一、工程概況

根據(jù)礦生產(chǎn)安排，由保運二區(qū)在1023機巷安裝兩部DSJ100/100/2×125型皮帶（膠帶輸送機運量1000t/h，膠帶為PVG1600S，B=1000mm，運行速度為3.15 m/s，膠帶輸送機安裝平均角度為5°，下山運輸），第一部皮帶機長度為760米，第二部皮帶機長度為600米，作為后期綜采工作面運輸系統(tǒng)，為了保證安裝期間安全順利的進行，特編制如下安全技術(shù)措施，貫徹后執(zhí)行。

二、編制依據(jù)

1、淮北礦業(yè)集團機電裝備有限公司設(shè)計圖紙。

2、《煤礦安裝工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)》MT5010-95。

3、《煤礦安全規(guī)程》。

4、《機電設(shè)備完好標(biāo)準(zhǔn)》。

5、《電氣裝置工程施工及驗收規(guī)范》2000。

6、施工現(xiàn)場條件。

7、相關(guān)規(guī)范、規(guī)定及我單位相關(guān)規(guī)定。

三、編制原則

1、在保證施工安全的前提下,突出以經(jīng)濟效益為中心，以施工方案優(yōu)化為重點，強化時間觀念，力爭保質(zhì)、保量、按期完工。

2、合理安排施工工序，認(rèn)真組織施工。合理安排膠帶輸送機設(shè)備大件運輸、設(shè)備安裝及配電電氣安裝的平衡交叉作業(yè)程序。

3、做好人力、物力及財力的綜合平衡，確保工程連續(xù)均衡施工。

4、根據(jù)設(shè)備說明、我單位技術(shù)力量及現(xiàn)場勘察施工條件編制。

5、以“科學(xué)”“合理”“集中、分散”“統(tǒng)配、協(xié)調(diào)”原則執(zhí)行。

四、施工時間

2012年3月? 日——2012年3月? 日

五、施工準(zhǔn)備

?（一）施工準(zhǔn)備工作

1、根據(jù)巷道的中心線和小眼的位置關(guān)系定出膠帶運輸機中心線。

2、確定皮帶機的機頭、機尾位置，給出皮帶機的卸載點，根據(jù)保運二區(qū)加工的主機假底盤，挖好基礎(chǔ)后，根據(jù)皮帶機中心線打錨桿固定假底盤，然后把假底盤預(yù)埋在基礎(chǔ)內(nèi)。

3、加長支腿、換向裝置等需要固定的部件，根據(jù)生產(chǎn)部提供的位置圖，根據(jù)尺寸關(guān)系提前打好固定錨桿。

4、清理機頭傳動裝置部位的巷道底板，以便于安裝輸送機的固定部分，安裝非固定部位的巷道也要進行一次性平整。

5、在把設(shè)備運入井下之前，負(fù)責(zé)安裝的人員必須熟悉設(shè)備和有關(guān)圖紙資料。

6、在拆卸較大部件前，應(yīng)按照組裝順序?qū)Σ考M行編號。

7、對于外露的軸頭、軸承、齒輪等怕污染的部件，必須用適當(dāng)?shù)谋Ｗo罩牢固可靠的加以保護。

8、皮帶機解體后零部件的最大尺寸：長度方向為3米，寬度方向為1.59米，高度方向為0.83米，小于罐籠的最大運輸尺寸。

9、準(zhǔn)備工具及起吊用具，準(zhǔn)備施工中所用的設(shè)備，列出計劃報有關(guān)部門或人員實施并組織施工設(shè)備和機具進場。

（二）施工步驟：

機頭裝置運輸 → 中間架、支腿、托輥架、托輥、膠帶、機尾裝置運輸 → 測量、放線 → 機尾裝置安裝 → 機頭裝置安裝 → 地腳螺栓（機頭、機尾除外）安裝 →?????? 支腿安裝 → 中間架安裝 → 托輥架安裝 → 托輥安裝 → 膠帶敷設(shè) → 配電安裝?????????????????? ?????→ 試運轉(zhuǎn)?????? ?????

