1. 操作規(guī)程

1.1 總則

1.行車必須由專人駕駛、保養(yǎng)，使用人員熟悉設(shè)備性能。

2.不準(zhǔn)超負(fù)荷使用，不準(zhǔn)斜拉歪拖，不準(zhǔn)起吊埋在地下不明重量的物件。

3.禁止在吊有重物時調(diào)整制動器。

4.禁止用線位開關(guān)作上升停車使用

5.禁止突然變更運(yùn)動方向及變更速度。

6.當(dāng)行車運(yùn)行時，禁止人員上下，禁止從事檢修，禁止撞車

7.當(dāng)鋼絲繩跳出卷筒或輪槽時，應(yīng)立即停車檢修處理。

8.當(dāng)降落重物到達(dá)最低位置時，在卷筒上應(yīng)保留不少于三圈的鋼絲繩。

9.吊運(yùn)接近額定負(fù)荷的重物時，應(yīng)在起吊之后約0.5～1米再行下落（但不得接觸地面），檢查起升機(jī)構(gòu)制動器的動作情況。

10.不準(zhǔn)吊著重物在空中長期停留。

11.水平吊運(yùn)重物運(yùn)行時，必須保持重物與地面物件有適當(dāng)?shù)木嚯x。

12.禁止吊物從人頭頂越過。

13.當(dāng)行車移動及提升重物時，只允許聽專人發(fā)出信號進(jìn)行操作，但緊急剎車信號無論誰發(fā)出，必須立即停車。

14.電動機(jī)的運(yùn)行溫度不超過85℃???? 制動器閘襯不得有燒焦的氣味。

1.2 操作順序

開車

1.開車前將全部控制器放于零位。

2.推上總電源閘刀，然后撳上電磁開關(guān)。

3.必須按喇叭，并注意地面和軌道有無行人及障礙物。

停車

1.停車應(yīng)將控制器放于零位。

2.撳脫電磁開關(guān)。

3.拉脫總電源閘刀

1.3 使用須知

1.3.1 安全技術(shù)規(guī)則

1使用起重機(jī)必須遵守的安全技術(shù)規(guī)則：

①應(yīng)有專職人員來操縱起重機(jī)。

②起重機(jī)的側(cè)面，必須掛上注明起重機(jī)的最大起重量、跨度、工作級別、制造廠的標(biāo)牌。

③起重機(jī)工作的時候，除操縱室外，其余地方不準(zhǔn)站人。

④在起重機(jī)上進(jìn)行檢測或修理時，起重機(jī)必須斷電。

⑤起重機(jī)不帶重物運(yùn)行時，吊鉤離地2.5米（即超過一個人的高度）。

⑥嚴(yán)格禁止起重機(jī)在搬運(yùn)重物時，重物從人頭上越過。

⑦起重機(jī)帶重物運(yùn)行時，重物最低點(diǎn)離重物運(yùn)行線上的最高點(diǎn)障礙物至少0.5米。

⑧嚴(yán)格禁止用吊鉤運(yùn)送或起升人員。

⑨禁止用任何方法從起重機(jī)上拋下物品

⑩工具、備品、緊固件、雜物等必須貯防在專門的箱子內(nèi)，禁止隨便散放在起重機(jī)上，以避免物件落下時發(fā)生人身或損壞設(shè)備事故。

11起升液態(tài)金屬、有害液體及重要物品時，不論重量多少，必須先稍微起升重物離地150—200毫米，驗(yàn)證制動器的可靠性以后再正常起升工作。

12禁止將易燃物品（如煤油等）貯放在起重機(jī)上，做好起重機(jī)上的防火工作。

13露天使用的起重機(jī)，當(dāng)風(fēng)力大于六級時應(yīng)停止工作。

14露天起重機(jī)不工作時，必須設(shè)法將起重機(jī)可靠固定（例吊鉤掛上地錨、車輪處塞斜鐵等），以防起重機(jī)被風(fēng)刮走發(fā)生意外事故。

15必須對起重機(jī)進(jìn)行定期的安全檢查，其中包括用試驗(yàn)荷重和動負(fù)載的試驗(yàn)，將結(jié)果存入設(shè)備檔案。

2.電氣設(shè)備檢修安全技術(shù)規(guī)則：

①只許專職的電氣人員擔(dān)任起重機(jī)電氣的維修工作。

②修理時，必須采用在36伏以下的攜帶式照明燈。

③必須帶電工作時，一定要帶上橡膠手套，穿上橡膠靴并使用有絕緣手柄的工具，應(yīng)該專人監(jiān)護(hù)電器開關(guān)，一旦發(fā)生危險時應(yīng)立即切斷電源，所有靠近導(dǎo)電部分的地方都必須用柵欄圍起來。

④電動機(jī)、電氣設(shè)備和電氣外殼上的金屬部分可能發(fā)生導(dǎo)電的地方必須接地。

1.3.2司機(jī)職責(zé)

1.熟悉起重機(jī)的用途。設(shè)備、操作方法以及保養(yǎng)規(guī)則。

2.嚴(yán)格遵守安全技術(shù)規(guī)則。

3.起重機(jī)開始操作前應(yīng)做到。

①了解電源供電情況，電源電壓（大車導(dǎo)電器間電壓）低于額定值90%時不應(yīng)開動重機(jī)。

②在總刀開關(guān)斷開的情況下進(jìn)行起重機(jī)的檢視工作，檢查主要部分的連接和使用情況，對個別機(jī)構(gòu)進(jìn)行必要調(diào)整。

