三、判斷題
1．驅(qū)動滾筒上膠帶兩端的張力差，稱為摩擦牽引力。(√)
2．用于運人的鋼絲繩牽引帶式輸送機，鋼絲繩安全系數(shù)不得小于6。(√)
3．鋼絲繩芯帶式輸送機，膠帶接頭檢查方法有宏觀和微觀兩種。? (√)
4．必須按規(guī)定乘人車和乘罐籠及其他載人設(shè)備，不準(zhǔn)爬踏跳車和違章乘車，更不準(zhǔn)爬帶式輸送機。(√)
5．為防止煤塵飛揚，帶式輸送機巷最高允許風(fēng)速為5 m/s。(×)
6．拉緊裝置的作用是保證輸送帶產(chǎn)生必要的摩擦力(√)
7．液力偶合器應(yīng)使用難燃液，并保持易熔合金塞牢固，可以使用木塞、鋼塞等代替易熔合金塞。(×)
8．工作面支柱、煤壁、刮板輸送機都要保持直線，拉線檢查誤差不大于0.15 m。(×)
9．刮板輸送機圓環(huán)鏈伸長變形不得超過設(shè)計長度的3％。(√)
10．液力偶合器過熱保護塞及塞座與注液塞可以互換位置。(×)
11．連續(xù)缺2個刮板的刮板輸送機為不完好的設(shè)備。(√)
12．固定架式帶式輸送機的特點是便于維護和檢修，適用于工作面經(jīng)常移動的采區(qū)。 (×)
13．帶式輸送機拉緊裝置要保證調(diào)節(jié)余量不小于全程的1／5。(√)
14．帶式輸送機運行時，如發(fā)現(xiàn)膠帶跑偏，可用工具撥正跑偏的膠帶。(×)
15．刮板輸送機啟動時，如果三次啟動不起來，必須終止啟動，查清原因，否則會造成設(shè)備故障。(×)
16．帶式輸送機機頭配17 kW和30 kW電機各1臺時，需將17 kW電機的傳動裝置聯(lián)接在前端的主動滾筒上，切不可接錯。(√)
17．鋼絲繩牽引帶式輸送機屬于強力帶式輸送機，它以鋼絲繩作為承載部分，以膠帶作牽引機構(gòu)。(×)
18．帶式輸送機電機的工作溫度不得超過80℃。(×)
19．刮板輸送機司機當(dāng)發(fā)現(xiàn)有雙邊刮板一端脫離連接環(huán)時(俗稱甩扁擔(dān))，要在拉凈貨載后停機處理，否則極易導(dǎo)致卡鏈?zhǔn)鹿省?×)
20．刮板輸送機減速器一般采用三級齒輪減速，其中第一級為圓錐齒輪傳動，后兩級為圓柱齒輪傳動。(√)
21．刮板輸送機司機不在時，采煤班長可以開動刮板輸送機。?? (×)
22．刮板輸送機的刮板在安裝時，不用考慮安裝方向。(×)
23．帶式輸送機安裝順序一般由機頭部和卸載臂到機身，最后到機尾部。(√)
24．帶式輸送機在司機交班時，可以帶載停機。(×)
25．調(diào)整膠帶跑偏，一般都在膠帶運行過程中進(jìn)行。(√)
26．刮板輸送機司機在刮板輸送機運行時，聽到不清楚的信號 時，應(yīng)等下次再發(fā)信號，聽清楚后再按指令執(zhí)行。(×)
27．斜齒圓柱齒輪嚙合運行的平穩(wěn)性不如直齒圓柱齒輪。(×)
28．輸送機電機與液力偶合器之間采用螺紋剛性聯(lián)接。(×)
29．帶載停機，特別是重載或滿載停機，不能先切斷電源后再施閘。(√)
30．液力偶合器能消除工作機構(gòu)的沖擊和振動。(√)
31．可以用塑料棒代替易熔合金塞。(×)
32．清掃器與輸送帶的距離不大于20～30 cm，并有足夠壓力。 (×)
33．帶式輸送機運行中，若發(fā)生跑偏，可用鐵鍬刮去帶上煤泥或用工具撥正輸送帶。(×)
34．高速轉(zhuǎn)動的機械，輸送帶長時間在煤粉矸石、木塊、電纜等上運轉(zhuǎn)易著火。(√)
35．輸送帶兩側(cè)松緊程度不一樣，運行中則向松的一側(cè)跑偏。? (×)
36．機身不正，輸送帶可能跑偏。(√)
37．當(dāng)輸送帶跑偏范圍不大時，可在跑偏處，安裝幾個調(diào)心托輥。(×)
38．人員橫過輸送機時，必須停電后方能通過。(×)
39．連接輸送帶時，不得站在輸送機架子上牽引輸送帶。(√)
40．電磁閘瓦式制動器是帶式輸送機常用的一種制動裝置。(√)