（三）主要施工方案

1、設(shè)備運輸：

（1）準(zhǔn)備10輛平板車、6輛叉車、6輛集裝箱。膠帶輸送機所有設(shè)備均通過罐籠運輸，罐籠尺寸長×寬×高為4.6m×1.60m×2m。因機頭卸載裝置、傳動裝置、膠帶改向裝置、驅(qū)動裝置等外形尺寸均超長、超寬、超高，因此，在設(shè)備運輸時，需事先將其解體。解體前，要在各連接處做好明顯標(biāo)記，以方便設(shè)備運輸至安裝地點后重新組裝。

（2）膠帶輸送機所有設(shè)備均通過單軌吊運輸至安裝位置，由運輸區(qū)負(fù)責(zé)。膠帶輸送機托輥，開關(guān)等小件通過集裝箱運輸，中間架、中間架支腿等通過叉車運輸，電機、減速機、膠帶、滾筒等通過平板車運輸。所有設(shè)備在運輸過程中，應(yīng)確保設(shè)備與運輸工具捆扎牢固。捆扎設(shè)備時應(yīng)特別注意保護設(shè)備，控制裝車尺寸，避免途中出現(xiàn)意外。斜巷運輸設(shè)備前，要對提升設(shè)備、信號、安全等設(shè)備、設(shè)施進行檢查，確保在完好情況下進行工作，特別要檢查設(shè)施的尺寸，確保車輛能順利通過及對超低等特殊車輛起到安全作用。

（3）膠帶在運輸時，需準(zhǔn)備好大平板車，將膠帶用人力“S”形折疊纏繞在平板車上面。在膠帶裝車過程中，用手拉葫蘆張緊，并隨即用鐵絲捆扎，最后用3只3T手拉葫蘆分別在膠帶的前、中、后部位各予以張緊。膠帶裝車時，“S”形膠帶上表面應(yīng)為膠帶工作面。單輛平板車可容納200m膠帶。

（4）在運輸過程中要嚴(yán)格執(zhí)行斜巷管理規(guī)定。

2、通線安裝：

為便于確定膠帶輸送機中心線位置，在巷道頂板位置需安裝一條皮帶機中心線通線，通線在巷道變坡點及拐彎處應(yīng)分段安裝。具體為：

（1）安裝通線一根，從機尾至機頭距離；通線采用Ф0.5mm鋼絲。

（2）需在巷道中心頂部每隔一定距離預(yù)埋一鋼釘，便于放線。

（3）利用紅外線和鋼釘將通線定位并固定。

（4）通線定位無誤后，方可正式進行設(shè)備安裝。

3、主機安裝：

（1）主機安裝時，利用預(yù)埋錨索起吊。首先安裝傳動裝置，然后安裝驅(qū)動裝置，其次安裝膠帶改向裝置，最后安裝改向滾筒裝置。

（2）事先將因運輸尺寸因素而拆散的傳動裝置、驅(qū)動裝置、改向裝置、改向滾筒裝置按照設(shè)計圖紙重新組裝好，將設(shè)備布置墊鐵處基礎(chǔ)研磨平，方便墊鐵布置，清理附件雜物。

（3）安裝傳動裝置：事先在傳動裝置傳動滾筒上面分出其幾何中心線，并在顯著位置用紅漆明顯標(biāo)記。同時在傳動裝置傳動滾筒正上方掛出十字中心線。將傳動裝置用兩只手拉葫蘆抬吊至已固定的基礎(chǔ)假底盤上面，穿好固定螺栓。對設(shè)備進行找正。在已掛出的十字中心線上面吊線，使?jié)L筒幾何中心線與十字中心線重合，并用經(jīng)緯儀進行檢驗，然后用水平儀進行找平，找平時利用主機底盤下兩側(cè)的墊鐵進行調(diào)整，驗收合格后，將墊鐵段焊牢固。

