為補(bǔ)強(qiáng)貨轉(zhuǎn)客機(jī)車擔(dān)當(dāng)臨客列車安全關(guān)鍵環(huán)節(jié)，確保旅客列車的絕對安全，車間做如下特別提示：
        一、關(guān)于貨轉(zhuǎn)客人員的選拔條件
        為把客車隊(duì)伍打造成全局的精品，做到以客帶貨，使我段的安全生產(chǎn)有序可控、安全質(zhì)量穩(wěn)中有升，特對貨轉(zhuǎn)客人員的選拔提出如下條件：
        1、中技文化及以上學(xué)歷，年齡在45歲以下，實(shí)際乘務(wù)工作時(shí)間不少于2年。
        2、勤于學(xué)習(xí)、責(zé)任心強(qiáng)、技術(shù)業(yè)務(wù)精，能夠遵章守紀(jì)，敬業(yè)愛崗。服從指揮，團(tuán)結(jié)協(xié)作，吃苦耐勞。
        3、能夠熟知保障行車安全、設(shè)備安全、人身安全的有關(guān)作業(yè)規(guī)定及要求。能夠熟知擔(dān)當(dāng)區(qū)段的線路，站場設(shè)施及信號(hào)等有關(guān)實(shí)際情況。
        4、能夠熟知客運(yùn)列車操縱的有關(guān)規(guī)定和要求。
        5、能夠掌握機(jī)車全面檢查試驗(yàn)程序和機(jī)車乘務(wù)員鉗工、電工等基礎(chǔ)知識(shí)。具備機(jī)車全面檢查試驗(yàn)技能和自檢自修能力。
        6、能夠熟練掌握機(jī)車防火、防寒知識(shí)技能，具有列車運(yùn)行中遇非正常情況下的應(yīng)急處理能力。
        二、管理制度
        4、召開小組會(huì)，由客車支部參加，強(qiáng)調(diào)客車各項(xiàng)要求和公寓管理制度，著裝整齊，標(biāo)準(zhǔn)上崗，保證安全措施落實(shí)到位。機(jī)車質(zhì)量穩(wěn)定，做到客車無小事，確?？蛙嚢踩⑵椒€(wěn)、正點(diǎn)。
        5、機(jī)車牽引客車第一趟派指導(dǎo)司機(jī)添乘，鑒定一趟合格方可獨(dú)立工作，需要過軌到大同的機(jī)車，必須派指導(dǎo)司機(jī)和客車人員添乘指導(dǎo)，擔(dān)當(dāng)臨客列車必須有干部趟趟添乘。保證客車萬無一失。
        6、客車指導(dǎo)隊(duì)，加強(qiáng)人員管理和添乘指導(dǎo)，把貨轉(zhuǎn)客乘務(wù)員趟趟分析列為重點(diǎn)，保證有序可控，不能留有死角和三不管理現(xiàn)象，發(fā)生問題并和干部考核掛鉤。
        三、重點(diǎn)提示
        1、機(jī)車監(jiān)控裝置監(jiān)控模式應(yīng)轉(zhuǎn)為“客車”狀態(tài)。
        2、機(jī)車連掛車輛時(shí)，距防護(hù)信號(hào)、車列前10m左右必須停車。副司機(jī)確認(rèn)車鉤狀態(tài)，手持信號(hào)旗或信號(hào)燈引導(dǎo)掛車。機(jī)車與車輛連掛后，應(yīng)進(jìn)行兩次試?yán)?，確?？煽窟B掛。嚴(yán)格執(zhí)行“三捆綁”制度，對車鉤防跳裝置、制動(dòng)管塞門及車鉤手提桿進(jìn)行捆綁。
        3、呼和、大同站制動(dòng)管摘解由列檢負(fù)責(zé)，集寧南、包頭站到達(dá)摘解由機(jī)車乘務(wù)員負(fù)責(zé)。
        4、列車起動(dòng)前，必須二人及其以上確認(rèn)運(yùn)轉(zhuǎn)車長發(fā)車手信號(hào)，厲行呼喚應(yīng)答（司機(jī)使用無線電話與運(yùn)轉(zhuǎn)車長聯(lián)系確認(rèn)）方可開車，防止誤認(rèn)信號(hào)丟失運(yùn)轉(zhuǎn)車長。
        5、旅客列車開車前，必須確認(rèn)機(jī)后第一位車輛列檢防護(hù)信號(hào)可靠撤除，方可開車。
        6、進(jìn)站停車時(shí)，必須保證列車一次準(zhǔn)確靠標(biāo)停車，嚴(yán)禁站內(nèi)二次起車。
        7、牽引旅客列車時(shí)，初減壓量不得低于50kpa，速度達(dá)60km/h以上減壓量不得低于80kpa。十八臺(tái)試閘時(shí)，減壓量不得少于80kpa。
        8、列車開車后、十八臺(tái)站下坡道前，司機(jī)應(yīng)使用無線電話主動(dòng)與運(yùn)轉(zhuǎn)車長核對列車尾部風(fēng)壓。
        9、遇出站信號(hào)機(jī)顯示黃燈時(shí)，旅客列車嚴(yán)禁開車或通過。
        10、站接繼乘或站停時(shí)間超過20分鐘開車前，應(yīng)進(jìn)行列車制動(dòng)機(jī)簡略試驗(yàn)。自閥施行最大減壓并保壓1分鐘，測定列車管貫通狀態(tài)及泄漏不超過規(guī)定。
        11、裝有允許信號(hào)的通過信號(hào)機(jī)顯示停車信號(hào)時(shí)，旅客列車必須在該信號(hào)機(jī)前停車。
        12、途中遇線路嚴(yán)重晃動(dòng)或線路上有障礙物等危及行車安全時(shí)，應(yīng)果斷采取停車措施。
        13、2000型監(jiān)控器裝有常用制動(dòng)功能的機(jī)車、監(jiān)控器實(shí)施“卸載”或“常用制動(dòng)”后，思維監(jiān)控器在限速下降10km/h后常用制動(dòng)燈滅，必須在語音提示（允許緩解）后，司機(jī)按壓“緩解”鍵，方可解除。
        14、列車運(yùn)行中遇非正常情況采取緊急停車后，應(yīng)進(jìn)行制動(dòng)機(jī)試驗(yàn)，再開車前必須與運(yùn)轉(zhuǎn)車長取得聯(lián)系，確認(rèn)好發(fā)車手信號(hào)后方可開車。
        15、區(qū)間被迫停車后，應(yīng)立即使用無線電話，通知兩端站、后續(xù)列車及列車調(diào)度員，并通知運(yùn)轉(zhuǎn)車長，需要防護(hù)時(shí)按規(guī)定進(jìn)行防護(hù)。