一、編寫說明：
    根據(jù)生產(chǎn)組織安排，現(xiàn)對(duì)南集中巷220綜掘機(jī)進(jìn)行回撤出井，為了保證人員、設(shè)備及物件運(yùn)輸中的安全，杜絕運(yùn)輸中的違章現(xiàn)象和事故發(fā)生，特制定如下安全技術(shù)措施。
    二、安全技術(shù)措施：
       （1）運(yùn)輸線路及方式
        裝車點(diǎn)         第一軌皮聯(lián)巷口        一采軌道巷
        井底車場(chǎng)         工業(yè)廣場(chǎng)
    （2）一般規(guī)定
        1、運(yùn)送前要詳細(xì)校對(duì)運(yùn)輸線路，檢查軌道質(zhì)量，質(zhì)量符合《礦井軌道質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》優(yōu)良品要求，否則嚴(yán)禁通過。
        2、所要經(jīng)過的巷道，必須支護(hù)良好，斷面尺寸滿足運(yùn)送車輛通過并暢通無阻。
        3、運(yùn)輸線路中使用的各種絞車及安全設(shè)施必須齊全完好符合規(guī)定。
        4、運(yùn)輸設(shè)備的軌道，必須鋪設(shè)22Kg及以上的鋼軌，特殊地段軌枕應(yīng)加密，彎道處應(yīng)加軌距拉桿或采區(qū)其它措施。
        5、準(zhǔn)備使用的平板車及其它需用礦車，檢修完好。
    6、裝載高度必須小于2米，裝載長度不準(zhǔn)壓住碰頭，如超過必須采用錨鏈鎖死物料，用絞車鋼絲繩通過專用U型卡和插銷和錨鏈連接。
    （3） 起吊裝車?yán)?br />         1、裝車前應(yīng)先了解起吊重物的重量、幾何形狀和性能。
        2、選擇起吊工具，起吊裝置和鎖具，其安全系數(shù)要符合《煤礦安全規(guī)程》的規(guī)定，經(jīng)實(shí)驗(yàn)合格，并確定具體的起吊方法，起吊前必須檢查起吊方法，起吊前必須檢查起吊工具是否完好。
        3、起重時(shí)要有專人負(fù)責(zé)指揮，并規(guī)定統(tǒng)一起吊信號(hào)。
        4、起吊重物時(shí)，吊鎖捆綁應(yīng)設(shè)備上專用的吊裝部位和技術(shù)文件的規(guī)定進(jìn)行。
        5、設(shè)備應(yīng)捆綁穩(wěn)固，找好被起吊物的重心，以防脫扣傾倒。起吊形狀不規(guī)則物體或大型設(shè)備要采取多點(diǎn)起吊方法。
        6、吊索的轉(zhuǎn)折處與設(shè)備接觸的位置，應(yīng)墊以軟塊材料以防設(shè)備和吊索損壞。
        7、嚴(yán)禁任何人員隨便使用吊裝設(shè)備或機(jī)具升降。
        8、開始起吊時(shí)，先慢慢拉緊觀察各處確保無誤后，再行起吊。起吊過程中，要?jiǎng)蛩俾乐乖O(shè)備打滑傾斜突然落下，起吊時(shí)要有專人負(fù)責(zé)和指揮，專人觀察起吊梁，操作人員盡量遠(yuǎn)離起吊索及設(shè)備。其他人員要躲到安全地點(diǎn)，禁止任何人在設(shè)備下面及受力索具附近通行和停留，并將手、腳伸到可能被擠壓得地方。
        9、起吊時(shí)，應(yīng)垂直起吊，設(shè)備起重就位后應(yīng)放置穩(wěn)固。
       10、井下不得用錨桿、錨索、金屬網(wǎng)、鋼帶等作業(yè)起吊點(diǎn)。
       11、設(shè)備與平板車之間要有防滑皮墊。
        12、設(shè)備裝好后，設(shè)備的前后左右都應(yīng)有錨鏈捆綁，并應(yīng)留有連接孔，便于摘掛連接。
    （4）運(yùn)輸前的準(zhǔn)備工作
        1、根據(jù)設(shè)備的裝車情況，準(zhǔn)備好一般和特殊的鏈車工具及其它有關(guān)工具，并要檢查其完好情況。
        2、檢查設(shè)備裝車和封車情況，有無滑動(dòng)部件或沒有固定好的小件，無問題后方可運(yùn)送。
        3、檢查設(shè)備的各部件的進(jìn)出口是否封堵好（對(duì)易損部件要派專人運(yùn)送，以免損壞或丟失）。
        4、井筒、斜巷、順槽中運(yùn)輸前，必須檢查通訊信號(hào)裝置，保證其完好、靈敏、可靠。
        5、運(yùn)送設(shè)備前要對(duì)鋼軌、鋼絲繩、絞車、驅(qū)動(dòng)及制動(dòng)裝置，進(jìn)行全面檢查，避免斷繩傷人。
        6、運(yùn)送前，檢查設(shè)備和平板車是否固定牢固，重心是否平穩(wěn)，防止運(yùn)輸過程中，平板車和設(shè)備相對(duì)滑動(dòng)而造成運(yùn)輸事故。
    （5）設(shè)備運(yùn)輸
        1、在井筒和斜巷中使用絞車運(yùn)送設(shè)備時(shí)，必須配備技術(shù)熟練的專職絞車司機(jī)、把鉤工和信號(hào)工。絞車開動(dòng)后，其他人員要躲到安全地點(diǎn)，避免繩斷傷人。
        2、當(dāng)軌道線路的傾角超過10o時(shí)，提升絞車要按相關(guān)規(guī)定固定牢固。
