隨著車輛總量的不斷增加，我們在享受道路交通帶來便利的同時，也有為交通阻塞以及交通事故的日益惡化而焦慮。發(fā)達國家的長期實踐證明，主要依靠修建更多道路、擴大路網(wǎng)規(guī)模來解決日益增長的交通需求的方法，已經(jīng)難以適應(yīng)現(xiàn)代社會飛速發(fā)展的客觀要求。智能交通系統(tǒng)便是旨在對上述問題提出一些根本性解決方案。它集通訊與交通技術(shù)于一體，涵蓋的內(nèi)容很廣，其核心思想是將先進的數(shù)據(jù)通訊傳輸、定位、傳感、電子控制以及其他與信息相關(guān)的技術(shù)等綜合地應(yīng)用于道路交通運輸，使現(xiàn)有交通基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)揮最大的效能，以較低的造價和較短的時間來從整體上提高道路交通系統(tǒng)的效率、安全性和服務(wù)質(zhì)量，降低交通擁塞，節(jié)省能源，減輕車輛以及與車輛有關(guān)的設(shè)施對環(huán)境的污染。

我國的ITS（智能交通系統(tǒng)）研究起步于上個世紀的70年代，目前我國已將智能交通系統(tǒng)的研究與應(yīng)用納入“十五”規(guī)劃，根據(jù)有關(guān)部門的估計，如果我國采用成熟的智能交通系統(tǒng)，每年交通事故死亡人數(shù)可減少30%以上，提高交通工具使用率達50%以上。

智能交通系統(tǒng)仍處于研發(fā)階段，其內(nèi)涵、功能和規(guī)模不斷發(fā)展擴大，但一個ITS項目的基本組成部分一般應(yīng)包括如下七個方面的內(nèi)容：

1.先進交通管理系統(tǒng)（ATMS）

該系統(tǒng)通過先進的監(jiān)測、控制和信息處理等子系統(tǒng)，向交通管理部門和駕駛員提供對道路交通流進行實時疏導(dǎo)、控制和對突發(fā)事件應(yīng)急反應(yīng)的功能。系統(tǒng)包括：城市集成交通控制系統(tǒng)、高速公路管理系統(tǒng)、應(yīng)急管理系統(tǒng)、公共交通優(yōu)先系統(tǒng)、不停車自動收費系統(tǒng)、交通公害減輕系統(tǒng)、需求管理系統(tǒng)等。其中城市集成交通管理系統(tǒng)是一個綜合性集成系統(tǒng)。它使道路、使用者和交通系統(tǒng)之間緊密、活躍和穩(wěn)定的相互信息傳遞與處理成為可能，從而為出行者和其他道路使用者以及交通管理人員提供了實時、適當?shù)慕煌ㄐ畔⒑妥顑?yōu)路徑誘導(dǎo)，使交通流始終處于最佳狀態(tài)。

2.先進出行者信息系統(tǒng)（ATIS）

該系統(tǒng)的目標是為出行者提供準確實時的地鐵、輕軌和公共汽車等公共交通的服務(wù)信息。系統(tǒng)的核心是通過電子出行指南來收集各種公共交通設(shè)施的靜態(tài)和動態(tài)服務(wù)信息，并向出行者提供當前的公共交通和道路狀況等，以幫助出行者選擇出行方式、出行時間和出行路線。

3.先進公共運輸系統(tǒng)（APTS）

該系統(tǒng)包括：公共車輛定位系統(tǒng)、客運量自動檢測系統(tǒng)、行駛信息服務(wù)系統(tǒng)、自動調(diào)度系統(tǒng)、電子車票系統(tǒng)、響應(yīng)需求的公共交通系統(tǒng)、公共汽車信號優(yōu)先技術(shù)等。如利用全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)（GPS）和移動通信網(wǎng)絡(luò)對公共車輛進行定位監(jiān)控和調(diào)度、采用IC卡進行客運量檢測和公交出行收費等。公共汽車信號優(yōu)先技術(shù)是讓公共汽車能夠快速通過道路交叉口，從而提高道路的整體通行能力。

4.商用車輛運營系統(tǒng)（CVO）

該系統(tǒng)是專為運輸企業(yè)（主要是經(jīng)營大型貨運卡車和遠程客運汽車的企業(yè)）提高盈利而開發(fā)的智能型運營管理技術(shù)，目的在于提高商業(yè)車輛的運營效率和安全性。它以通過衛(wèi)星、路邊信號標桿、電子地圖的控制中心和車輛通過數(shù)據(jù)通信，并利用車輛自動定位、車輛自動識別、車輛自動分類和動態(tài)稱重等設(shè)備，輔助企業(yè)的車輛調(diào)度中心對運營車輛進行調(diào)度管理，及時掌握車輛的位置、貨物負荷情況、移動路徑等車輛的有關(guān)信息，提高車輛的使用效率，降低企業(yè)的運營成本。

5.先進車輛控制和安全系統(tǒng)（AVCSS）

該系統(tǒng)包括事故規(guī)避系統(tǒng)和監(jiān)測調(diào)控系統(tǒng)等。它使車輛具有道路障礙自動識別、自動報警、自動轉(zhuǎn)向、自動制動、自動保持安全車距、車速和巡航控制功能。在易發(fā)生危險的情況下，隨時以聲、光形式向駕駛員提供車體周圍的必要信息，并可自動采取措施，從而有效地防止事故的發(fā)生。

6.先進巡航輔助高速公路系統(tǒng)（AHS）

該系統(tǒng)又被稱為車輛自動駕駛系統(tǒng)，它是智能車輛控制系統(tǒng)和智能道路系統(tǒng)的集成。AHS使車輛通過車載裝置自動與車道上的標志、周圍車輛或智能交通設(shè)施相互配合，以控制車輛的速度、方向和與其他車輛間的位置距離。AHS可以使司機更輕松地駕駛車輛。對前方的險情及早示警，從而減少駕駛危險。在將來的高速公路上，AHS甚至可以控制全部交通，實現(xiàn)車輛完全自動駕駛，為駕駛員提供極大的方便。

7.先進鄉(xiāng)村運輸系統(tǒng)（ARTS）

ARTS是根據(jù)鄉(xiāng)鎮(zhèn)運輸?shù)奶厥庑枰?，在鄉(xiāng)村環(huán)境下有選擇地運用一些特殊技術(shù)緊急呼救和事故防止、不利道路和交通環(huán)境的實時警告、高效益成本比的通信和監(jiān)測等。

ITS是充分利用和共享信息，使道路交通實現(xiàn)“貨暢其流，人便其行”的關(guān)鍵技術(shù)。隨著科學(xué)技術(shù)日新月異的發(fā)展，交通智能化的夢想，已不再遙遠。