鐵路運輸安全技術措施包括鐵路運輸安全設計技術、鐵路運輸安全監(jiān)控與檢測技術、鐵路運輸事故救援技術3大類。

    1．鐵路運輸安全設計技術

    通過鐵路運輸安全設計來消除和控制各種危險，是減少鐵路運輸人員傷亡和設備損壞的最佳手段。常用的鐵路運輸安全設計技術方法有強化運輸設備的安全性、隔離、閉鎖等等。強化運輸設備的安全性是減少鐵路運輸事故的重要措施，如平交道口改立交，鋪設重型鋼軌、采用自動閉塞、電氣集中、調(diào)度集中，增加各類道口信號的裝備率等。隔離也是一種常用的安全設計技術，如采用物理分離、護板和柵欄等將已識別的危險同人員和設備隔開以降低危險的影響。閉鎖是指防止某事件發(fā)生或防止人、物等進入危險區(qū)域，如油罐車上的閉鎖裝置可防止在車體未接地的情況下向車內(nèi)加注易燃液體。

    2．鐵路運輸安全監(jiān)控與檢測技術

    鐵路運輸安全監(jiān)控與檢測技術有鐵路列車檢測、鐵路列車超速防護、鐵路車輛探測系統(tǒng)等。

    鐵路列車檢測。常見的列車檢測技術有軌道電路、查詢應答器列、衛(wèi)星系統(tǒng)和車上檢測感知器等。

    鐵路列車超速防護。鐵路列車超速防護，是對列車實際速度和最大安全速度進行比較，當出現(xiàn)超速時，要實施安全制動。

    鐵路車輛探測系統(tǒng)。鐵路車輛探測系統(tǒng)有軸箱發(fā)熱探測器、熱輪探測器、脫軌／拖掛設備檢測器、臨界限界檢查器等。

    3．鐵路運輸事故救援技術

    鐵路運輸事故救援包括事故調(diào)查處理與救護救援兩部分。

    事故調(diào)查處理包括行車事故的分類等級、事故報告程序、事故調(diào)查程序、事故責任判定的基本原則、主要行車設備破損鑒定和直接經(jīng)濟損失估算方法和事故調(diào)查處理報告的編寫原則等六項內(nèi)容。

    事故救護救援包括基本原則、基本程序和方法。鐵路運輸事故救援的基本原則是，以最短的時間起復機車車輛，修復線路，保證鐵路正線、車站咽喉道岔的迅速開通，使鐵路運輸暢通，減少事故對整個鐵路運輸?shù)母蓴_和影響，將事故損失降低到最低限度。行車事故救援實行單一指揮，以救援列車主任或救援隊長為事故救援起復指揮人，由指揮人統(tǒng)一組織實施救援起復方案，明確分工，迅速實施；對事故地段設備復舊工作同步實施，事故起復一處，線路、信號等必須立即修復一處；對機車車輛的復舊，以開通線路為前提，應先行清出線路，搶通線路，隨后組織復舊。在救援列車進入事故地點之前，有關部門應積極做好救護傷員，移開其他機車車輛，清出線路等前期工作，為救援列車進入現(xiàn)場提供條件。