1．安全保證措施
        本承包人將堅持“科學施工，安全生產(chǎn)”的原則和“安全第一，預防為主”的方針，全面落實施工安全保證措施。
        1.1、建立健全安全生產(chǎn)保證體系。
        在本標段施工中，本承包人組織以項目總經(jīng)理全面負責，副經(jīng)理和安檢室主任為首的安全生產(chǎn)保證體系，把施工安全和人員健康作為承包人的重要職責，層層簽訂安全責任書，并嚴格遵守有關(guān)安全生產(chǎn)和勞動保護方面的法律法規(guī)和技術(shù)標準，建立健全安全生產(chǎn)保證體系，定期檢查工地的施工安全，召開安全生產(chǎn)會議，發(fā)現(xiàn)問題及時解決，制定好安全規(guī)劃，搞好安全教育，消除事故隱患，把不安全隱患消滅在萌芽狀態(tài)。詳見安全保證體系框圖表K-20。
        1.2、提高安全意識
        1.2.1、利用各種宣傳工具，采取多種教育形式，使職工樹立安全第一的思想，不斷強化全員管理制度化、教育經(jīng)常化。
        1.2.2、各級領導在下達生產(chǎn)任務時，必須同時檢查安全技術(shù)措施執(zhí)行情況。檢查工作時，必須同時檢查安全技術(shù)措施執(zhí)行情況?？偨Y(jié)工作時，必須同時總結(jié)安全生產(chǎn)情況。提出安全生產(chǎn)要求。把安全生產(chǎn)貫徹到施工的全過程中去。
        1.2.3、認真堅持執(zhí)行定期安全教育，安全講話，安全檢測制度，設立安全監(jiān)督崗，支持和發(fā)揮群眾安全人員的作用，對發(fā)現(xiàn)的事故隱患和危及到工程、人身安全的事項，要立即處理，做出記錄，限期改正，落實到人。
        1.2.4、施工中臨時結(jié)構(gòu)必須向員工進行安全技術(shù)交底，對大型臨時結(jié)構(gòu)須進行安全設計和技術(shù)鑒定，合格后方可使用。
        1.2.5、特殊工程的操作工人要做到有安全操作證才能上崗工作，這里指起重、架子、電焊、氣焊、電工、小型機械工等工種。
        1.3、做好各種標志牌
        本承包人在本工程現(xiàn)場周圍、設置并維護必要標志牌，包括警告與危險標志、安全與控制標志、指路標志等。
        2、既有線施工安全防護的主要措施
        既有線施工與新線施工有不同的特點,既有線施工是在運營條件下進行的,施工與運營相互干擾。為確保施工中的行車安全和施工安全，貫徹“安全第一，預防為主”的方針。根據(jù)鐵道部頒布的《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》、《鐵路行車線上施工技術(shù)安全規(guī)則》、《鐵路信號施工技術(shù)安全規(guī)則》、《既有線施工確保行車安全和施工安全的規(guī)定》等有關(guān)安全規(guī)定,特制定如下措施。
        2.1．加強處全體職工的既有線安全施工培訓工作。建立完善的安全工作保證體系，詳見附圖安全保證體系框圖。培訓出合格的防護員。駐站聯(lián)絡員．施工員．道口看守員，使安全工作制度化．經(jīng)?；?，提高全體員工的安全意識，切實樹立安全第一的思想。
        2.2．制定既有線安全施工二十個“不準“，塑封后，人手一冊，隨身攜帶。
        2.2.1六個不準開工：沒有與管理局簽好安全協(xié)議不準開工；沒有書面技術(shù)交底和開工指令書不準開工；地下隱蔽設施不清或沒有防護措施不準開工；沒按規(guī)定設施防護不準開工；沒有與車站辦好封鎖或慢行手續(xù)不準開工。
        2.2.2六個個人行為約束；不準在鋼軌上．枕木上．道心內(nèi)．兩線間休息及行走；不準搶道．鉆車．跳車及在停留車底下休息；不準從車底下遞送工具．材料；施工完畢沒有工地負責人命令防護人員不準撤離崗位；不準班前酗酒；機具．材料堆放不準侵入限界。
        2.2.3四個不準作業(yè)：線路養(yǎng)護機具沒有絕緣裝置不準使用，行車線上作業(yè)沒有要好點．組織好勞動力不準發(fā)車，軌道車準帶病作業(yè)；齒條式起道機不準上道作業(yè)。
        2.2.4二個不準施工：臨時道口未辦好審批手續(xù)不準鋪設施工；機械靠近既有線施工沒有明顯的限界樁不準進場施工。
