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安全文化建設(shè)與鐵路施工安全

文檔作者：李俊志文檔來源：濟(jì)南鐵路局		點(diǎn) 擊數(shù)：	更新時(shí)間： 2020年11月12日
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98公共管理
安全文化建設(shè)與鐵路施工安全
李俊志
【摘要】要重視企業(yè)安全文化在安全管控體系中的作用,因?yàn)橄冗M(jìn)的企業(yè)安全文化可以使全體員工在共同的價(jià)值觀和企業(yè)的凝
聚力的感召之下,使執(zhí)行規(guī)章制度和標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)成為一個(gè)自覺的行為方式。明確的企業(yè)安全目標(biāo)、晰的規(guī)章制度、厚重的安全文化
通過潛移默化,推動(dòng)員工認(rèn)同企業(yè)的安全價(jià)值觀,使遵章守紀(jì)成為一種習(xí)慣。
【關(guān)鍵詞】安全文化建設(shè)鐵路施工
安全涉及人、機(jī)器,環(huán)境、管理等諸多因素,而從歷年來的事設(shè)中一個(gè)制度面階段,就鐵路目前的現(xiàn)狀,正是處在這樣一個(gè)階
故來看,因人的因素發(fā)生事故就占據(jù)了百分之九十以上。所以要段,靠制度、靠監(jiān)督來把握安全問題是怎樣形成一種全員共識(shí)的
想從根本上防止事故的發(fā)生,使人真正具有安全意識(shí),就必須加制度文化,形成一種文化現(xiàn)象形成全員共識(shí)的制度文化是需要
強(qiáng)安全文化建設(shè)。
宣傳教育的。應(yīng)鼓勵(lì)員工參與規(guī)章制度和標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)的討論以達(dá)
1.從“飛鳥現(xiàn)象看人類行為習(xí)慣
成共識(shí)。對(duì)于違反規(guī)章制度的行為要處罰得體,使每個(gè)員工都熟
從鐵路六次大提速我們注意到沿線飛鳥的一個(gè)有趣現(xiàn)象在悉違反什么規(guī)定將會(huì)產(chǎn)生什么后果有些規(guī)章制度如加上確切的
提速的初期,總是有一些鳥兒適應(yīng)不了列車的提速,但隨著時(shí)間數(shù)字,將會(huì)使作業(yè)人員更容易達(dá)成共識(shí)例如《鐵路工務(wù)安全規(guī)
的推移,鳥兒卻能準(zhǔn)確把握在列車到達(dá)前飛離。這種飛鳥現(xiàn)象其則》中有“用鋸軌機(jī)切割鋼軌時(shí),其他人應(yīng)遠(yuǎn)離鋸軌機(jī)兩側(cè)和前
實(shí)就是鳥兒行為習(xí)慣現(xiàn)象。產(chǎn)生能
方”的條款,若在我們實(shí)際執(zhí)行當(dāng)中加上前方或兩邊多少米內(nèi)不
由此可見,習(xí)慣可通過不斷的刺激產(chǎn)生本能的條件反射。鐵準(zhǔn)有人,會(huì)使人更易于遵守這一條款既不是“溫情文化也不
路員工的安全習(xí)慣就是在鐵路這個(gè)特定的安全文化氛圍條件下,
通過科學(xué)地建立規(guī)章制度和一系列標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)程序,集思想教是“罰文化”,那種平庸的簡(jiǎn)單懲罰不僅喝止不了職工的不安全行
育、規(guī)章制約、經(jīng)濟(jì)獎(jiǎng)懲、安全培訓(xùn)等逐步養(yǎng)成的。
為,甚至?xí)箚T工產(chǎn)生對(duì)價(jià)值觀的模糊認(rèn)識(shí)和“自卑文化”,造成
2.科學(xué)確立鐵路施工安全文化維度
管理者和被管理者之間的對(duì)立情緒,其結(jié)果是在安全文化的建立
由于安全文化具有多層次、多側(cè)面的不可分割的整體性屬和傳承中缺少了企業(yè)安全文化最具凝聚作用的深度和文化內(nèi)涵
性,很難對(duì)其進(jìn)行面面俱到的分析研究
制度管理階段是安全文化建設(shè)的一個(gè)重要階段,以一定的強(qiáng)
總括鐵路建設(shè)的整個(gè)進(jìn)程,有不少經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)。從鐵路安全管制性督促作業(yè)人員接受必要的安全約束,使其滿足鐵路安全的要