③檢查起重機(jī)上是否有遺留工具或其它物品，以免在工作時落下，發(fā)現(xiàn)人身或損壞設(shè)備事故。

④按規(guī)定對設(shè)備的各潤滑點(diǎn)加油。

⑤對露天工作的起重機(jī)，不使用時應(yīng)妥善作防風(fēng)措施。

4.在主開關(guān)接電之前，司機(jī)必須將所有控制器手柄轉(zhuǎn)至零位，并將端梁門關(guān)好，起重機(jī)工作時，嚴(yán)禁橋架和大車軌道上有人。

5.起重機(jī)在每次開動前，必須發(fā)出開車警告信號（電鈴）。

6.必須注意被吊起的重物，不得超過額定起重量。

7.司機(jī)必須與掛鉤工緊密配合，步調(diào)一致，移動和起升重物，只應(yīng)聽從掛鉤工所發(fā)出的信號，但“停車”信號不論由誰發(fā)出，均應(yīng)立即停車。

8.吊起重物時，必須在垂直的位置，不允許利用移動大車及小車來拖動重物。

9.起重機(jī)及小車接近邊緣位置時必須以最緩慢的行速，在不碰撞擋架的條件下，逐步靠近

10.起重機(jī)的控制器應(yīng)逐級開動，在機(jī)械完全停止運(yùn)轉(zhuǎn)前，禁止將控制器從順轉(zhuǎn)位置直接反到逆轉(zhuǎn)位置來進(jìn)行制動，但在防止事故發(fā)生的情況下可以偶爾用來作為緊急措施，但控制器只能打在反向一檔而后必須檢查確定機(jī)械部件沒有損傷的情況下才能繼續(xù)作。

11.司機(jī)要保證防止與另一起重機(jī)相撞。在一臺起重機(jī)發(fā)生故障的情況下，才能允許用相鄰另一臺起重機(jī)來推動這一臺起重機(jī)，在這種情況下兩臺起重機(jī)必須無負(fù)荷，而且用最低的速度緩慢地移動。

12.在電壓顯著降低和電力輸送中斷的情況下，主刀開關(guān)必須斷開，并將所有控制器拉到零位上。

13.起重機(jī)的電動機(jī)突然停電或線路電壓下降劇烈時，應(yīng)將所有控制器拉到零位，司機(jī)室內(nèi)總開關(guān)必須馬上切斷。司機(jī)即以信號通知掛鉤工。

14.起重機(jī)吊有重物和下放吊具時，司機(jī)不得離開操縱室。

15.當(dāng)起重機(jī)工作完畢以后，吊具應(yīng)升到上面的位置，使控制器處在零位，并斷開主刀開關(guān)。

16.工作完畢后司機(jī)必須拉開總刀開關(guān)和斷開電鎖。

17.每班工作完后清掃和擦抹起重設(shè)備，再一次檢查各部分情況為下一班作好必要的準(zhǔn)備工作。

18.交接班時，當(dāng)班司機(jī)將起重機(jī)交接記錄本一并交給當(dāng)班司機(jī)，并將起重機(jī)操作中所發(fā)現(xiàn)的毛病，報告有關(guān)部門及接班司機(jī)。