        2.2.5二個不準上崗：未經(jīng)安全教育培訓合格人員不準上崗，線路上四種人員防護員．聯(lián)絡員．道口看守員．施工員）未經(jīng)培訓合格．未持證不準上崗。
        2.3．區(qū)間卸軌料．加固線路．涵身頂進．拆除吊軌．拆換道岔等均須封鎖線路或慢行施工，沒有審定的施工方案，沒有到路局有關(guān)單們辦理封鎖或慢行手續(xù)，沒有按規(guī)定設好防護，不得動工。
        2.4．拆除既有線橋涵護錐．端翼墻，開挖既有邊坡，必須采取加固措施，架設框架（扣軌．扣梁等或沿線路方向打入排樁，保證臨近既有線一側(cè)基坑邊坡的穩(wěn)定。
        2.5．對涉及到通信電纜．信號電纜．地方光纜等地下電纜的施工，如開挖橋涵基礎．路基清表．開挖既有線路基邊坡．路塹施工等，開工前同有關(guān)單位簽定施工安全協(xié)定，并會同主管部門的有關(guān)人員共同勘測現(xiàn)場，準確找出地下電纜位置及走向，撤出白灰線并插設醒目標識，無法確定電纜位置時，應人工開挖探纜溝，或使用電纜探測儀，準確找電纜位置及走向。地下電纜兩側(cè)兩米經(jīng)內(nèi)，不準動用挖樁機械及洋鎬類工具，在地下電纜附近機械作業(yè)時，派專職防護員現(xiàn)場指揮，確保地下電纜安全。各種施工機械不準縱向碾壓電纜經(jīng)路上部地面。需開挖的電纜，施工安全負責人員會同有關(guān)部門人員緊盯現(xiàn)場，作業(yè)人員用鐵鍬小心挖土，一經(jīng)挖出，馬上檢驗，并進行簽認，簽認后即根據(jù)事先商定的防護措施進行防護，并派專人晝夜看守，交接班時書面交接。
        凡涉及地上電力線如10KV高壓電力貫通線．低壓線等級的施工，如運輸．取土等，均提前制定保護電力線的方案，嚴格按既定方案施工。運輸及施工機械不得在離電桿及拉線5米內(nèi)通行。
        2.6．在既有線并行地段施工，均需插設醒目的限界標識，過往火車時，停止作業(yè)，加強機械過往道口的管理，確保行車安全。
        2.7．制定強有力的既有線施工安全獎罰規(guī)定，重獎重罰，緊抓措施的落實，制止違章操作，消滅一切危及行車的隱患。
        2.8．所有進入施工現(xiàn)場的作業(yè)人員，必須持證．掛牌，帶好安全帽，高作業(yè)人員應拴好安全繩，穿防滑鞋，設置安全網(wǎng)，嚴禁酒后上崗，嚴格遵守操作規(guī)程，對違章操作又不聽勸阻者要從嚴懲處，決不姑息遷就，創(chuàng)造一個人人重視安全，處處遵章守紀．文明施工的環(huán)境。
        2.9．運輸車輛與其他施工設備如鉆機．吊車．壓路機等大型機械要嚴格管理，駕駛員必須有操作許可證持證上崗，遵守交通規(guī)則，嚴禁酒后開車，機械要經(jīng)常維修保養(yǎng)，決不帶病作業(yè)，確保行車和機械運轉(zhuǎn)的安全。線路上方，如遇高壓線路，必須設置醒目標志，確保施工安全。電焊．架子．起重等特殊工程持證上崗。
        2.10．在行人線路處開挖基坑要設置防護欄桿，夜間有紅色警示燈，有一定照明燈光，施工危險地段要設置安全警示牌。各種固定機械設備必須懸掛操作規(guī)則，各工點的臨時電力設備要有專業(yè)人員巡視檢查。閘刀．開關(guān)．應配箱加鎖，電器設備要加裝漏電保護器，以防各類觸電事故的發(fā)生。
        2.11．施工駐地和一些重要臨時設施，要作好防洪．防火，防雷等工作，對易燃易暴．有毒器材按有關(guān)規(guī)定妥善保管，登記造冊發(fā)放，責任到人，徹底消除不安全的因素。
        2.12．全面貫徹我局的十二項安全管理制度
        2.12.1安全生產(chǎn)責任制度
        局指揮部指揮長．項目經(jīng)理部經(jīng)理．工程公司經(jīng)理．分隊長和干部．工人按局規(guī)定逐級建立安全生產(chǎn)責任制，項目經(jīng)理部及工程公司設安全質(zhì)量監(jiān)察工程師，分隊設安全員，做到分工，責任到人。
        2.12.2安全生產(chǎn)教育制度
        2.12.2.1對新工人貫徹公司．分隊各級既有線施工安全教育，考試合格后方可上崗。
