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安全殼打壓試驗過程分析

文檔作者：謝佳志文檔來源：中國核電江蘇核電有限公司科技辦		點擊數(shù)：	更新時間： 2021年05月08日
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安全殼打壓試驗過程分析
謝佳志
(中國核電江蘇核電有限公司科技辦，江蘇連云港222042)
[摘要] 基于某核電站#1機組安全殼打壓試驗，闡述安全殼打壓試驗的準(zhǔn)備、風(fēng)險分析、操作過程和試驗結(jié)論，為
安全殼打壓試驗總結(jié)經(jīng)驗數(shù)據(jù)。
關(guān)鍵詞 安全殼打壓試驗法規(guī)經(jīng)驗風(fēng)險分析
中圖分類號TM613
0引言
安全殼打壓試驗是一項大型綜合試驗，需要性能試
驗、運行、維修、儀控、輻射防護、技術(shù)支持等專業(yè)配合
完成，周期為1O年1次，電站人員對該試驗的操作經(jīng)驗
較少。2016年3月，國內(nèi)某核電站#1機組根據(jù)國家法規(guī)
和核安全相關(guān)系統(tǒng)與設(shè)備定期試驗監(jiān)督大綱要求，進行安
全殼打壓試驗。針對本次試驗，電站成立了打壓試驗組織
機構(gòu)，明確了職責(zé)分工、試驗進度、執(zhí)行程序、質(zhì)量計
劃、應(yīng)急預(yù)案及試驗承包商等方面的要求。試驗前做了充
足的準(zhǔn)備工作，試驗中保守決策，試驗后對試驗過程進行
相關(guān)分析和總結(jié)。
1安全殼打壓工作準(zhǔn)備
1．1驗收準(zhǔn)則要求和風(fēng)險分析
(1)安全殼試驗大綱規(guī)定驗收準(zhǔn)則：安全殼泄漏率未
超過規(guī)定值(0．2 干空氣質(zhì)量／24h)；安全殼強度數(shù)據(jù)監(jiān)
測反映出安全殼整個試驗過程中處于彈性變形狀態(tài)，混凝
土和鋼襯里上沒有永久損傷痕跡。
(2)風(fēng)險分析和應(yīng)對措施：針對輻射風(fēng)險，正確佩戴
個人輻射防護用品，試驗前參考大修期間安全殼各區(qū)域劑
量率水平修改檢查路線，每一負壓檢查組安排1名專業(yè)輻
射防護人員陪護；針對負壓工作風(fēng)險，試驗人員進入安全
殼前，由職業(yè)衛(wèi)生人員測量血壓、心率，觀測外表體態(tài)，
確認身體特征正常才允許執(zhí)行負壓檢查工作；進行安全殼
系統(tǒng)負壓密封性試驗時，若有人在事故隔離區(qū)，則安全殼
系統(tǒng)的壓力應(yīng)在一3～ 一5kPa，禁止低于一5kPa。
(3)工業(yè)安全風(fēng)險：發(fā)生反應(yīng)堆廠房起火， 出現(xiàn)威脅
到檢查安全殼系統(tǒng)設(shè)備人員生命和健康等情況時，要立即
停止安全殼系統(tǒng)負壓試驗并將安全殼系統(tǒng)內(nèi)壓力升至標(biāo)準(zhǔn)
大氣壓，撤出檢查人員。
1．2試驗準(zhǔn)備
根據(jù)技術(shù)支持處提供的安全殼負壓試驗操作單，安全
殼負壓試驗需利用反應(yīng)堆廠房應(yīng)急檢修通風(fēng)系統(tǒng)排風(fēng)在安
收稿日期：2016—05—30
52 l WWW．chinaet．net l中國電工網(wǎng)
全殼內(nèi)建立一5l【Pa的壓力，完成對安全殼的檢查后需利
用反應(yīng)堆廠房應(yīng)急檢修通風(fēng)系統(tǒng)送風(fēng)平衡安全殼內(nèi)壓力。
這與反應(yīng)堆廠房應(yīng)急檢修通風(fēng)規(guī)程中運行工況的閥門狀
態(tài)、系統(tǒng)流程不一致，同時技術(shù)支持處提供的安全殼負壓