（4）在主機安裝完畢后，再依次把傳動裝置、改向裝置依次與主機連接，并緊固可靠。

（5）安裝驅(qū)動裝置時，先將固定機架底盤用5T手拉葫蘆利用之前打好的起吊錨桿吊運至預(yù)定地點，再把驅(qū)動裝置抬吊至底盤上就位、固定。傳動裝置與驅(qū)動裝置之間采用聯(lián)軸器連接，聯(lián)軸器為柱銷聯(lián)軸器。利用傳動裝置找正驅(qū)動裝置。在驅(qū)動裝置與聯(lián)軸器的端面及徑向位置分別安裝一塊百分表，通過旋轉(zhuǎn)聯(lián)軸器來找正、找平驅(qū)動裝置，同時按要求設(shè)置墊鐵。驗收合格后，將墊鐵段焊牢固。驅(qū)動裝置Ⅱ按照同樣方法進行安裝，不做贅述。

（6）改向滾筒裝置安裝時，現(xiàn)場根據(jù)改向滾筒裝置的固定眼尺寸打固定錨桿，然后利用起吊錨桿用兩只5T手拉葫蘆將其抬吊至安裝位置與錨桿縫合。利用經(jīng)緯儀、水平儀分別對其找正、找平。

4、卸載裝置與機尾裝置安裝：

（1）卸載裝置同樣利用礦建的起吊錨桿進行起吊。首先將拆散的部件重新組裝好，并與主機架可靠連接。卸載滾筒安裝時，確定卸載滾筒中心線，在滾筒正上方掛出十字中心線，安裝時要保證滾筒正上方掛出十字中心線與載滾筒中心線徑向重合。

（2）確定機尾滾筒中心線，同時，在滾筒正上方掛出十字中心線，機尾改向裝置總重8.4T，采用兩只5T手拉葫蘆起吊，起吊鋼絲繩采用兩根6"鋼絲繩頭。用事先掛好的兩只3T手拉葫蘆將機尾架起吊至安裝位置就位。在已掛出的十字中心線上面吊線，使機尾滾筒中心線與十字中心線徑向重合，利用水平儀對其找平、找正。

5、拉緊裝置安裝：

（1）先將固定拉緊裝置的加長支腿在現(xiàn)場根據(jù)尺寸用錨桿固定，拉緊裝置安裝時，同樣利用礦建已安裝好的起吊錨桿進行起吊，安裝軌道Ⅰ、Ⅱ，繼而安裝拉緊車。

（2）拉緊車在安裝時，先將其夾軌輪拆掉，用手拉葫蘆將其起吊至已安裝好的軌道上面，然后將夾軌輪重新安裝。

（3）拉緊裝置制動采用回柱絞車牽引。

6、中間架支腿安裝：

（1）中間架支腿存在標(biāo)準(zhǔn)支腿、特殊支腿及高式支腿等，因此在設(shè)備運輸時應(yīng)特別注意，將各種不同中間架支腿按要求擺放到位。

（2）中間架支腿固定方式全部為落地式，其橫向中心距離均為1330㎜，縱向中心距離均為3000㎜，豎直安裝，中間架高度1085㎜。

（3）中間架支腿安裝時，在巷道大線上面吊線，使每一支腿橫撐中心位置與大線保持一致，并應(yīng)保證其垂直度在允許偏差范圍之內(nèi)，并時刻用水平尺校驗其水平度保證在允許偏差范圍之內(nèi)。

（4）當(dāng)支腿水平度不符合要求時，采用在支腿底板下墊鍛打墊鐵或方木的方法調(diào)整。

（5）在支腿安裝過程中，應(yīng)時刻重新校核相鄰支腿對角線距離，保證一致。

7、中間架安裝：

（1）中間架接頭采用鉸接連接，中間架接頭上、下，左、右偏移不超過1mm，兩中間架間距不超過±1.5mm。

（2）中間架安裝完畢后，應(yīng)進行檢驗，其中心線直線度不大于50mm，并應(yīng)保證在任意25m長度內(nèi)的偏差不大于5mm。

8、托輥架及托輥安裝：

（1）托輥架采用掛鉤式固定，且兩相鄰?fù)休伡軆蛇叺木嚯x誤差不超過1mm，最后安裝托輥。

（2）上托輥間距1.2m，每隔20組安裝上調(diào)心托輥一組；下托輥間距3m，每隔15組安裝下調(diào)心托輥一組。凹弧段上托輥間距0.6m，下托輥間距1.5m。