41．防撕裂保護的缺點是當(dāng)膠帶發(fā)生縱向撕裂較短時，不能起作用。(×)
42．新制造或大修后的減速器在工作360 h后，應(yīng)更換新油。? (×)
43．液力偶合器傳遞的力矩與轉(zhuǎn)速同工作腔中充液率成正比。? (√)
44．液力偶合器過熱保護裝置是在油塞上鉆孔，鑄人易熔舍金。? (√)
45．液力偶合器過壓保護裝置是過熱保護裝置的后備保護。(√)
46．液力偶合器漏油量大，就不容易起車。(√)
47．液力偶合器溫升過高，引起液力偶合器爆炸。(×)

四、名詞解釋
1．撕帶保護?? 是一種當(dāng)輸送帶被鐵器等利器刺透撕開時，輸送帶托輥通過插入輸送帶的利器而改變位置，從而帶動限位開關(guān)，使輸送機停止運行，防止輸送帶縱向撕裂的裝置。它由一個撓性吊掛式開關(guān)組成，安裝在裝載點的托架內(nèi)。
2．?dāng)鄮ПＷo?? 是一種當(dāng)輸送帶在運行中被拉斷，防止事故擴大，而進(jìn)行停車制動的保護裝置?，F(xiàn)在斷帶保護已發(fā)展到斷帶后停車，并能抓捕輸送帶，防止輸送帶在傾斜井巷中下滑的水平。
3．堆煤保護?? 是一種用來檢測煤倉是否裝滿，或轉(zhuǎn)載點是否堆積堵塞的保護裝置。當(dāng)發(fā)生滿倉或轉(zhuǎn)載點堆煤時，要發(fā)出停車信號，輸送機停止運行。通過煤位傳感器將煤位深度反映給裝置，煤位達(dá)到設(shè)置高度時，就使輸送機停止運轉(zhuǎn)，以免發(fā)生其他事故。
4．煙霧保護?? 當(dāng)驅(qū)動滾筒連續(xù)打滑，輸送帶被磨擦或由于其他原因燃燒冒煙時能發(fā)出聲光報警和停車信號的保護裝置。
5．膠帶跑偏?? 帶式輸送機運轉(zhuǎn)過程中，膠帶中心線脫離輸送機的中心線而偏向一邊的現(xiàn)象。

五、問答題
1．帶式輸送機使用液力偶合器傳遞動力有什么優(yōu)點?
答：(1)能提高設(shè)備的使用壽命；
(2)啟動平穩(wěn)，節(jié)省電能
(3)能提高啟動轉(zhuǎn)矩；
(4)能起過載保護；
(5)多電機傳動，能使各電機的負(fù)荷均勻分配。
2．鋼絲繩芯帶式輸送機。膠帶打滑的主要原因有幾種?
答：(1)膠帶過載；?
(2)膠帶張力減小；
(3)膠帶與滾筒摩擦系數(shù)減小。
3．鋼絲繩牽引帶式輸送機．膠帶脫槽、鋼絲繩脫輪是什么原因?
答：(1)輸送帶單位長度超載；?
(2)膠帶內(nèi)鋼條折斷；
(3)托繩輪架變形；
(4)托繩輪及托繩輪墊磨損超限；?
(5)膠帶或鋼絲繩緊車位置不正；
(6)膠帶遇到障礙物被擠脫槽。
4．輸送器減速器完好標(biāo)準(zhǔn)是什么?
答：(1)減速器箱體無裂紋或變形，接合面配合緊密，不漏油；
(2)減速器轉(zhuǎn)動平穩(wěn)，無異響；
(3)減速器油脂清潔，油量合適。
5．帶式輸送機由哪些主要部分組成?
答：膠帶、托輥及機架、驅(qū)動裝置、拉緊裝置、儲帶裝置和清掃裝置等。
6．刮板輸送機開機后液力偶合器打滑，試分析發(fā)生故障的可能原因和處理方法。
答：(1)工作液不足，應(yīng)補注工作液；
(2)壓鏈，應(yīng)清除壓鏈貨載；
(3)卡鏈，應(yīng)排除卡鏈故障；
(4)反貨較多，應(yīng)排除反貨故障。
7．用油作介質(zhì)的液力偶合器，易熔合金塞失靈造成噴油著火的原因有哪些?
答：(1)用其他材料代替易熔合金塞；
(2)易熔合金塞的熔點過高；
(3)易熔合金塞的安裝位置錯誤(相當(dāng)于提高了熔點)；
(4)工作液中有金屬粉末或其他雜物，堵住了易熔合金塞與液力偶合器內(nèi)腔的通道；
(5)工作液閃點太低。
8．刮板輸送機液力偶合器過載的原因有哪些?
答：(1)刮板鏈因壓鏈、卡鏈、鏈子出槽等過載；
(2)電動機液力偶合器與減速器輸入軸問同軸度誤差過大(不同心)；
(3)減速器有故障。