為切實加強營業(yè)線雨季施工安全工作，保證線路排水系統(tǒng)設施暢通，保證路基穩(wěn)定，保證行車安全，特別保證旅客列車安全，特制定汛期防洪應急預案。

1、防洪領(lǐng)導小組：防洪領(lǐng)導小組成員和職責見綜合應急預案。

2、搶險小組及責任范圍：

第一搶險小組 組長：董曄（負責全線接觸網(wǎng)施工應急救援）

第二搶險小組 組長：張紅新（負責全線變電、電力施工應急救援）

3、有關(guān)人員職責：

（1）各值班負責人、項目部和各個作業(yè)隊，結(jié)合實際情況挑選政治思想強、業(yè)務素質(zhì)精的骨干，組織事故搶修組。

（2）值班負責人組織、配備搶修物資、交通工具、通訊工具、安全防護用具、鐵路及公路平面圖等，并進行日常檢查，保證正常使用。

（3）值班負責人要根據(jù)施工情況組織成員，選擇具體地點進行有針對性的演練，在演練中注重指揮組織能力、應變能力、熟練操作能力的培養(yǎng)。

（4）成員應熟練掌握搶修原則和知識，熟悉搶修工具、機械、物資、安全用具及通訊用具等。

4、措施及要求：

（1）對施工地段既有排水溝、渠進行檢查、監(jiān)控，發(fā)現(xiàn)隱患和險情及時報告并采取一切可行措施進行迅速搶險和處理。防止和杜絕行車事故的發(fā)生。

（2）認真落實安全生產(chǎn)責任制，包保施工管段的安全工作，嚴格執(zhí)行雨中、雨后檢查巡視制度，必要時全員發(fā)動，增加巡檢次數(shù)。加強重點部位的巡檢。

（3）強化防盜工作，實行逐級包保落實，真正將責任落實到人，巡視人員到位。

（4）隊值班搶修領(lǐng)導小組按架線站區(qū)自行安排巡視督促人員，監(jiān)督雇用的巡查人員的值班情況，掌握附近公安派出所的聯(lián)系電話，加強溝通聯(lián)系，將每日值班巡視情況詳細記錄在登記本內(nèi)，巡視時間安排晚10時至次日6時，夜間巡視，白天休息。

（5）若巡視人員發(fā)現(xiàn)盜竊情況，立即通知項目部領(lǐng)導和公安派出所，并采取有效措施驅(qū)散盜竊人，若巡視人員發(fā)現(xiàn)線索脫落影響行車，根據(jù)現(xiàn)場實際情況采取有效措施，縮小影響時間，防止行車事故發(fā)生。根據(jù)影響情況可立即報告作業(yè)隊防盜領(lǐng)導小組及項目部領(lǐng)導，啟動應急搶修預案，立即趕往搶修地點搶修。

（6）加強汛期值班，建立值班和交接班制度，遇有暴風雨天氣和險情報告時，值班人員立即報告汛期防洪領(lǐng)導，領(lǐng)導親臨現(xiàn)場或坐陣指揮與協(xié)調(diào)。

（7）遇到影響鐵路路基穩(wěn)定和直接影響行車安全的險情，一要及時報告，二要采取行車防護辦法，保證列車安全，迅速組織搶險隊伍和搶險物資進行搶險，并在最短時間內(nèi)搞清時間、地點、險情及方案等及時向上級匯報。

（8）各施工單位要配備足夠的搶險機具、物資等，作好應急準備。

（9）各施工單位在雨季關(guān)注每天天氣預報，及時了解天氣變化情況。

（10）加強對職工、合同工的防洪教育，牢固樹立“預防為主，全員防洪”的思想，準備充分，動作迅速，反映及時，消除隱患，處理險情。

（11）雨季開挖基坑要嚴格落實隨挖、隨澆注的措施,控制開坑數(shù)量,執(zhí)行重點突擊作業(yè)的原則。如檢查發(fā)現(xiàn)違反以上原則和措施的行為和人員，要追究其責任。

5、防洪專項搶修預案

（1）基坑塌陷支柱傾斜應急搶修預案：

當巡視人發(fā)現(xiàn)基坑塌陷支柱傾斜情況時，立即判明支柱傾斜方向及基坑塌陷情況，采取快捷的通訊方式，將事故地點（站區(qū)、公里數(shù)、接觸網(wǎng)桿號），事故簡單情況、影響范圍等迅速報告車站值班員、值班搶修領(lǐng)導小組負責人。在事故地點采取措施攔截向事故地點開來的列車。值班搶修領(lǐng)導小組接到事故報告后，迅速啟動事故應急搶修預案，迅速組織事故搶修人員、機械、搶險工、料具，趕赴事故地點。如果事故范圍大，搶險困難，立即電話通知其他搶修組，增派搶修人員并向領(lǐng)導報告。搶修任務完成，對線路開通狀態(tài)及施工技術(shù)標準進行驗收，確認符合開通要求、標準后向領(lǐng)導報告情況，恢復列車運行。

（2）線索被盜脫落應急搶修預案：

當發(fā)生被盜線索脫落時，首先，本著“先通車，再修復”的原則進行報告及搶修。

當巡視人和值班人發(fā)現(xiàn)和得知以上情況時，立即采取快捷的通訊方式，將事故地點（站區(qū)、公里數(shù)、接觸網(wǎng)桿號），事故簡單情況、影響范圍等迅速報告車站值班員、值班搶修領(lǐng)導小組負責人。在事故地點采取措施攔截向事故地點開來的列車，并盡可能地保護好事故現(xiàn)場。值班搶修領(lǐng)導小組接到事故報告后，迅速啟動事故應急搶修預案，迅速組織事故搶修人員、機械、搶險工、料具，趕赴事故地點，清除影響列車運行的障礙物，并對事故現(xiàn)場進行拍照、取證。如果事故范圍大，搶險困難，立即電話通知其他搶修組，增派搶修人員并向領(lǐng)導報告。搶修任務完成，由搶修負責人對線路開通狀態(tài)及施工技術(shù)標準進行驗收，確認符合開通要求、標準后向領(lǐng)導報告情況。

當列車恢復運行后，組織搶修人員要封閉點搶修損壞的接觸網(wǎng)（根據(jù)接觸網(wǎng)受損情況采取更換、接頭等措施），恢復接觸網(wǎng)正常狀態(tài)。