理實(shí)踐的經(jīng)驗(yàn)來看,應(yīng)注意把握這樣幾個(gè)維度,即:領(lǐng)導(dǎo)承諾的安求。但目前仍處于罰多于獎(jiǎng)的階段。這種負(fù)激勵(lì)措施是規(guī)范從業(yè)
全方針政策、獎(jiǎng)懲公平的規(guī)章制度建設(shè)、科學(xué)有序的風(fēng)險(xiǎn)防控機(jī)人員行為的不可缺少的作用。然而,隨著安全文化建設(shè)的逐漸深
制、深入班組的安全文化管理、員工互動(dòng)的安全培訓(xùn)教育、信息流入和員工安全文化素養(yǎng)的提高,應(yīng)適時(shí)增加獎(jiǎng)勵(lì)措施,這種正
暢的安全監(jiān)督平臺(tái)六個(gè)維度。當(dāng)然,隨著鐵路安全文化建設(shè)的深勵(lì)措施在安全管理中作用更大
入,其維度會(huì)隨著安全文化建設(shè)實(shí)踐不斷地進(jìn)行增減修訂,逐漸
3.5根植班組的實(shí)踐文化。班組是企業(yè)的“細(xì)胞”是鐵路施工
確立適合當(dāng)代鐵路企業(yè)特點(diǎn)的安全文化維度。
作業(yè)的基本單位,提倡班組自主管理,就是為了提高班組的團(tuán)隊(duì)安
3.建立適合鐵路企業(yè)特點(diǎn)的安全文化
全意識(shí),這突出強(qiáng)調(diào)了安全文化就是以結(jié)合班組建設(shè)為基礎(chǔ)的實(shí)踐
3.1鐵路特色的個(gè)性文化。在建立鐵路特色安全文化的過程文化。根據(jù)安全文化的實(shí)踐性特點(diǎn),對(duì)安全文化的建設(shè),在制度建設(shè)
中,應(yīng)根據(jù)鐵路多年來發(fā)生的事故和發(fā)現(xiàn)的違章問題,通過信息上要注重職工的參與和認(rèn)可,形成班組每一個(gè)員工共同的安全意識(shí)
沉淀和問卷調(diào)查,匯總歸納出具有鐵路特點(diǎn)的安全維度,它的特和理念。只有始于車間班組的安全文化,才符合安全文化時(shí)效性的
色突出表現(xiàn)了對(duì)規(guī)章制度執(zhí)行的嚴(yán)肅性和基于班組的實(shí)踐性的特點(diǎn),在此基礎(chǔ)上制定的規(guī)章制度和策略才能應(yīng)對(duì)未來的變化,符
特點(diǎn)。在分步驟地實(shí)施安全文化的創(chuàng)建過程中,應(yīng)逐步構(gòu)建出符合實(shí)事求是的精神,為職工所接受,才能最終演變成一種普遍的
合鐵路特點(diǎn)的企業(yè)核心價(jià)值觀支持系統(tǒng),對(duì)鐵路員工進(jìn)行價(jià)值觀文化現(xiàn)象。安全文化的土壤在車間班組,只有這種根植在班組土壤
教育,規(guī)范員工的行為規(guī)范,使之成為全體員工的共同信條。
中的實(shí)踐文化才能作為一個(gè)載體,把鐵路安全規(guī)章制度和安全意
3.2領(lǐng)導(dǎo)引領(lǐng)的大眾文化。領(lǐng)導(dǎo)承諾是安全文化維度中最重識(shí)、理念、安全倫理道德在員工中傳播開來并傳承發(fā)展下去。
要的一環(huán)。它體現(xiàn)了各級(jí)決策人對(duì)安全的重視程度,它決定了整4.結(jié)束語
個(gè)企業(yè)基層站段乃至一個(gè)車間班組對(duì)安全的基調(diào)。因此,就安全
總之,“行為是文化的外在表現(xiàn),也是文化引導(dǎo)的結(jié)果。”要確
文化形成未來深厚的文化積淀來看,需要領(lǐng)導(dǎo)的引領(lǐng)否則,這種立良好的安全行為,使企業(yè)員工都遵章守紀(jì)切實(shí)保證鐵路施工
企業(yè)安全文化就是盲目的。這就是說,為什么幾乎所有的因人的作業(yè)中的安全,這是建立鐵路企業(yè)安全文化的首要目標(biāo)。但安全
因素造成事故的原因都能歸結(jié)為管理的因素。另外,這種文化是文化的建立是一項(xiàng)系統(tǒng)工程,不是一朝一日就能建立完善起來
大眾文化,如果脫離了車間班組廣大員工的參與,就失去了它的的,需要全體員工共同的努力。相信不遠(yuǎn)的將來,一個(gè)具有鮮明時(shí)
普及性和實(shí)踐性,這種文化無疑也是沒有生命力的。
代氣息的鐵路安全文化會(huì)撲面而來。
3.3全員共識(shí)的制度文化。規(guī)章制度、安全法規(guī)是安全文化建
(作者單位:濟(jì)南鐵路局:山東濟(jì)南250001
管理觀察2013年4月中旬刊

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