今年初，Volvo汽車(chē)公司推出四項(xiàng)新的安全系統(tǒng)，準(zhǔn)備應(yīng)用在今后生產(chǎn)的汽車(chē)內(nèi)。其中之一的BLIS盲區(qū)信息顯示系統(tǒng)已在本年度的底特律車(chē)展上亮相。

負(fù)責(zé)全球行銷(xiāo)業(yè)務(wù)的副總裁科瑟馬克斯指出：“現(xiàn)在，BLIS系統(tǒng)已經(jīng)可以在生產(chǎn)型轎車(chē)內(nèi)進(jìn)行演示。此外，Volvo汽車(chē)公司還準(zhǔn)備將側(cè)面車(chē)窗和車(chē)門(mén)后視鏡改用防水玻璃，并且采用一種簡(jiǎn)單而可靠的方式來(lái)關(guān)閉副駕駛座上的安全氣囊。

BLIS盲區(qū)信息顯示系統(tǒng)

盡管加大了車(chē)窗玻璃和車(chē)門(mén)后視鏡的有效面積，但是在駕駛車(chē)行駛過(guò)程中，視野的后區(qū)內(nèi)仍然會(huì)出現(xiàn)盲區(qū)。這樣就會(huì)增加發(fā)生事故的危險(xiǎn)，在行車(chē)時(shí)改變車(chē)道或超車(chē)時(shí)風(fēng)險(xiǎn)就更嚴(yán)重。Volvo汽車(chē)公司早在1979年就開(kāi)始安裝寬角的車(chē)門(mén)后視鏡，為改進(jìn)行汽車(chē)安全， Volvo采用一個(gè)基于攝像機(jī)的監(jiān)測(cè)系統(tǒng)來(lái)不斷監(jiān)視車(chē)身兩側(cè)和后面的情況，從而在改善能見(jiàn)度方面又向前邁進(jìn)了一步。

當(dāng)另一輛汽車(chē)馳入監(jiān)視區(qū)時(shí)，相關(guān)的車(chē)門(mén)后視鏡旁邊的報(bào)警燈就會(huì)閃亮。司機(jī)就會(huì)知道有一輛車(chē)正在靠近。該系統(tǒng)可提醒司機(jī)注意正在從后面接近他的車(chē)輛或者剛剛被他超過(guò)的車(chē)輛的動(dòng)向。這樣，司機(jī)在遇到這類(lèi)情況時(shí)就有更多時(shí)間作出正確的判斷。BLIS系統(tǒng)將于2004年底正式投產(chǎn)。

支持BLIS系統(tǒng)的技術(shù)

每個(gè)車(chē)門(mén)后視鏡上分別安裝著一臺(tái)數(shù)字?jǐn)z像機(jī)，可每秒鐘拍攝25幅照片，該系統(tǒng)通過(guò)對(duì)所拍攝照片的對(duì)比就可斷定盲區(qū)內(nèi)是否有一輛車(chē)在移動(dòng)。盲區(qū)的長(zhǎng)度為9.5m，兩側(cè)的寬度分別為3m。

BLIS系統(tǒng)內(nèi)所設(shè)計(jì)的程序無(wú)論在白晝或黑夜都可識(shí)別在盲區(qū)內(nèi)出現(xiàn)的汽車(chē)或摩托車(chē)。不過(guò)，由于BLIS是依靠攝像機(jī)而工作，因此它有著與人眼相同的一定的局限性。這就是說(shuō)，當(dāng)濃霧彌漫或大雪紛飛因而能見(jiàn)度極低時(shí)就無(wú)法工作。在這種情況下，BLIS系統(tǒng)會(huì)將“無(wú)法工作“的信息告知司機(jī)。另外，BLIS系統(tǒng)的編程不會(huì)對(duì)?？吭诼飞系钠?chē)，道路障礙物，路燈柱以及其他靜止物體作出反應(yīng)。

只在汽車(chē)的行駛速度超過(guò)10km/h，BLIS系統(tǒng)就會(huì)始終處于工作狀態(tài)，而且會(huì)對(duì)所有其他車(chē)輛作出反應(yīng)，條件是這些車(chē)輛的車(chē)速不比自身車(chē)輛的速度低20kg/h以上或高出70kg/h以上。

BLIS系統(tǒng)可通過(guò)中央控制臺(tái)上的一個(gè)按鈕予以關(guān)閉。

WRG防水玻璃

為了改善在雨天駕車(chē)行駛時(shí)的安全性，Volvo汽車(chē)公司即將采用防水玻璃來(lái)制作車(chē)門(mén)后視鏡以及前側(cè)車(chē)窗玻璃。防水玻璃可防止雨水給能見(jiàn)度造成的不利影響。

采用防水玻璃的車(chē)窗，雨水會(huì)聚集成珠狀并輕易地被風(fēng)吹走，從而使玻璃保持干燥，不會(huì)損害其能見(jiàn)度。由于塵埃不容易沉積在干燥的表面上，因此 ，防水玻璃也更容易保持潔凈，并且不會(huì)結(jié)冰。

只有采用夾層玻璃的車(chē)窗才能進(jìn)行防水處理。對(duì)于車(chē)門(mén)后視鏡則需采用另一種防護(hù)方式。其方法是讓雨水均勻地分布在整個(gè)鏡面上，因而仍然可以透過(guò)水膜保持清晰的能見(jiàn)度。在某些氣候條件下，采用鏡面加熱方式可加速獲得防水功能。

后視鏡的防水功能是通過(guò)對(duì)玻璃的特殊處理而獲得的。對(duì)于側(cè)窗玻璃來(lái)說(shuō)，為了確保充分的防水性能，必須在使用三年后進(jìn)行防水膜的更新處理，此后應(yīng)該每年更新一次。而車(chē)門(mén)后視鏡則無(wú)須進(jìn)行更新處理，因?yàn)楹笠曠R的防水膜不容易損害。

安全氣囊的關(guān)閉裝置

Volvo汽車(chē)公司通過(guò)在安全領(lǐng)域的研究工作，清楚地得出以下結(jié)論：

◇兒童乘車(chē)時(shí)應(yīng)該坐在后排座椅上。

◇所用的安全設(shè)備應(yīng)適合兒童的身材。

◇幼兒乘車(chē)是應(yīng)該坐在后向式安全座椅上，后向式安全座椅最好安置在后排。

◇如果兒童坐在副駕駛座上，該車(chē)內(nèi)就不得安裝正面的安全氣囊，或者將這種安全氣囊的連接線(xiàn)路切斷。

現(xiàn)在，Volvo汽車(chē)的車(chē)主已經(jīng)可以通過(guò)一個(gè)觸發(fā)鑰匙來(lái)切斷正面安全氣囊的連接線(xiàn)路。這種鎖閉裝置被安排在儀表板的尾端。當(dāng)鎖閉裝置上出現(xiàn)閃亮?xí)r就說(shuō)明線(xiàn)路已經(jīng)被切斷，同時(shí)，車(chē)內(nèi)的顯示屏上也會(huì)出現(xiàn)線(xiàn)路被切斷的文字說(shuō)明。