7、掛車人員應(yīng)站在巷道較寬一側(cè)安全處，腳距軌道外側(cè)200mm以上，嚴(yán)禁站在道心內(nèi)。嚴(yán)格使用斜井專用銷鏈，并閉鎖，保險繩要放在車輛上方，車輛掛好后，“人牌網(wǎng)”警戒到位，人員進入躲避硐，把勾工檢查確認(rèn)無問題，方可向絞車司機傳發(fā)信號指令。
8、絞車司機接到開車信號后，方準(zhǔn)開車，絞車啟動要平穩(wěn)，保持鋼絲繩張緊，并檢查閘把行程，閘把行程嚴(yán)禁超過三分之二。車輛運行中信號把勾工要注意觀察，如有情況要及時發(fā)停車信號，停車處理。
9、“一坡三檔”必須置于常閉狀態(tài)，只有當(dāng)車輛掛好勾頭及保險繩通過時方能打開，車輛通過后應(yīng)及時關(guān)閉。斜井上下口要懸掛“行車不行人，行人不行車”的警示牌。
10、開拓一區(qū)機電隊使用62106N輪眼時應(yīng)提前辦理相關(guān)申請。
附：55kw內(nèi)齒輪絞車提升能力計算：
1、絞車牽引力：3920㎏
7″鋼絲繩重量：1.658㎏/m
鋼絲繩破斷拉力總和 27150㎏
2、斜井繩端載荷(Q。)計算：
Q。=Q1+ Q2=1650+3410=5060㎏
式中：
Q1——容器自重 1600~1650(㎏)
Q2——容器最大載重量 3410(㎏)
3、實際所需最大牽引力(Qj):
Qj = Q?！粒╯inθ+f1×cosθ）+P×L×（sinθ+f2×cosθ）
= 5060×（sin30°+0.012×cos30°）+1.658×240×（sin30°+0.18×cos30°）
=2843.57㎏
式中：
P——鋼絲繩每米重量（㎏）
L——提升斜長（m）
f1——提升容器運動阻力系數(shù) 取0.01~0.015
f2——鋼絲繩與底板和托輥間摩擦系數(shù) 取0.15~0.20
θ——巷道傾角
按上述計算結(jié)果小于該絞車牽引力即能滿足
4、安全系數(shù)驗算（鋼絲繩）m
m=鋼絲繩破斷拉力總和/最大凈荷重=27150/2843.57=9.547＞6.5（提物）
即能滿足要求
（六）、平巷處理掉道車輛安全技術(shù)措施
1、平巷車輛掉道，工作人員要及時停車，并在掉道車輛的兩端20m處設(shè)置臨時阻車裝置(用兩根道板橫豎擺成十字花)并安排專人警戒。
2、工作人員要及時通知跟班班隊長，跟班班隊長匯報調(diào)度所，并立即組織人員準(zhǔn)備好拿道工具、材料，并現(xiàn)場指揮拿道。
3、先用掩板等將掉道車輛一側(cè)輪子掩牢，在掉道車輛另一端鉤頭與輪對間穿通板接實底梁后，用墊木把液壓起道機與車輛鉤頭接牢，液壓起道機豎直不偏斜，操作液壓起道機支起礦車一端，注意觀察及時補充通板。
4、液壓起道機接近最大行程，輪緣抬高沒超出軌面應(yīng)接實底梁，縮回液壓起道機，加墊木重新將液壓起道機與鉤頭接牢，操作液壓起道機支起礦車至輪緣超出軌面停，補充通板，人工推礦車端頭至輪對對住軌面停，落液壓起道機并注意及時抽出妨礙落車的通板，至輪對落實在軌面上。
5、輪對上道后，落液壓起道機，抽出通板，按相同的方法操作拿上另一端掉道輪對。
6、掉道車輛拿道必須有班隊長現(xiàn)場指揮，拿道前要先觀察，缺卡蘭銷要先補穿齊。拿道時人員要站在車輛的兩頭安全處，車輛的兩側(cè)嚴(yán)禁站人。