19.司機(jī)在離開起重機(jī)時，起重機(jī)必須停放在規(guī)定的停車點(diǎn)并固定好。

1.4 交接班制度

1.4.1檢查項(xiàng)目：

(1)檢查行車能否有效得切斷電源，包括緊急開關(guān)。

(2)鉤子上升檢查卷筒面上鋼絲繩磨損破斷情況，是否重疊跳槽。

(3)鉤子升度限位是否靈活。

(4)制動器抱閘間隙及輪起槽及磨損油泵漏油及鉸接軸靈活。

(5)卷筒壓板螺絲得松動情況。

(6)提升機(jī)構(gòu)浮動軸接手螺絲有否松動缺陷。

(7)端粱及車架上有否雜物和油污。

(8)電動機(jī)和各傳動部分無異常振動和噪音。

(9)電動機(jī)滑環(huán)、碳刷燒損情況。

(10)檢查控制器觸頭、電磁開關(guān)、電阻器、集電脫發(fā)熱燒損。

1.4.2本制度責(zé)任者及職責(zé)。

（1）駕駛員必須嚴(yán)格執(zhí)行交接班制度，填寫交接班記錄簿。

（2）交接班人員應(yīng)對上述項(xiàng)目認(rèn)真檢查，掌握和發(fā)現(xiàn)設(shè)備隱患。

（3）交接班人員應(yīng)及時排除隱患，無法處理者應(yīng)及時上報工段，既有關(guān)專業(yè)部門。

（4）凡可能造成設(shè)備、人身事故的有病的行車，交接班者有權(quán)拒絕駕駛。

（5）凡不認(rèn)真執(zhí)行本制度，而造成事故者，要追究責(zé)任。

2. 維護(hù)規(guī)程

2.1 巡回檢查制：

1.每周由專職檢查人員對各崗位行車設(shè)備進(jìn)行一次檢查。

2.檢查內(nèi)容：

(1)卷揚(yáng)齒箱小蓋打開，檢查齒面潤滑情況。

(2)檢查緊固齒箱、制動器、馬達(dá)等底腳螺栓及傳動接手螺栓。

(3)制動器架是否完好，蘭令片磨損及時調(diào)換。

(4)聽各部件的異聲及各零件的外觀檢查。

(5)吊鉤滑輪軸回轉(zhuǎn)是否靈活、平衡，滑輪轉(zhuǎn)動是否呆滯。

(6)釣鉤尾部螺母及保險銷是否脫落、釣鉤工作面磨損情況。

（7）鋼絲繩定期檢查：重點(diǎn)行車10天檢查一次。一般行車視鋼絲繩情況20天檢查一次。

（8）主鉤用吊欄檢查：重點(diǎn)檢查定滑輪及均衡輪滑輪處，副鉤放下，重點(diǎn)檢查定滑輪處。

檢查出缺陷不能及時處理者，做好記錄，待安排小修時解決。

2.2 潤滑制度：

2.3 機(jī)構(gòu)的潤滑

起重機(jī)設(shè)備潤滑情況的好壞直接影響起重機(jī)各機(jī)構(gòu)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。同時，與延長機(jī)件的壽命和促進(jìn)安全生產(chǎn)有密切的關(guān)系。因此，使用和維修人員必須經(jīng)常檢查各潤滑點(diǎn)的潤滑情況，按時用油槍通過各潤滑點(diǎn)的油杯加油（一般不用涂抹法，因油脂不易進(jìn)到潤滑面上）。

2.3.1起重設(shè)備各潤滑點(diǎn)的分布：

1.吊鉤滑輪組

2.固定滑輪組（小車架上）

3.鋼絲繩

4.各減速器

5.各齒輪聯(lián)軸器

6.各軸承箱（包括車輪組）

7.電動機(jī)軸承

8.制動器各節(jié)點(diǎn)和軸栓

9.長行程電磁鐵（MZS1型）的活塞部分

10.電纜導(dǎo)電中滑車的軸承

2.3.2潤滑條件與潤滑材料

起重設(shè)備必須采用合適的潤滑油脂。定期潤滑和及時更換。潤滑裝置和各潤滑點(diǎn)必須保持清潔。??? 表7—1是各機(jī)構(gòu)主要零部件潤滑時間的一般規(guī)定和推薦用的潤滑材料。

表7—1

注：①表7—1中所列Q/SY系遼寧省營口市潤滑石油脂廠廠標(biāo)代號，SYB系石油部部頒標(biāo)準(zhǔn)代號

②根據(jù)起重機(jī)的工作級別（分輕、中、重、超重級等）的不同及工作地區(qū)以及場合的條可酌情加或減少規(guī)定的潤滑③中系按中級工作級別給出的。

③潮溫地區(qū)不宜用納基潤滑脂，因其親水性強(qiáng)。

④HL30、20的產(chǎn)地：東北、華北、華東、青海、甘肅、湖北、四川、新疆、玉門、蘭州。

經(jīng)常檢查設(shè)備的潤滑情況和定期給各潤滑點(diǎn)加注潤滑油脂，是確保設(shè)備完好的必要條件之一。

經(jīng)調(diào)查，有的單位由于嚴(yán)格地執(zhí)行這一條件，雖然起重機(jī)已經(jīng)工作了長達(dá)15年之久，但各機(jī)械部件仍然完好無損，至今正常工作。相反也有個別不太注意潤滑條件的單位，則出現(xiàn)了如聯(lián)軸器的齒磨禿，一般一~二年就要更換，嚴(yán)重的甚至用了兩個月就磨禿了，結(jié)果使電動機(jī)與有關(guān)機(jī)構(gòu)脫開，造成不堪設(shè)想的嚴(yán)重后果。

對于鋼絲繩、滾動軸承、齒輪等磨損快的主要原因。皆為缺乏必要的潤滑所致。它不僅影響了生產(chǎn)的正常進(jìn)行。同時，也極大的浪費(fèi)了國家的財富。因此，請各使用單位，特別是司機(jī)應(yīng)認(rèn)真對待。

有的油杯打不進(jìn)油，多因油杯不合格，油杯頭的標(biāo)準(zhǔn)錐度為48度，過大或過小都會影響加油，油槍的橡皮易磨損，應(yīng)經(jīng)常注意更換。

3.檢修規(guī)程

3.1 小修周期及內(nèi)容：

（一）周期：每周檢修一次。時間：6小時

(二)修理內(nèi)容：

3.1.1常規(guī)檢修:

