一、質(zhì)量安全事故的認(rèn)識
        近幾年國家很有一些工程出現(xiàn)了不同程度的安全事故，使國家的經(jīng)濟(jì)受到了很大的損失。事故之后追源究因，抓人、降職、賠款等一系列的責(zé)任懲處，使這些人因此而悔恨莫及，痛苦不堪。從事故整體來分析，國家既損失了財(cái)產(chǎn)，又傷了人心，可謂是人財(cái)兩空?？傊鹿拾l(fā)生受害者牽涉到國家的每個成員，雖懲處也彌補(bǔ)不了損失，因此找到防患于未然的對策才是根本。
        工程質(zhì)量安全貫穿于工程項(xiàng)目的一生。一個工程走完他的一生全部過程需要財(cái)力和人力支持，也就是說有了財(cái)力和人力才能使他存在。可是一個美麗而健康的工程不僅需要財(cái)力和人力，更需要的是建設(shè)人的對建設(shè)工作的熱愛與奉獻(xiàn)。
        一個工程的誕生，就如一個嬰兒誕生，如果沒有父母深入骨髓的愛和無私的奉獻(xiàn)，他的一生將會如何！
        可當(dāng)今社會，追求經(jīng)濟(jì)利益最大化已蔚然成風(fēng)，把做人最基本的道德底線給向下位移。大多數(shù)人的欲望是無窮的，在追求經(jīng)濟(jì)最大化的同時(shí)，誰都覺得自己得到的少，奉獻(xiàn)得多，所以支乎、應(yīng)付，偷工減料是做工程中的明目之事，誰都知道，牽涉到工程的行業(yè)都很賺錢，錢從何來？
        在一個人人都在追求金錢，迷信金錢，崇拜金錢的社會里，做工程的人都在想做別人的工程發(fā)自己的財(cái)，擁有愛心與奉獻(xiàn)精神的人被稱為老實(shí)，憨子等被貶義。
        社會出現(xiàn)了這種現(xiàn)象，顯然成了社會的一種不良文化，單靠事后懲處是改變不了的，必須找到一套解決該問題的有效的方法，使之防患于未然。
        二、做好自己本職工作
        作為一個道路工程項(xiàng)目的設(shè)計(jì)單位，承擔(dān)著一個道路工程項(xiàng)目一生中孕育階段的工作，我們技術(shù)力量可視為他的基因，我們工作的責(zé)任心和愛心可視為他先天的物質(zhì)條件。如果我們擁有強(qiáng)硬的技術(shù)力量和高度的責(zé)任心及對工作的熱愛，處于孕育階段的工程將是健美的，是不會有任何缺陷的。
        我作為一名道路工程設(shè)計(jì)工作的輔助人員，要從自己工作的點(diǎn)點(diǎn)滴滴做起。
        首先在工作上要踏踏實(shí)實(shí)，要隨時(shí)服從院領(lǐng)導(dǎo)的各項(xiàng)工作安排。在總工辦，要聽從宋總的安排，做好總工辦的工作；在設(shè)計(jì)室里要聽從張主任安排，每天做好設(shè)計(jì)室里的簽到、值日安排等工作。為工程設(shè)計(jì)質(zhì)量和安全盡自己的一份努力。
        做文字輸入時(shí)，要正確的輸入每個字；做表格時(shí)要使自己手法即熟練快捷又使表格版面符合要求；做文字排版時(shí)要使版面即規(guī)范又漂亮（特別是總說明的排版，不僅要把握好字距、行距、分欄距，還要注意到段落的縮盡是否統(tǒng)一，通遍的編號是否一直且有層次等等。另外，總說明不僅要在文字處理軟件里進(jìn)行版面處理，還要在CAD軟件里進(jìn)行聯(lián)接排版，稍有馬虎做出來就會不盡人意）；做可行性研究排版時(shí)，遍幅不僅長且版面復(fù)雜，有表格，有圖片，有標(biāo)題、有目錄，特別是目錄的制作，必須要仔細(xì)，稍疏忽，聯(lián)接出來即不正確又不漂亮。
        總之，我個人認(rèn)為，無論做什么工作，都要熱愛它，只有這樣才能投入身心，才能不惟利是圖，才能仔細(xì)，才能不出錯，才能保質(zhì)安全。