)案或由于有事而很快離開本市，使相當(dāng)一部分的犯罪案件沒(méi)有及時(shí)上報(bào)，或即使上報(bào)也往往在犯罪現(xiàn)場(chǎng)找不到事主。另外街頭犯罪由于是在街頭作案，且絕大多現(xiàn)場(chǎng)距離城鄉(xiāng)主干道較近，犯罪嫌疑人作案后便于逃逸，不利公安機(jī)關(guān)抓捕。再則，街頭案件的發(fā)案地相對(duì)集中具體地點(diǎn)卻絕對(duì)分散，不利于便衣力量的長(zhǎng)期蹲守和案件查破。
?????? 鑒于上述街頭犯罪作案情況，無(wú)形中加大了公安機(jī)關(guān)打擊街頭犯罪的難度。如何有效打擊街頭犯罪？經(jīng)幾年來(lái)公安實(shí)踐證明，從技防角度看，遏制街頭發(fā)案的最好方式應(yīng)該首先建立保安電視監(jiān)控系統(tǒng)，發(fā)展閉路電視監(jiān)控報(bào)警系統(tǒng)。
??????? 北京海淀大種寺農(nóng)貿(mào)市場(chǎng)成立后，治安形式始終不容樂(lè)觀，案件居高不下，發(fā)案高峰的1998 .1999年成為有名的治安亂點(diǎn)。公安機(jī)關(guān)進(jìn)行了多次整治，使該地區(qū)治安秩序明顯好轉(zhuǎn)，但由于存在發(fā)現(xiàn)難、取證難等各種客觀原因，以東北、山東、河南等省的犯罪團(tuán)伙為主的扒竊和拎包作案的重災(zāi)區(qū)，嚴(yán)懲地影響了市場(chǎng)的正常秩序。為了有效解決大鐘寺農(nóng)貿(mào)市場(chǎng)的治安問(wèn)題，大鐘寺農(nóng)工商公司于1999年投入20萬(wàn)元，建立了保安監(jiān)控系統(tǒng)。共安裝電視監(jiān)控探頭18個(gè)，對(duì)停車場(chǎng)、蔬菜大廳、調(diào)料市場(chǎng)二樓、東南市場(chǎng)、水產(chǎn)大廳等易發(fā)案部位實(shí)施全方位監(jiān)控。中央控制室設(shè)在市場(chǎng)綜合樓，配備3名值班人員，中控室有2部電話和1臺(tái)800兆對(duì)講機(jī)，市場(chǎng)巡邏隊(duì)共49人，主要有保安和反扒隊(duì)組成。每組3至5人不等，夜間為6至7人，巡邏隊(duì)共裝備對(duì)講機(jī)20部。發(fā)現(xiàn)警情后，值班人員用電臺(tái)同時(shí)與市場(chǎng)巡邏隊(duì)和派出所聯(lián)系，做到及時(shí)出警，并開啟錄象機(jī)進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)錄象，為公安機(jī)關(guān)審查提供證據(jù)。這套電視監(jiān)控系統(tǒng)自去年1月20日正式運(yùn)行以來(lái)，效果顯著，農(nóng)貿(mào)市場(chǎng)內(nèi)團(tuán)伙性案件基本被打掉，市場(chǎng)干道和停車場(chǎng)內(nèi)案件大幅度下降，總體下降8%。
??????? 目前杭州市各重要轄區(qū)的派出所也安裝了電視監(jiān)控系統(tǒng)對(duì)重要的 商業(yè)街（如延安路、武林路）和案件多發(fā)區(qū)進(jìn)行監(jiān)控，取得了良好的效果，預(yù)防和破獲了大量街頭犯罪案件，同時(shí)也有利于對(duì)突發(fā)事件事故的快速反映，獲得了市民的好評(píng)。
??????? 當(dāng)然安全防范技術(shù)系統(tǒng)不僅僅只應(yīng)用于上述幾個(gè)方面，它廣泛應(yīng)用于重點(diǎn)文物景點(diǎn)的保護(hù)，智能小區(qū)的建設(shè)，司法審案的監(jiān)督等等許多方面，為打擊犯罪，保護(hù)人民 利益作出了巨大的貢獻(xiàn)。
六、安全防范技術(shù)系統(tǒng)的發(fā)展