（1）全部齒箱小蓋打開，仔細(xì)檢查齒面磨損及潤滑情況。

（2）制動器架，制動輪及閘瓦檢查調(diào)換。

（3）卷揚(yáng)浮動軸及接手要拆開，檢查齒面的磨損情況。

（4）所有的緊固件檢查緊固，缺件填補(bǔ)。

（5）定滑輪及軸檢查修理。

（6）檢查走臺，欄桿等安全設(shè)施并整修

3.1.2 解決巡回檢查時所發(fā)現(xiàn)的缺陷。

3.1.3損壞的零部件和實(shí)行輪換修理的零部件應(yīng)予以調(diào)換。

3.2 中修

（1）周期：每臺行車每年中修一次，每次有效修理時間16～32小時。

（2）修理內(nèi)容：

1.大小車輪，踏面磨損及主動輪直徑檢查，軸承清洗加油。

2.大車長路傳動軸承清洗，檢查加油。

3.所有的傳動齒接手拆洗檢查加油。

4.吊鉤及定滑輪調(diào)換。

5.主副卷筒與減速箱M齒聯(lián)接處脫開、清洗、檢查、加油。

6.各減速箱大、小車輪，主副卷揚(yáng)接手等主要的零部件根據(jù)檢查和更換標(biāo)準(zhǔn)使用周期進(jìn)行輪換性，報廢性更換

7.小車、軌道及壓板的整修、調(diào)換。

8.金屬結(jié)構(gòu)的焊接縫檢查及整修。

3.3 大修

由車間設(shè)備組提出申請大修計劃，報機(jī)電部審批，并按大修管理制度處理。

3.4 檢修安全守則：

（1）進(jìn)車間要做好安全措施，準(zhǔn)備工作，帶好安全帽。

（2）停車檢修前，必須在大車軌道的相鄰1公尺兩側(cè)，擰上“夾持器”。嚴(yán)防撞車。

（3）檢修工作開始前，必須掛上“有人工作，禁止合閘”警告牌。

（4）在大車軌道旁和小車車架下面工作時，要搭好腳手，穿好軟底鞋，帶好安全帶

（5）任何情況下，不準(zhǔn)在小車軌道及大梁上行走。

（6）檢修工具應(yīng)預(yù)先嚴(yán)格檢查，壞件及時更換，在高空任何物件，不準(zhǔn)下落。

（7）巡回檢查時，須和駕駛員密切聯(lián)系，停車進(jìn)行，嚴(yán)禁跳車。

4. 主要零部件檢查要求和變更標(biāo)準(zhǔn)：

4.1 吊鉤

1.外觀檢查，表面有無變形，裂紋，破口，發(fā)紋等缺陷，有變形或裂紋等缺陷應(yīng)立即停用或更換。

2.檢查鉤子尾部螺紋外有無彎曲，伸長變形或裂紋，如有變形（包括螺母）應(yīng)予以報廢

3.鉤子的危險斷面磨損量超過其原高度底10%時應(yīng)予以報廢。

4.2 滑輪

1.滑輪不能轉(zhuǎn)動者以及心軸固定不良均應(yīng)修理或調(diào)換。

2.滑輪槽的磨損達(dá)0.25d（鋼絲直徑）時，應(yīng)予調(diào)換。

3.滑輪損傷嚴(yán)重或槽壁磨損達(dá)原厚度的10%時應(yīng)予調(diào)換。

4.3 軸

1.檢查如有裂紋或彎曲量達(dá)0.1/1000應(yīng)予調(diào)換。

2.鍵槽損壞應(yīng)予報廢。

3.與軸承裝配油相對轉(zhuǎn)動，造成磨損應(yīng)予調(diào)換。

4.對浮動軸兩端間隙過大或過小均應(yīng)重新調(diào)整。

4.4 減速器齒輪

1.檢查齒輪工作面的磨損情況，當(dāng)磨損量達(dá)下述標(biāo)準(zhǔn)時應(yīng)停用，并予調(diào)換。

（1）起升機(jī)構(gòu)的齒輪達(dá)8～15%S（S為齒厚）

（7）遠(yuǎn)行機(jī)構(gòu)的齒輪達(dá)20～30%S(S為齒厚)。

（8）吊運(yùn)鋼液功能起升機(jī)鉤的齒輪達(dá)5～10%S（S為齒厚）。

2.檢查輪齒工作面的其它缺陷情況：

（1）有無點(diǎn)蝕（麻點(diǎn)）現(xiàn)象，當(dāng)達(dá)工作面的30%厚剝落坑深超過齒厚的10%時應(yīng)予報廢。

（2）發(fā)現(xiàn)齒根處疲勞裂紋時應(yīng)予報廢。

3.檢查再輪幅機(jī)輪緣上有裂紋時應(yīng)予報廢。

4.檢查齒面潤滑是否良好。

4.5 連軸節(jié)