        2.12.2.2堅持每周不少于二小時的安全學習，安全技術(shù)員要定期上安全技術(shù)課。
        2.12.2.3對各級領導和全體職工要進行既有線施工安全生產(chǎn)教育。對特殊工種工人，必須經(jīng)考試合格，發(fā)給安全合格證后方能上崗操作。
        2.12.3安全技術(shù)交底制度
        局指揮部．項目經(jīng)理部和各項目隊在編制計劃方案時，要針對性的編制既有線施工安全措施，并在開工前向有關(guān)人員進行安全交底，無安全措施和安全技術(shù)交底，不得進行施工。
        2.12.4安全生產(chǎn)檢查制度
        局指揮部每月一次，項目經(jīng)理部每十天一次，項目隊每周一次，分隊日檢查（三檢制）。檢查時領導帶隊，組織有關(guān)人員參加，發(fā)現(xiàn)問題認真填寫“安全質(zhì)量大檢查記錄表“，局指揮部．項目經(jīng)理部．工程公司．分隊各一份，明確改進人．改進日期．監(jiān)督人等。重大問題要發(fā)安全通知書和指令書，并填寫對策表，將安全問題納入全面質(zhì)量管理P．D．C．A循環(huán)之中。
        2.12.5職工傷亡事故報告處理制度
        本著“三不放過”的原則，各級領導必須親自組織處理各種不同程度的事故。
        2.12.6既有線安全設計制度
        針對施工中的薄弱環(huán)節(jié)進行詳細的安全設計，制定各單位工程的安全措施，重點突出影響既有線行車的項目施工安全，預防危及行車事故的發(fā)生。
        2.12.7安全操作掛牌制度
        2.12.8班前安全講話制度
        2.12.9臨時設施驗收制度
        2.12.10交接班制度
        2.12.11安全活動日制度
        本工程規(guī)定每周四為安全活動日，任何其他活動不得擠占晚上兩小時活動時間。
        2.12.12安全生產(chǎn)獎懲制
        2.13．保證安全的技術(shù)組織措施
        2.13.1認真貫徹執(zhí)行黨和國家關(guān)于安全生產(chǎn)方針．政策．法規(guī)和指令。把安全第一的思想落實到既有線施工的全過程。嚴格執(zhí)行上述安全工作十二項制度，用系統(tǒng)學的原理分工序制定技術(shù)措施和崗位責任制，并認真貫徹執(zhí)行。
        2.13.2加強安全工作組織領導，主管生產(chǎn)的各級領導，要切實負責的抓好安全工作。黨．政．工．團安全生產(chǎn)工作要齊抓共管，健全項目負責人的安全目標責任制。指揮部對各單位的安全目標要定期考核，從月抓起，以月保季，以季保年，確保全年和整個工程安全目標的實現(xiàn)。
        2.13.3發(fā)揮各級監(jiān)督人員的作用，加強安全監(jiān)察工作，使其有職有權(quán)，督促檢查各種安全規(guī)章和措施的實施，杜絕違章指揮和蠻干，防患于未然，把不安全因素消滅在萌芽狀態(tài)。
        2.13.4以“TQC“方法推行全員．全面．全過程的安全管理，健全安全保證體系，堅決做到?jīng)]有安全目標．安全措施和安全內(nèi)容的生產(chǎn)計劃不下達；生產(chǎn)合同不成立，工程項目不開工。否則，以違犯安全生產(chǎn)規(guī)定追究責任。
        2.13.5各施工單位在執(zhí)行各項安全制度和措施時，要做到“四個一樣”：，即：施工數(shù)量多少一樣遵守操作規(guī)程；施工時間長短一樣遵守施工要領，人多人少一樣執(zhí)行安全制度；領導在與不在一樣重視安全生產(chǎn)。
        2.13.6經(jīng)常廣泛開展安全教育活動，增加干部和職工的安全意識，教育形式要多樣化，如看錄象．設講座．開現(xiàn)場會．辦學習班等。
        2.13.7在皖贛鐵路工程施工的全過程中，各級領導和各單位．各部門要始終做到“三個堅持”和“四個加強”。
        “三個堅持”即：堅持安全第一的思想。樹立為現(xiàn)場服務的觀念；堅持預防為主的原則，針對不同施工現(xiàn)場，開展種種安全活動，尤其搞好有針對性的案例教育，堅持“三不放”過的制度，認真總結(jié)經(jīng)驗教訓，