試驗程序較簡潔，故在試驗前要做好以下準(zhǔn)備。
(1)掌握安全殼負壓試驗的流程及反應(yīng)堆廠房應(yīng)急檢
修通風(fēng)系統(tǒng)閥門狀態(tài)。
(2)利用儀控系統(tǒng)查看安全殼通風(fēng)系統(tǒng)相關(guān)閥門的連
鎖保護；提出儀控變更申請，閉鎖反應(yīng)堆廠房應(yīng)急檢修通
風(fēng)系統(tǒng)流量低停運反應(yīng)堆廠房應(yīng)急檢修通風(fēng)系統(tǒng)風(fēng)機的
保護。
(3)梳理安全殼打壓試驗程序，提前列出安全殼負壓
試驗操作關(guān)鍵點，標(biāo)注出安全殼負壓試驗期間需運行人員
執(zhí)行的關(guān)鍵事項。
(4)退出反應(yīng)堆廠房應(yīng)急檢修通風(fēng)系統(tǒng)，防止試驗過
程中觸發(fā)停運命令和其它異常，導(dǎo)致試驗終止。
(5)提前與技術(shù)支持處確認觀察安全殼負壓變化技術(shù)
支持人員的聯(lián)系電話(最好留2個)， 以保證在安全殼負壓
試驗過程中隨時跟蹤負壓變化情況。
(6)提前調(diào)出安全殼壓力表的變化曲線和儀控系統(tǒng)中
安全殼壓力表的動態(tài)顯示值。
1．3試驗過程
(1)啟動反應(yīng)堆廠房應(yīng)急檢修通風(fēng)系統(tǒng)排風(fēng)機抽負壓
到一5kPa。某日15：18：40，啟動反應(yīng)堆廠房應(yīng)急檢修通風(fēng)
系統(tǒng)#2排風(fēng)機開始對安全殼抽負壓。當(dāng)日15：25：07，安
全殼負壓達到一5kPa，于是停運#2排風(fēng)機，關(guān)閉其安全
殼隔離閥，停止安全殼抽負壓。整個抽負壓過程總共耗時
6分27秒。
(2)負壓泄漏檢查安全殼。停止安全殼抽負壓后，進
行安全殼負壓泄漏檢查。當(dāng)日16：46：55檢查結(jié)束，總共
耗時1小時21分46秒， 安全殼壓力從一5kPa降
至一3．9kPa。
(3)啟動反應(yīng)堆廠房應(yīng)急檢修通風(fēng)系統(tǒng)送風(fēng)，平衡安
全殼壓力到常壓。安全殼負壓泄漏檢查結(jié)束后，開啟反應(yīng)
(下轉(zhuǎn)第73頁)
確定合理的位移值s，避免鐵塔位移值不夠，導(dǎo)致前后側(cè)
直線塔懸垂串偏角過大引起鐵塔超荷載、直線塔頭電氣間
隙不滿要求等嚴重缺陷，如圖3所示。
圖3 特殊位移示意圖
(5)鐵塔結(jié)構(gòu)。不同與常規(guī)耐張塔，倒角耐張塔受力
荷載加大，特別是超高壓雙回線路，塔身采用常規(guī)L200
角鋼及以下普通角鋼的材料時，需采用雙拼或四拼主材，
塔頭變坡位置的斜材也將采用T型雙拼型式，導(dǎo)致整塔受
力和連接節(jié)點復(fù)雜，因此建議采用大規(guī)格角鋼材料或鋼管
材料，以有效降低塔重，使塔型受力更為簡潔、合理。同
時，導(dǎo)線掛點設(shè)計時應(yīng)注意掛線點與線路方向?qū)?yīng)。另
外，由于倒角耐張塔外側(cè)橫擔(dān)尺寸大，塔型設(shè)計時應(yīng)合理
規(guī)劃橫擔(dān)預(yù)拱，建議內(nèi)外側(cè)橫擔(dān)采用不同的預(yù)拱取值。
(6)鐵塔基礎(chǔ)。常規(guī)耐張塔基礎(chǔ)預(yù)偏取值并不能適應(yīng)
倒角耐張塔，因此隨著倒角度數(shù)的增加，應(yīng)結(jié)合施工單位
的具體施工情況合理給出基礎(chǔ)預(yù)偏值。經(jīng)計算，基礎(chǔ)預(yù)偏
值可取常規(guī)60~90。的四型耐張塔的1．O5～1．20倍。倒角
耐張塔基礎(chǔ)作用力大，在塔型多適用于地域復(fù)雜、通道狹