1.檢查齒形連軸節(jié)的齒厚磨損程度（報廢標(biāo)準(zhǔn)同減速機(jī)齒輪）

2.清洗時應(yīng)將舊油污鏟凈后再加新油。

3.軸和孔的配合松動應(yīng)予更換。

4.接手螺栓均應(yīng)采用絞制孔螺栓

5.鍵配合損壞者應(yīng)予更換。

4.6 卷揚(yáng)筒

1.卷揚(yáng)筒繩槽磨損較原厚度減少15～20時或達(dá)0.25d（鋼繩直徑）時應(yīng)予調(diào)換。

2.卷揚(yáng)筒與軸等零件如有裂紋均予報廢。

3.檢查卷揚(yáng)筒上的鋼繩壓板螺栓有無損壞及松動，羅孔損壞，則應(yīng)停用，并重設(shè)羅孔。

4.卷揚(yáng)筒與軸應(yīng)檢查或加裝鍵聯(lián)接，提高限位的可靠性。

5.M端齒輪檢查標(biāo)準(zhǔn)，同前述并應(yīng)檢查軸承有無損壞及清洗，加油。

4.7 車輪

1.檢查車輪踏面（滾動面）磨損的情況，當(dāng)磨損值超過原輪圈厚度地15～40%時，應(yīng)予調(diào)換。

2.檢查輪緣磨損地程度，當(dāng)磨損值超過原厚度的50～60%時，應(yīng)予調(diào)換。

3.輪面及副板有無剝落凹坑及裂紋。

4.當(dāng)二只主動車輪的踏面直徑差值超過0.001D（公稱直徑）時，應(yīng)予調(diào)換。

6.車輪軸承及螺母保險進(jìn)行檢查，定期進(jìn)行清洗加油，并檢查各聯(lián)接螺栓的緊固情況。

4.8 制動器

1.檢查蘭令片的磨損情況，當(dāng)達(dá)原厚度的50%應(yīng)予更換。

2.制動輪工作面起鉤槽或磨損達(dá)1.5～2%m/m時應(yīng)予更換。

3.各絞孔和心軸的磨損超過原直徑5%時應(yīng)予更換。

4.凡漏油的液壓油泵，均應(yīng)更換處理。

4.9 鋼絲繩

1.鋼絲繩和卷揚(yáng)筒的固結(jié)情況。

2.檢查滑輪槽一側(cè)及均衡滑輪處的鋼絲繩有無磨損和斷絲的情況。

3.檢查鋼絲繩潤滑是否良好。

4.當(dāng)鉤頭落到最低位置時，卷筒上至少應(yīng)留2圈絲繩。

5.鋼絲繩報廢標(biāo)準(zhǔn)：

一個捻距內(nèi)破斷根數(shù)達(dá)表值規(guī)定報廢

當(dāng)鋼絲繩表面磨損或腐蝕時，在一個捻距中鋼絲破斷數(shù)標(biāo)準(zhǔn)按下表數(shù)值規(guī)定：

當(dāng)一股鋼絲繩整股拉斷，鋼絲繩不準(zhǔn)使用，應(yīng)立即更換。

4.10 軌道：

1.如發(fā)現(xiàn)軌道有裂紋和破損的情況，應(yīng)立即更換。

2.定期檢查軌道的壓板及魚尾板聯(lián)接情況，及時處理。

3.鋼軌接頭處間隙應(yīng)小于2～3m/m，過大時應(yīng)放入鋼軌片進(jìn)行處理。

4.11 金屬結(jié)構(gòu)：

1.應(yīng)檢查各主要接頭，節(jié)點(diǎn)，蓋板，緩沖器等聯(lián)接螺栓和焊縫有無松動或裂紋。

2.檢查金屬結(jié)構(gòu)的生銹和腐蝕情況。

3.檢查及完整所有的安全欄桿。

4.12 附注

1.大車軌道應(yīng)一～二年測量一次。

2.主要常常應(yīng)每兩年進(jìn)行一次動負(fù)荷及靜負(fù)荷試驗(yàn)。新制造的行車應(yīng)試驗(yàn)合格后才能投入運(yùn)行。

3.行車金屬結(jié)構(gòu)應(yīng)每五年進(jìn)行一次全面的焊縫檢查及敲鏟油漆。

5. 維修與故障的處理

通用零、部件另有專冊。這里只介紹橋架、大、小車運(yùn)行機(jī)構(gòu)、起升機(jī)構(gòu)及電氣部分。

5.1 橋架及其主要構(gòu)件

起重機(jī)的橋梁及其它主要金屬結(jié)構(gòu)至少每年進(jìn)行一次全面的檢查。

1.檢查所有連接螺栓，特別是對端梁接頭，主梁與端梁連接、斜梯連接、大車導(dǎo)電維修平臺、導(dǎo)電支架及零件、小車架或其它件的連接螺栓就應(yīng)十分注意，不得有任何松動。

2.檢查主要焊縫，宜先用煤油清洗而后檢查。如發(fā)現(xiàn)焊縫有裂紋，應(yīng)鏟除干凈，然后用優(yōu)質(zhì)焊條焊接，保證焊接質(zhì)量。

3.檢查主梁的上拱度及其主要件的變形、主梁的上拱度，應(yīng)按如下方法進(jìn)行判斷，即在無負(fù)荷下，小車開至端部極限位置，主梁在水平線以下的下沉值（由原始高度向下產(chǎn)生的永久變形，稱下沉）F’，當(dāng)F’>LQ/2000時，建議進(jìn)行修理。各種跨度允許的水平線以下的下沉值列于下表。

6.必須注意被吊起的重物，不得超過額定起重量。

7.司機(jī)必須與掛鉤工緊密配合，步調(diào)一致，移動和起升重物，只應(yīng)聽從掛鉤工所發(fā)出的信號，但“停車”信號不論由誰發(fā)出，均應(yīng)立即停車。

8.吊起重物時，必須在垂直的位置，不允許利用移動大車及小車來拖動重物。

9.起重機(jī)及小車接近邊緣位置時必須以最緩慢的行速，在不碰撞擋架的條件下，逐步靠近

10.起重機(jī)的控制器應(yīng)逐級開動，在機(jī)械完全停止運(yùn)轉(zhuǎn)前，禁止將控制器從順轉(zhuǎn)位置直接反到逆轉(zhuǎn)位置來進(jìn)行制動，但在防止事故發(fā)生的情況下可以偶爾用來作為緊急措施，但控制器只能打在反向一檔而后必須檢查確定機(jī)械部件沒有損傷的情況下才能繼續(xù)作。