7、穿通板，放墊木等要拿穩(wěn)側(cè)面，人的身體各部不準(zhǔn)伸向車輛下方或兩物之間。
8、車輛上道后應(yīng)及時拆除臨時阻車裝置清理好現(xiàn)場環(huán)境，方可工作。
9、嚴(yán)禁硬拉強行復(fù)軌，嚴(yán)禁支車拿道，嚴(yán)禁不打通板拿道。
10、及時通知釘?shù)拦z查修復(fù)軌道。
11、復(fù)軌期間，掉道車兩側(cè)嚴(yán)禁其他人員站立或進行與復(fù)軌無關(guān)工作。
12、采用千不拉拿道按起前文吊措施執(zhí)行。
（七）、斜巷處理掉道安全技術(shù)措施
1、斜巷車輛掉道，信號把勾工要及時發(fā)出停鉤信號，絞車司機立即停車。
2、絞車司機必須監(jiān)守崗位集中精力，剎緊制動閘把。
3、出現(xiàn)車輛掉道，工作人員應(yīng)及時通知跟班班隊長，班隊長要及時匯報調(diào)度所及區(qū)值班室。空車掉道由區(qū)跟班組織人員拿道，重車掉道由區(qū)正職組織人員拿道。準(zhǔn)備齊拿道材料、工具，并檢查其完好狀況，確認(rèn)完好，方可使用，并對現(xiàn)場巷道環(huán)境進行確認(rèn)，無問題后，方可現(xiàn)場指揮拿道。
4、拿道人員要先查看現(xiàn)場，車輛的銷鏈連接、保險繩可靠、卡蘭銷齊全，明確信號傳遞方式（如喊號、搖燈等），現(xiàn)場要按專職信號工，信號工必須按班隊長的指令及時發(fā)送信號，上下口信號工要及時準(zhǔn)確傳遞信號，絞車司機按信號指令操作。
5、處理車輛掉道前必須先緊繩，保持鋼絲繩漲緊。
6、車輛上端輪對掉道緊繩后采用起道機（或液壓起道機）支車拿道，先在掉道車輛上端鉤頭與輪對間穿通板接實底梁，操作起道機（或液壓起道機）支起礦車注意及時補充通板，起道機（或液壓起道機）必須與鉤頭接牢，當(dāng)上邊輪緣超出軌面20mm以上停止，人工用力或用液壓起道機推車輛上端至輪對對準(zhǔn)軌面，抽出妨礙落車的通板及時落起道機（或液壓起道機）至輪對落實在軌面上，抽出余下通板搬出起道機（或液壓起道機）。
7、車輛下端輪對掉道時，應(yīng)先用5mm鋼絲繩頭或錨鏈將礦車輪對固定在軌道上，確認(rèn)穩(wěn)固后，按措施第六條執(zhí)行拿道。
8、斜巷處理掉道車輛必須有區(qū)跟班或正職現(xiàn)場指揮，斜巷上、下口有專人警戒，嚴(yán)禁無關(guān)人員上下或在輪眼滯留；復(fù)軌期間，掉道車兩側(cè)嚴(yán)禁其他人員站立或進行與復(fù)軌無關(guān)工作，處理上端輪對掉道時，人工或用液壓起道機推車輛時，人員只準(zhǔn)站在車輛斜上方進行推車。
9、嚴(yán)禁硬拉強行復(fù)軌，嚴(yán)禁支車拿道，嚴(yán)禁不打通板拿道。
10、車輛上道后，及時清理好現(xiàn)場環(huán)境，撤離人員，班隊長查看確認(rèn)無問題，斜井恢復(fù)走鉤。
11、拿道人員嚴(yán)禁蹬鉤頭、扒車、跟車上下。
12、及時通知釘?shù)拦z查修復(fù)軌道。
13、用手動千不拉拿道按起吊措施執(zhí)行。
四、其他未提及之處按相關(guān)文件及規(guī)定執(zhí)行。
?