        “四個加強”即：加強安全工作的領導，充分發(fā)揮各方面．各部門的作用，加強組織紀律和法制教育，提高安全生產(chǎn)的自覺性；加強安全檢查工作及時消滅事故隱患；加強自身建設，不斷提高隊伍素質(zhì)。
        2.14．工程安全生產(chǎn)目標：確保即有線行車的安全，實現(xiàn)“五無”．“兩控制”。
        2.14.1“五無”：即無職工死亡．無行車事故．無重大交通責任事故．無質(zhì)量事故．無火災事故。
        2.14.2“兩控制”：職工重傷頻率控制在0.6‰以下，輕傷頻率控制在1.2‰以下。
        2.15．在既有線路上進行既有設備的技術(shù)改造施工，首先要取得行車和既有設備維護保養(yǎng)單位的配合與支持。開工前積極做好各項施工準備工作，向建設單位提出開工報告．施工組織方案及施工安全措施，與車．工．電各單位簽訂施工配合協(xié)議，明確各自應承擔的確保施工安全的職責和任務．聯(lián)絡方法．聯(lián)絡地點及專職配合人員。
        3、防洪、渡汛措施
        施工中充分考慮雨季對施工進度、工程質(zhì)量等的影響，特別是雨季相對集中的5～9月份，一定要考慮防洪、渡汛工作，具體措施如下：
        3.1、合理安排工序，防止汛期倒灌基坑。
        3.2、成立安全防汛領導小組，以項目經(jīng)理掛帥，組成搶險隊，配備相應的搶修器材。
        3.3、建立健全通訊系統(tǒng)，發(fā)現(xiàn)問題及時上報。
        3.4、雨季來臨前做好制梁廠、存料場地的防洪工作，對怕水材料，如：水泥、炸藥等重點加強防潮工作。
        4、防火災措施
        4.1、消除一切可能造成火災、爆炸事故的根源，控制火源、易燃物和助燃物。
        4.2、配備滅火器材，并同地方消防部門聯(lián)系，加強安全防護工作。
        5、機械設備的安全措施
        機械設備布局要合理，且裝設安全裝置。操作者嚴格遵守操作規(guī)程，操作前要對設備進行檢查，機械設備嚴禁帶故障運行。推土機和挖掘機作業(yè)時,要有專人指揮調(diào)度,以防砸傷人員和機械。
        6、電器設備的安全措施
        6.1對電器設備的外殼要進行防護性接地、接零或絕緣。
        6.2派專人負責電器安全工作。
        6.3進行用電安全知識教育，定期檢修電器設備。
        7、特殊作業(yè)人員的保健措施
        為保證水上、高空施工人員的身體健康，將在項目部設置衛(wèi)生所，配置常用和必要的醫(yī)療器械，各施工隊設有專職的衛(wèi)生員，定期或不定期的對人員進行體格檢查，重要場地作業(yè)時，醫(yī)務人員堅持崗位，隨時服務。
        8、高溫季節(jié)及夜間施工
        高溫季節(jié)施工，應按勞動保護規(guī)定做好防暑降溫措施，適當調(diào)整作息時間，盡量時間，盡量避開高溫時間，有條件時搭設涼棚，供應冷飲，準備防暑藥品等。
        夜間施工時，現(xiàn)場必須有符合操作要求的照明設備，施工住地要設置路燈。
        9、通航安全的保證措施
        9.1通航安全：
        施工的安全管理工作應符合現(xiàn)行《交通安全管理條例》的規(guī)定，開工前應報告當?shù)馗酆奖O(jiān)督部。
        施工所使用的船只應經(jīng)船檢部門檢查合格后方可使用。施工期間按規(guī)定應設置航行標志及救護、救生消防等設施。
        遇有雨、霧天視線不清時，船只應顯示規(guī)定的信號，必要時應停止航行或作業(yè)。
        應及時了解和掌握當?shù)氐臍庀蠛退那闆r，遇有大風天氣應檢查和加固船只等設施。
        在基礎施工的同時制定相應的確保通航的措施，并在主墩兩側(cè)設置通航標志燈確保夜間行船安全，另外在河道兩側(cè)的圍堰要作好防護措施。
        安全保證體系人員名單及技術(shù)職稱證書附后。
        10、處罰條款
        如果違反行車安全有關(guān)規(guī)定，可按鐵道部上海鐵路局的有關(guān)規(guī)定進行處罰。