11.司機(jī)要保證防止與另一起重機(jī)相撞。在一臺起重機(jī)發(fā)生故障的情況下，才能允許用相鄰另一臺起重機(jī)來推動這一臺起重機(jī)，在這種情況下兩臺起重機(jī)必須無負(fù)荷，而且用最低的速度緩慢地移動。

12.在電壓顯著降低和電力輸送中斷的情況下，主刀開關(guān)必須斷開，并將所有控制器拉到零位上。

13.起重機(jī)的電動機(jī)突然停電或線路電壓下降劇烈時，應(yīng)將所有控制器拉到零位，司機(jī)室內(nèi)總開關(guān)必須馬上切斷。司機(jī)即以信號通知掛鉤工。

14.起重機(jī)吊有重物和下放吊具時，司機(jī)不得離開操縱室。

15.當(dāng)起重機(jī)工作完畢以后，吊具應(yīng)升到上面的位置，使控制器處在零位，并斷開主刀開關(guān)。

16.工作完畢后司機(jī)必須拉開總刀開關(guān)和斷開電鎖。

17.每班工作完后清掃和擦抹起重設(shè)備，再一次檢查各部分情況為下一班作好必要的準(zhǔn)備工作。

18.交接班時，當(dāng)班司機(jī)將起重機(jī)交接記錄本一并交給當(dāng)班司機(jī)，并將起重機(jī)操作中所發(fā)現(xiàn)的毛病，報告有關(guān)部門及接班司機(jī)。

19.司機(jī)在離開起重機(jī)時，起重機(jī)必須停放在規(guī)定的停車點(diǎn)并固定好。

5.2 主動車輪打滑

①車輪滾動面未在一個平面上，應(yīng)在角型軸承箱水平支承而處加墊調(diào)整。

②軌道面上絕對禁止有油膩存在，必要時可在軌道卜撒細(xì)砂等物以增加摩擦系數(shù)。

③軌道面在高低方向有波浪或在同一截面上兩軌道高低差時應(yīng)重新調(diào)整軌道使之達(dá)到要求。

④調(diào)整制動力矩，不要使之制動過猛。

⑤禁止經(jīng)常打反車緊急制動。

經(jīng)常檢查連接和固定用的螺栓，不得產(chǎn)生松動現(xiàn)象。

①如在全程上始終啃外緣（或內(nèi)緣），則車輪或軌道的跨度有問題，應(yīng)檢查調(diào)整，偏差不得超過±5（測量法見附錄一）

②由于主梁下沉，往往使主梁向內(nèi)彎曲，造成小車啃道。這時輕者要調(diào)整車輪的軌距，重者應(yīng)修復(fù)主梁，不要輕易更換軌道【參見第（一）頁】。

③車輪的調(diào)整

調(diào)整時先選擇某一個車輪為調(diào)整輪，調(diào)整輪盡量地選擇在從動輪上，因從動輪與傳動機(jī)構(gòu)無關(guān)。使被調(diào)整的車輪懸空，調(diào)整水平偏斜，在角形軸承箱的垂直支承面下加墊；調(diào)整跨度與軌距，需將原墊鏟后重新加新墊，再焊牢。做到一次調(diào)整，同時解決好上述這幾個問題。

5.3 起升機(jī)構(gòu)

1.起升機(jī)構(gòu)的制動器是起重機(jī)重要部件每班工作前應(yīng)試一下制動器是否可靠，制動器的調(diào)整請參照通用零部件使用說明書。

2.安全開關(guān)失靈：多是由于開關(guān)內(nèi)部構(gòu)件的卡滯或移動所造成的，在調(diào)整和使用中應(yīng)注意以下幾點(diǎn)：

①上升極限安全開關(guān)要嚴(yán)格按照起升限位開關(guān)附加圖安裝。

②每更換或串動鋼絲繩后，均應(yīng)重新調(diào)整安全開關(guān)。

③每個班次的開始都應(yīng)使用一下，以檢查開動開關(guān)的可靠性。

④司機(jī)不得依靠安全開關(guān)的斷電動作來代替自己的正常操作。

5.4 故障處理

①操縱線路故障

②交流電機(jī)