??????? 隨著信息技術(shù)和互聯(lián)網(wǎng)的高速發(fā)展，傳統(tǒng)的安防系統(tǒng)將與各種信息網(wǎng)絡(luò) （電話網(wǎng)、綜合數(shù)據(jù)網(wǎng)、無(wú)線數(shù)據(jù)網(wǎng)）結(jié)合起來(lái)，成為一種開放的、靈活的系統(tǒng)。
??????? 由于數(shù)字信號(hào)具有頻譜效率高、抗干擾性能力強(qiáng)、失真少等模擬信號(hào)無(wú)法比擬的有限，傳統(tǒng)的安全防范系統(tǒng)將在圖象數(shù)字化技術(shù)的基礎(chǔ)上，逐步轉(zhuǎn)為以圖象探測(cè)和圖象處理為核心。計(jì)算機(jī)多媒體技術(shù)在安防系統(tǒng)中開始從前臺(tái)管理向后臺(tái)處理發(fā)展，在數(shù)字圖象的層面上提取有用信息，進(jìn)行傳送和存貯相關(guān)的處理，在出入口控制系統(tǒng)中的特征識(shí)別裝置將從定義識(shí)別變成以模式識(shí)別為主，從編碼數(shù)據(jù)的提取變?yōu)閳D像、圖形的提取，使其更具智能化。利用圖象壓縮技術(shù)和調(diào)制解調(diào)技術(shù)傳輸動(dòng)態(tài)圖象，是目前遠(yuǎn)程監(jiān)控報(bào)警技術(shù)的發(fā)展趨勢(shì)?？梢钥吹?，隨著視頻技術(shù)、圖象壓縮技術(shù)和計(jì)算機(jī)技術(shù)的發(fā)展及相應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)的完善，各種專用芯片的研制成功，將把報(bào)警探測(cè)、出入口控制和電視監(jiān)控整和為一體，成為全新概念的安全技術(shù)體系。
??????? 另外一種趨勢(shì)是采用現(xiàn)場(chǎng)重線控制系統(tǒng)，也就是FCS（Feidbus Control System）。FCS系統(tǒng)以其網(wǎng)絡(luò)化，標(biāo)準(zhǔn)化，開放性和可互操作等諸多技術(shù)優(yōu)勢(shì)帶來(lái)的控制系統(tǒng)的技術(shù)更新和工程設(shè)計(jì)方法的革命。具有代表性的是Lon Works控制網(wǎng)絡(luò)技術(shù)。
??????? 短波高頻自適應(yīng)技術(shù)得到了快速的發(fā)展，短波設(shè)備的性能有了進(jìn)一步提高，主要采用了實(shí)時(shí)信道估值（RTCE）技術(shù)。還有全球移動(dòng)衛(wèi)星通信系統(tǒng)也進(jìn)一步完善，GPS接收機(jī)性價(jià)比的不斷提高，在很大程度上改進(jìn)了通信質(zhì)量和服務(wù)。
總結(jié)
??????? 隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，安防技術(shù)系統(tǒng)的應(yīng)用領(lǐng)域?qū)⒏訌V闊更加多樣化。向著規(guī)范化、法制化、標(biāo)準(zhǔn)化、社會(huì)化、市場(chǎng)化、產(chǎn)業(yè)化、規(guī)?；⒓苫?、信息化、網(wǎng)絡(luò)化的方向發(fā)展。通過(guò)安全防范技術(shù)系統(tǒng)的廣泛應(yīng)用，安全技術(shù)防范已逐步形成專門的技術(shù)和應(yīng)用體系以及相應(yīng)的產(chǎn)業(yè)，逐漸成為一種為社會(huì)共享的技術(shù)資源，微觀上會(huì)直接和間接地減少生命財(cái)產(chǎn)損失，宏觀上促進(jìn)安防業(yè)的發(fā)展，還帶動(dòng)關(guān)聯(lián)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，從而形成新的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)。
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