綜上所述，造成制動(dòng)力矩不足故障原因見圖1－1所示。
圖1－1 制動(dòng)力矩不足故障原因網(wǎng)絡(luò)圖
2.2.2空動(dòng)時(shí)間偏長
《煤礦安全規(guī)程》規(guī)定盤形閘緊急制動(dòng)時(shí)，空動(dòng)時(shí)間不超過0.3s，如果超過0.3s時(shí)，一般就可以認(rèn)為制動(dòng)系統(tǒng)出現(xiàn)問題了。主要原因有個(gè)別彈簧疲勞失效；閘內(nèi)阻力偏大；液壓系統(tǒng)油路阻力偏大；閘瓦間隙過大，從而使制動(dòng)距離太長，提升機(jī)不能在要求的位置停車，此時(shí)亦為制動(dòng)失效。
安全制動(dòng)空動(dòng)時(shí)間延長，會(huì)使本應(yīng)可以控制的事故擴(kuò)大造成嚴(yán)重后果，也應(yīng)引起足夠的重視。
2.2.3提升機(jī)的承受的載荷力矩
提升機(jī)運(yùn)行時(shí)承受著提升容器自重、載荷、鋼絲繩重量、井筒阻力及加減速時(shí)引起的動(dòng)負(fù)荷產(chǎn)生的力矩，一般對雙容器提升為：
???????????????? （4）
式中：－提升機(jī)承受的載荷力矩，Nm；
－礦井阻力系數(shù)； －提升載荷重量，N；
－提升鋼絲繩每米質(zhì)量，kg/m；?－重力加速度，m/s2；
－兩容器高度差，m；－提升系統(tǒng)變位質(zhì)量，kg；
－提升加減速度，m/s2；－提升機(jī)滾筒半徑，m。
從上式可以看出，提升機(jī)處于靜態(tài)或下放貨載時(shí)，若提升載荷、變位質(zhì)量及加減速度過大，將導(dǎo)致提升機(jī)承受的載荷力矩過大，當(dāng)超過制動(dòng)力矩則會(huì)使制動(dòng)失效；提升容器在井筒中運(yùn)行時(shí)被罐道卡住，也會(huì)使制動(dòng)失效。
制動(dòng)失效分析
從上述引起盤形閘制動(dòng)失效的因素可以看出，導(dǎo)致盤形閘制動(dòng)失效的原因有：一方面是制動(dòng)力矩過小或過大；另一方面是制動(dòng)裝置及保護(hù)裝置出現(xiàn)故障。制動(dòng)力矩過小，顯然制動(dòng)減速度過小，制動(dòng)距離過大，使提升容器不能在要求的位置上被可靠地閘??；制動(dòng)力矩過大，通常盤形閘不會(huì)馬上失效，但從提升鋼絲繩來看，制動(dòng)力矩過大，則制動(dòng)減速度過大，超過《煤礦安全規(guī)程》對制動(dòng)減速度的要求，使提升鋼絲繩受到的動(dòng)負(fù)荷過大，從而導(dǎo)致斷繩事故，使提升容器墜落。這說明制動(dòng)力矩過大也會(huì)使制動(dòng)失效。結(jié)合圖1－2事故樹可清楚地對盤形閘制動(dòng)失效進(jìn)行分析。
圖1－2 盤形閘制動(dòng)失效事故樹
2．3防止制動(dòng)失效的措施
2.3.1加強(qiáng)對提升司機(jī)的培訓(xùn)、管理，杜絕和防止操作失誤，如開反車、注意力不集中、施閘不合規(guī)范等。
2.3.2加強(qiáng)對提升機(jī)維護(hù)人員的管理，提高其維護(hù)水平，對引起盤形閘制動(dòng)失效的因素能進(jìn)行認(rèn)真仔細(xì)的檢查，及時(shí)、調(diào)整和維修，如定期閘瓦間隙并按要求調(diào)整；定期測量制動(dòng)盤偏擺度，若超過標(biāo)準(zhǔn)則應(yīng)采取相應(yīng)措施；若出現(xiàn)閘座松動(dòng)，則應(yīng)加固；若制動(dòng)盤上存在油污，則應(yīng)及時(shí)清理并安裝擋油板，防止鋼絲繩上的油水濺到制動(dòng)盤上。
2.3.3提高盤形閘液壓系統(tǒng)工作制動(dòng)、安全制動(dòng)及其工作元件的可靠性。
2.3.4確保盤式制動(dòng)器和制動(dòng)盤的安裝質(zhì)量。
2.3.5對盤形各種保護(hù)裝置一方面加強(qiáng)檢查，另一方面要定期測試。
2.3.6對易造成盤形制動(dòng)失效的零部件進(jìn)行智能控制和監(jiān)護(hù)，對制動(dòng)失效進(jìn)行預(yù)報(bào)警。
2.3.7對制動(dòng)力矩過大現(xiàn)象及時(shí)進(jìn)行調(diào)整，使之符合《煤礦安全規(guī)程》關(guān)于制動(dòng)力矩和制動(dòng)減速度的要求，并且合理分配一級制動(dòng)力矩的大小和延時(shí)的長短。
2.4解決問題措施和建議
2.4.1制動(dòng)系統(tǒng)是提升機(jī)重要的組成部分，制動(dòng)系統(tǒng)能否靈活、可靠地工作關(guān)系到礦井的正常生產(chǎn)和安全，對制動(dòng)系統(tǒng)應(yīng)有足夠的重視，加強(qiáng)日常維護(hù)和檢修。
2.4.2要定期按要求對礦井提升機(jī)進(jìn)行性能測試和不定期測試（每次調(diào)整閘后最好進(jìn)行一次制動(dòng)力矩測試），及時(shí)發(fā)現(xiàn)設(shè)備的故障隱患，并及時(shí)處理，并作記錄。
2.4.3嚴(yán)格遵守操作規(guī)程和崗位責(zé)任制，加強(qiáng)對司機(jī)、檢修人員的業(yè)務(wù)培訓(xùn)和教育，提高他們的技術(shù)操作水平及責(zé)任心。建立嚴(yán)格的考核制度，業(yè)務(wù)領(lǐng)導(dǎo)要定期檢查各項(xiàng)原始記錄，并納入月考核內(nèi)容，確保設(shè)備性能完好，對一些陳舊或安全設(shè)施不符合規(guī)定的設(shè)備要及時(shí)進(jìn)行技術(shù)改造或設(shè)備更新。
2.4.4引進(jìn)新技術(shù)對現(xiàn)有提升機(jī)設(shè)備進(jìn)行技術(shù)改造，將可編程控制器應(yīng)用到提升機(jī)控制和保護(hù)上。