③聯(lián)動臺

④交流制動電磁鐵

⑤交流接觸器及繼電器

6. 維護(hù)規(guī)程：

6.1 主要維護(hù)內(nèi)容及程序

6.1.1機(jī)械部分

6.1.1.1日常維護(hù)：日常維護(hù)由維修人員每天在交接班時進(jìn)行，內(nèi)容如下：

A.檢查起重機(jī)安全設(shè)施是否完好。

B.檢查吊鉤組件是否緊固，轉(zhuǎn)動部位是否靈活。

C.檢查鋼絲繩有無斷絲、扭結(jié)、壓扁、彎折、斷股、繩芯有無擠出等現(xiàn)象，鋼絲繩因受拉直徑減少量超過公稱直徑的7%，應(yīng)立即更換。

D.檢查滑輪輪緣有無缺損，轉(zhuǎn)動是否靈活。

E.檢查減速機(jī)有無發(fā)熱或漏油，工作時有無異常聲響，固定螺栓有無松動。

6.1.1.2 每周檢查維護(hù)內(nèi)容

A.按給油脂標(biāo)準(zhǔn)對設(shè)備各潤滑部位添加潤滑油脂。

B.檢查吊鉤的使用情況，吊鉤螺紋部分不得有裂紋，危險斷面磨損量應(yīng)不大于原尺寸的10%，開口度增加量不大于原尺寸的15%，否則予以更換。

C.檢查固定鋼絲繩的壓板是否缺損或松動。

D.檢查滑輪的磨損情況，槽底直徑磨損減少量應(yīng)不少于鋼絲繩直徑的50%

E.檢查制動器桿件有無變形，零件有無損壞。

F.檢查所有聯(lián)軸器連接螺栓有無松動，傳動是否有效。

G.檢查車輪的各個部位，車輪的踏面、輪緣和輪輻發(fā)現(xiàn)裂紋時，更換車輪；車輪輪緣磨損量超過原厚度的50%或輪緣彎曲變形達(dá)到原厚度的20%時，更換車輪。

6.1.1.3 年修維護(hù)內(nèi)容

A.檢查各減速機(jī)的使用情況，有下列情況之一應(yīng)予以報廢：齒面點(diǎn)蝕損壞達(dá)嚙合面30%或深度達(dá)原厚度的10%時；齒輪有裂紋或斷齒時；起升機(jī)構(gòu)第一級嚙合齒輪磨損達(dá)原厚度的10%，其他嚙合級達(dá)原齒厚的20%時；其他機(jī)構(gòu)第一級嚙合齒輪磨損達(dá)原厚度的15%，其他嚙合級達(dá)原齒厚的25%時；減速機(jī)殼體嚴(yán)重變形、裂紋、且無修復(fù)價值時。

B.檢查卷筒的使用情況，卷筒和軸如發(fā)現(xiàn)裂紋要及時更換。卷筒壁磨損至原壁厚的20%時，卷筒報廢更換。

C.檢查大、小車軌道的磨損情況，軌道壓板是否松動，軌道接頭不超過4mm,如有異常及時處理。

D.檢查滑輪組使用情況，視情況檢修更換。

E.檢查司機(jī)室、梯子、欄桿等安全設(shè)施是否完好，有隱患及時處理。

6.1.1.4 起重機(jī)出現(xiàn)下列情況之一，就要進(jìn)行年修：

A.主要受力構(gòu)件（如主梁、端梁、端梁連接支腿與主梁連接處等）如有明顯可見的連接缺陷、變形、開裂等；

B.主梁下?lián)现党^標(biāo)準(zhǔn)時；

C主梁水平彎曲超過標(biāo)準(zhǔn)時；

C主要受力構(gòu)件腐蝕量超過原尺寸的10%。

6..1.5 檢修維護(hù)結(jié)束后將處理結(jié)果填入檢修記錄中。

6.1..16 駕駛室每班清掃擦洗：起重機(jī)整體每月清掃一次，清除外來雜物和積塵。

6.2 電氣部分

6.2.1日常檢修

日常檢修由維修人員每天在交接班時進(jìn)行，內(nèi)容如下：

6.2.1.1 清除電氣設(shè)備外部的灰塵、雜物及油類等附著物。

6.2.1.2 檢查電機(jī)、電阻器等裝置的絕緣及發(fā)熱情況。電機(jī)使用期間，定子絕緣電阻應(yīng)達(dá)0.5MΩ,轉(zhuǎn)子絕緣電阻應(yīng)達(dá)0.15MΩ。電氣線路對地絕緣不低于0.5MΩ，潮濕環(huán)境不低于0.25MΩ。對定子繞組為H級絕緣的電機(jī)，在環(huán)境空氣溫度不超過40℃時，定子繞組用電阻法測量溫升不超過125℃。

6.2.1.3 檢查軸承有無漏油，電纜拖線、電線接頭是否緊固，檢查各限位、制動器、電鈴（警報器）等安全裝置工作是否可靠。

6.2.1.4 在檢查電機(jī)時，應(yīng)防止灰塵、鐵屑等進(jìn)入內(nèi)部。

6.2.1.5 針對檢修情況做好檢修記錄。

6.2.2每周檢修

維修人員每周應(yīng)定修一次，主要內(nèi)容如下：

6.2.2.1清除各電器設(shè)備內(nèi)部灰塵、油污等附著物。

6.2.2.2檢查電機(jī)、電磁鐵、滑環(huán)等磨損情況。

6.2.2.3檢查電機(jī)、電磁鐵、繼電器、接觸器等運(yùn)行時聲音是否正常。

6.2.2.4檢修各控制器、限位開關(guān)、剎車等是否安全可靠，電纜拖線、牽引繩是否完好，各接線端子有無松動。

6.2.2.5對檢修過程做好檢修記錄。

6.2.3年度檢修

年度檢修一年進(jìn)行一次，根據(jù)設(shè)備使用情況制定檢修計劃，按計劃檢修。

6.2.3.1拆開各電氣設(shè)備進(jìn)行清理、檢修。

6.2.3.2檢查電機(jī)的軸承，視情況更換潤滑脂。

6.2.3.3檢修電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)情況，進(jìn)行相應(yīng)的保養(yǎng)維護(hù)。

