鋼軌涂油器可以有效降低小半徑曲線外軌側(cè)磨，同時(shí)可以減震降噪，但設(shè)計(jì)或使用不當(dāng)，會(huì)隱藏一定的安全隱患。在設(shè)計(jì)和使用中應(yīng)采取措施預(yù)防可能的安全隱患：

1涂油器機(jī)體安裝應(yīng)穩(wěn)固可靠，有較大安全冗余，用于固定涂油器機(jī)體的膨脹螺栓強(qiáng)度和數(shù)量要足夠。地鐵隧道有可能的腐蝕性水溶液泄露，對(duì)膨脹螺栓危害較大，膨脹螺栓要有防銹防腐蝕措施。

2安裝在鋼軌上的涂油板要穩(wěn)固，要有足夠的防電腐蝕，防松，防脫，防斷裂措施，避免行車(chē)安全隱患。應(yīng)注意有效絕緣，防止鋼軌接地短路；鋼軌上的緊固螺栓規(guī)格強(qiáng)度要足夠，應(yīng)使用防松螺母，并注意防止電腐蝕導(dǎo)致螺栓失效。

3油脂單次出油量要控制恰當(dāng)，油脂過(guò)少則潤(rùn)滑效果差，潤(rùn)滑距離短，起不到應(yīng)有的減磨降噪作用；油脂過(guò)多則會(huì)飛濺到鋼軌踏面上影響列車(chē)制動(dòng)，同時(shí)飛濺到列車(chē)上的油脂可能長(zhǎng)期積存在列車(chē)轉(zhuǎn)向架上，由于環(huán)境溫度，列車(chē)頻繁啟動(dòng)制動(dòng)，馬達(dá)發(fā)熱，其他發(fā)熱或散熱部件等原因?qū)е路e存的油脂成為引發(fā)火災(zāi)的火源，是非常危險(xiǎn)的火災(zāi)隱患。

4應(yīng)嚴(yán)格按照國(guó)家相關(guān)規(guī)范使用合格的鋼帶鎧裝低煙無(wú)鹵聚氯乙烯阻燃電纜，同時(shí)涂油器內(nèi)部電線也應(yīng)使用低煙無(wú)鹵聚氯乙烯阻燃電線。

5地鐵隧道墻壁上安裝的涂油器受隧道活塞風(fēng)影響較大，涂油器應(yīng)采用左右平移門(mén)（類(lèi)似屏蔽門(mén)），減少安全隱患；有防止門(mén)滑落或飛出的安全裝置(操作人員疏忽大意忘了鎖門(mén)一樣不會(huì)有安全隱患)。避免使用推拉門(mén)（存在人為疏忽鎖門(mén)或材料折斷導(dǎo)致門(mén)打開(kāi)影響行車(chē)或侵限的安全隱患）；針對(duì)操作人員的可能疏忽采用自動(dòng)卡死式彈簧鎖。

6涂油器電纜要有效綁定在電纜橋架上。

7涂油器油管要有效固定在道床上；油管應(yīng)鋼帶鎧裝，避免軌道施工或養(yǎng)護(hù)損失油管導(dǎo)致油脂大量泄露。

8應(yīng)使用柔性材料涂油板，避免使用剛性材料涂油板，減少行車(chē)安全隱患。

                               作者：鋼軌涂油器大王