窄的情況下，宜采用適用性強、承受荷載大且占地小的樁
基礎(chǔ)型式。
4結(jié)束語
典型架空輸電線路單、雙回路大角度倒角耐張塔的設(shè)
想與規(guī)劃均建立在電氣間隙、相間距要求及鐵塔荷載等滿
足設(shè)計規(guī)范的前提下，根據(jù)不同電壓等級、工程需要進行
細致的尺寸規(guī)劃與荷載驗算后投入到工程實際應(yīng)用中。該
系列倒角耐張塔解決方案適用范圍可覆蓋11O～750kV電
壓等級，具有較強的實用性。
參考文獻
[1]張殿生．電力工程高壓送電線路設(shè)計手冊[M]．第2版．北
京：中國電力出版社，2003
[2]GB 50545 11OkV～75okV架空輸電線路設(shè)計規(guī)范Is]
[3]DL／T 5154-2012架空送電線路桿塔結(jié)構(gòu)設(shè)計技術(shù)規(guī)定Is]
[-4]DL／T 5219-2005架空送電線路基礎(chǔ)設(shè)計技術(shù)規(guī)定[S]
[5]邵天曉．架空送電線路的電線力學(xué)計算[M]．第2版．北京：
中國電力出版社，2003
(上接第52頁)
堆廠房應(yīng)急檢修通風(fēng)系統(tǒng)閥門，啟動風(fēng)機向安全殼送風(fēng)。
平衡安全殼內(nèi)壓力至常壓后，停運風(fēng)機、關(guān)閉閥門，總共
耗時2分22秒。
(4)恢復(fù)反應(yīng)堆廠房應(yīng)急檢修通風(fēng)系統(tǒng)狀態(tài)。安全殼
負壓試驗結(jié)束后，根據(jù)安全殼負壓密封性試驗程序，關(guān)閉
反應(yīng)堆廠房應(yīng)急檢修通風(fēng)系統(tǒng)安全殼隔離閥并斷電。該操
作完成后，安全殼負壓密封性試驗結(jié)束。
(4)反應(yīng)堆廠房應(yīng)急檢修通風(fēng)系統(tǒng)風(fēng)機啟動后通知核
島現(xiàn)場人員就地檢查風(fēng)機運行情況。如果風(fēng)機正常運行風(fēng)
量要求大于22 000m3／h，那么在安全殼抽負壓過程中風(fēng)機
流量小于22 000m3／h時，風(fēng)機可能會因喘振等異常情況
而損壞。
(5)在啟動反應(yīng)堆廠房應(yīng)急檢修通風(fēng)系統(tǒng)向安全殼送
風(fēng)平衡壓力時需要聯(lián)系觀察安全殼負壓變化的技術(shù)支持人
員，確保及時停運送風(fēng)。
2經(jīng)驗總結(jié) 3結(jié)束語
安全殼負壓密封性試驗操作過程中有以下注意事項。
(1)持續(xù)觀察安全殼負壓變化。
(2)啟動反應(yīng)堆廠房應(yīng)急檢修通風(fēng)系統(tǒng)風(fēng)機對安全殼
抽負壓期間，風(fēng)機出口流量從43 794m。／h緩慢下降至
12 774m3／h。
(3)主控可通過曲線和儀控系統(tǒng)動態(tài)值了解安全殼壓
力變化，因表計量程大，反應(yīng)較慢，也不夠準(zhǔn)確，故只能
作為參考。整個負壓試驗過程中安全殼壓力值以技術(shù)支持
人員就地壓力讀數(shù)為準(zhǔn)。
針對該電站10年一次的安全殼打壓試驗，在大修管
理指揮部的統(tǒng)一組織下，明確了組織結(jié)構(gòu)和責(zé)任分工，通
過運行、維修、儀控、輻射防護、技術(shù)支持等多專業(yè)密切
配合，試驗前做了充足的準(zhǔn)備工作，試驗過程中保守決
策，試驗后進行的分析、總結(jié)試驗過程，安全有序地完成
了安全殼整體打壓試驗，為整個大修指標(biāo)的完成奠定了堅
實的基礎(chǔ)。
(編輯楊正君)
2016l 10(A)期1 73

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