        3、 在運(yùn)輸中，需要兩臺(tái)絞車打接替運(yùn)輸時(shí)，后一部絞車的鉤頭必須掛好并張緊后才可取下原來提升絞車的鉤頭。
        4、絞車滾筒上的鋼絲繩排列整齊，無斷絲和繩鼻子現(xiàn)象，繩跑偏時(shí)要有安裝牢靠的別繩輪或回頭滑等。排繩裝置所有絞車松車時(shí)嚴(yán)禁有余繩，嚴(yán)禁處理工作中的鋼絲繩。
        5、運(yùn)輸途中處理車輛掉道或物件歪斜等問題時(shí)，絞車司機(jī)剎好閘把，在對(duì)車輛進(jìn)行可靠的撐擋后，方可進(jìn)行其它的處理工作，斜巷運(yùn)輸發(fā)生以上問題時(shí)，還要在車輛下方采取有效的防跑措施，人員要站在上方處理，要有人統(tǒng)一指揮，司機(jī)不得離開崗位。
        6、平巷或起伏不平的小坡度巷道使用兩臺(tái)絞車對(duì)拉，信號(hào)必須明確，兩臺(tái)絞車松，拉的 速度必須密切配合，嚴(yán)防斷繩事故的發(fā)生。
        7、人力推車時(shí)，必遵守下列規(guī)定：
        ①一次只準(zhǔn)推一輛車。嚴(yán)禁在礦車兩側(cè)推車。同向推車的間距在軌道坡度小于或等于5‰時(shí)，不得小于10米，坡度大于5‰時(shí)，不得小于30米；坡度大于7‰時(shí)，嚴(yán)禁人力推車。
        ②推車時(shí)，必須時(shí)刻注意前方，在開時(shí)推車、停車、掉道發(fā)現(xiàn)前方有人或有障礙物，從坡度較大的地方向下推車以及接近道岔、彎道、巷道口、風(fēng)門、峒室出口時(shí)推車人必須及時(shí)發(fā)出警號(hào)。
        8、斜巷運(yùn)輸應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行“行車不行人”的規(guī)定。運(yùn)輸時(shí)每次只準(zhǔn)牽引一輛設(shè)備車。
        9、在車場(chǎng)內(nèi)停車點(diǎn)停放時(shí)，每輛車都必須用正規(guī)掩木打掩。不得用破板、木楔等代替。進(jìn)入摘掛鉤停車點(diǎn)時(shí)，應(yīng)緩慢運(yùn)行，嚴(yán)禁重車猛撞阻車器造成阻車器拔起損壞現(xiàn)象。
    副斜井運(yùn)輸大型設(shè)備速度不得超過2米/秒。
    絞車、鋼絲繩有關(guān)驗(yàn)算：
        綜掘機(jī)運(yùn)輸途經(jīng)第一軌皮聯(lián)巷，軌道巷安裝了一臺(tái)JH-20回柱絞車，絞車?yán)p繞Ф22㎜鋼絲繩，鋼絲繩破斷拉力總和F2=24.5KN(公稱抗拉強(qiáng)度1550MP/mm2)，軌道上山長度為30米，最大坡度為34°，絞車電機(jī)功率為22Kw。綜掘機(jī)最重部件重13t。
        1、鋼絲繩安全系數(shù)的驗(yàn)算：
    F1=n（G+G0）g（sinβ+ω1cosβ）+ qs Lg(sinβ+ω2cosβ)
    =1×(13000+660)×9.8×(sin34°+0.02×cos34°)+ 1.67×30×9.8×(sin34°+0.2×cos34°)
    =74865.3N=74.87KN
          式中：F1--鋼絲繩最大靜拉力N；
                n--每次牽引的礦車數(shù)取1；
                G--提升最大重量取13000Kg；
                G0--平板車自重，取660Kg；
                g--重力加速度取9.8m/S2；
               β--斜巷傾角為34°；
                qs--鋼絲繩單位質(zhì)重，1.67Kg/m；
                L--鋼絲繩總長度，為30m；
               ω1--礦車運(yùn)行阻力系數(shù),取0.015；
               ω2--鋼絲繩運(yùn)行時(shí)與拖輥和底板間的阻力系數(shù)，取0.4；
    則鋼絲繩安全系數(shù)w=F2/F1=245.5/74.87=3.3＜6.5，不合格。
        2、絞車牽引能力驗(yàn)算
    F3 = n（G+G0）g（±sinβ+ω1cosβ）+ qsLg（±sinβ+ω2cosβ）
            式中：F3 --鋼絲繩牽引力，KN；
                  ω1--礦車運(yùn)行阻力系數(shù)，取0.02；
                  ω2--鋼絲繩運(yùn)行阻力系數(shù)，取0.4；
    向上運(yùn)行時(shí)牽引力
    F3 =FI=74.87KN< F4 （絞車牽引力F4=2000KN）
    根據(jù)計(jì)算：在一采軌道巷布置1部22KW回柱絞車，每次拉放1輛重車（總重不大于13.6t），從牽引能力上能滿足要求,安全系數(shù)不滿足要求。
        以上其它未提事項(xiàng)，嚴(yán)格執(zhí)行《煤礦安全規(guī)程》、《煤礦工人操作規(guī)程》、《材料斜井運(yùn)輸作業(yè)規(guī)程》、《軌道大巷運(yùn)輸作業(yè)規(guī)程》中的相關(guān)規(guī)定》。
    附 ：  《“四超”車輛運(yùn)輸安全技術(shù)措施》