（3）托輥安裝完畢后，其上表面應(yīng)位于同一傾斜面上，在相鄰三組托輥之間，其高低差不大于2mm。

（4）滾筒、托輥與膠帶輸送機要對中，其對稱度公差值不大于3mm。

9、膠帶敷設(shè)及接頭制作：

（1）膠帶寬均為1.0m，膠帶敷設(shè)時，注意工作面，上層的工作面朝上，下層的朝下。

（2）膠帶敷設(shè)時，先把皮帶鋪設(shè)在皮帶機人行側(cè)，待底托輥安裝完畢后，利用人工把皮帶翻至中間架內(nèi)底托輥上，用機械頭把皮帶連接起來；上托輥安裝完畢后，再把上皮帶用人工翻至上托輥上，然后用機械頭把皮帶連接起來。機頭穿皮帶時，根據(jù)皮帶設(shè)計纏繞示意圖，利用人工逐步穿插，最后利用機械頭合茬。

10、配電設(shè)備安裝：

（1）電源引自1023機巷車場配電點，電纜沿巷道壁掛鉤敷設(shè)，懸掛間距不大于3米。

（2）電纜過防火門穿鋼管保護，并用黃泥封堵。

（3）照明電源127V，用電纜卡敷設(shè)至拱頂后，沿掛鉤吊掛，掛鉤間距不大于15米。

（4）設(shè)備裝車時應(yīng)捆綁牢靠，設(shè)備與設(shè)備間應(yīng)采取用木塊或其他方式的保護措施，防止運輸過程中的晃動碰毀設(shè)備或防爆面，設(shè)備運至施工現(xiàn)場后，把電氣擺放在自制的開關(guān)臺上。

（5）電氣設(shè)備必須符合下列規(guī)定：

①開關(guān)的絕緣試驗、交流耐壓試驗必須符合標(biāo)準(zhǔn)；

②隔爆面必須符合下列規(guī)定：

完整、無銹，結(jié)合面粗糙度符合產(chǎn)品規(guī)定，防銹措施良好，接線、密封良好，閉鎖裝置齊全、可靠，螺栓、墊圈齊全、緊固，間隙符合規(guī)定；

③防爆設(shè)備安裝調(diào)整應(yīng)符合下列規(guī)定：

安裝位置正確，放置平穩(wěn)。閑置喇叭口按防爆電器標(biāo)準(zhǔn)要求用密封圈、擋板、墊圈封嚴(yán)。操作機構(gòu)靈活、可靠；觸頭表面光滑，接觸嚴(yán)密，觸頭壓縮行程及三相接觸同期性調(diào)整符合出廠技術(shù)文件規(guī)定。手車式柜應(yīng)推拉靈活方便，無卡阻碰撞，動、靜觸頭接觸緊密。

11、電纜敷設(shè)：

（1）、施工前：

施工前應(yīng)對電纜進行詳細(xì)檢查，規(guī)格、型號、截面、電壓等級均符合設(shè)計要求，外觀無扭曲、損壞等現(xiàn)象。電纜敷設(shè)前進行絕緣測定，用搖表搖測線間及對地的絕緣電阻，搖測完畢，應(yīng)將芯線對地放電。

（2）、電纜掛鉤的固定：用風(fēng)鉆在巷道壁打眼，并用螺栓將電纜掛鉤固定在巷道壁上，固定后的電纜掛鉤，上下沿均應(yīng)在同一條直線上。

（3）、掛標(biāo)志牌：標(biāo)志牌上應(yīng)注明回路編號、電纜編號、規(guī)格、型號、及電壓等級；沿掛鉤敷設(shè)電纜在其兩端、拐彎處、應(yīng)掛標(biāo)志牌，直線段應(yīng)適當(dāng)增設(shè)標(biāo)志牌。

12、接地裝置安裝：

系統(tǒng)采用保護接地，附近水溝設(shè)局部接地極，接地極采用3000*300*4的納米涂料防腐鋼板，設(shè)備外殼及電纜的接地芯線與接地干線可靠連接并與井下主接地網(wǎng)相連，接地電阻不大于2歐。