6.2.3.4做好年度檢修記錄。

6.2.4火災(zāi)處理

起重機(jī)上必須配備滅火器，電氣發(fā)生火災(zāi)時，應(yīng)先設(shè)法切斷電源，再進(jìn)行滅火工作。火災(zāi)處理完后要及時做好清掃、擦試、干燥等工作，并檢查所有電氣設(shè)備及線路，經(jīng)修復(fù)審核合格后才能重新使用。

7. 橋式起重機(jī)檢查與維護(hù)制度

由于橋式起重機(jī)的部件較多，針對各個部件的不同技術(shù)特性，我們在實(shí)際工作中將維護(hù)、檢查的周期分為周、月、年，各個周期的具體內(nèi)容如下：

7.1 每周檢查與維護(hù)

每周維護(hù)與檢查一次，檢查與維護(hù)的內(nèi)容如下：

1）檢查橋式起重機(jī)制動器上的螺母、開口銷、定位板是否齊全、松動，杠桿及彈簧無裂紋，制動輪上的銷釘螺栓及緩沖墊圈是否松動、齊全；制動器是否制動可靠。制動器打開時制動瓦塊的開度應(yīng)小于1.0mm且與制動輪的兩邊距離間隙應(yīng)相等，各軸銷不得有卡死現(xiàn)象。

2）檢查橋式起重機(jī)安全保護(hù)開關(guān)和限位開關(guān)是否定位準(zhǔn)確、工作靈活可靠，特別是上升限位是否可靠。

3）檢查橋式起重機(jī)卷筒和滑輪上的鋼絲繩纏繞是否正常，有無脫槽、串槽、打結(jié)、扭曲等現(xiàn)象，鋼絲繩壓板螺栓是否緊固，是否有雙螺母防松裝置。

4）檢查橋式起重機(jī)起升機(jī)構(gòu)的聯(lián)軸器密封蓋上的緊固螺釘是否松動、短缺。

5）檢查各機(jī)構(gòu)的傳動是否正常，有無異常響聲。

6）檢查所有潤滑部位的潤滑狀況是否良好。

7）檢查起重機(jī)軌道上是否有阻礙橋機(jī)運(yùn)行的異物。

7.2 每月檢查與維護(hù)

每月維護(hù)與檢查一次，檢查與維護(hù)的內(nèi)容除了包括每周的內(nèi)容外還有：

1）檢查起重機(jī)制動器瓦塊襯墊的磨損量不應(yīng)超過2mm，襯墊與制動輪的接觸面積不得小于70%；檢查各銷軸安裝固定的狀況及磨損和潤滑狀況，各銷軸的磨損量不應(yīng)超過原直徑的5%，小軸和心軸的磨損量不應(yīng)大于原直徑的5%及橢圓度小于0.5mm。

2）檢查鋼絲繩的磨損情況，是否有斷絲等現(xiàn)象，檢查鋼絲繩的潤滑狀況。

3）檢查吊鉤是否有裂紋，其危險截面的磨損是否超過原厚度的5%；吊鉤螺母的防松裝置是否完整，吊鉤組上的各個零件是否完整可靠。吊鉤應(yīng)轉(zhuǎn)動靈活，無卡阻現(xiàn)象。

4）檢查起重機(jī)所有的螺栓是否松動與短缺現(xiàn)象。

5）檢查電動機(jī)、減速器等底座的螺栓緊固情況，并逐個緊固。

6）檢查橋式起重機(jī)減速器的潤滑狀況，其油位應(yīng)在規(guī)定的范圍內(nèi)，對滲油部位應(yīng)采取措施防滲漏。

7）對齒輪進(jìn)行潤滑。

8）檢查平衡滑輪處鋼絲繩的磨損情況，對滑輪及滑輪軸進(jìn)行潤滑。

9）檢查滑輪狀況，看其是否靈活，有無破損、裂紋，特別注意定滑輪軸的磨損情況。

10）檢查制動輪，其工作表面凹凸不平度不應(yīng)超過1.5mm，制動輪不應(yīng)有裂紋，其徑向圓跳動應(yīng)小于0.3mm。

11）檢查連軸器，其上鍵和鍵槽不應(yīng)損壞、松動；兩聯(lián)軸器之間的傳動軸軸向串動量應(yīng)在2~7mm。

12）檢查大小車的運(yùn)行狀況，不應(yīng)產(chǎn)生啃軌、三個支點(diǎn)、啟動和停止時扭擺等現(xiàn)象。檢查車輪的輪緣和踏面的磨損情況，輪緣厚度磨損情況不應(yīng)超過原厚度的50%，車輪踏面磨損情況不應(yīng)超過車輪原直徑的3%。

13）檢查大車軌道情況，看其螺栓是否松動、短缺，壓板是否固定在軌道上，軌道有無裂紋和斷裂；兩根軌道接頭處的間隙是否為1~2mm（夏季）或3~5mm（冬季），接頭上下、左右錯位是否超過1mm。

14）對起重機(jī)進(jìn)行全面清掃，清除其上污垢。

起重機(jī)月定期保養(yǎng)記錄