為了防止汽輪機(jī)超速和軸系斷裂事故的發(fā)生，應(yīng)認(rèn)真貫徹原水利電力部《防止20萬(wàn)千瓦機(jī)組嚴(yán)重超速事故的技術(shù)措施》和《防止國(guó)產(chǎn)200MW機(jī)組軸系斷裂事故暫行措施》，并提出以下重點(diǎn)要求：
??????? 11.1 防止超速。
??????? 1 在額定蒸汽參數(shù)下，調(diào)節(jié)系統(tǒng)應(yīng)能維持汽輪機(jī)在額定轉(zhuǎn)速下穩(wěn)定運(yùn)行，甩負(fù)荷后能將機(jī)組轉(zhuǎn)速控制在危急保安器動(dòng)作轉(zhuǎn)速以下。
??????? 調(diào)節(jié)系統(tǒng)速度變動(dòng)率應(yīng)小于5%，遲緩率應(yīng)小于0.2%。
??????? 2 各種超速保護(hù)均應(yīng)正常投入運(yùn)行，超速保護(hù)不能可靠動(dòng)作時(shí)，禁止機(jī)組起動(dòng)和運(yùn)行。
??????? 2.1 調(diào)節(jié)保安系統(tǒng)的定期試驗(yàn)裝置應(yīng)完好可靠。
??????? 2.2 自動(dòng)主汽門、再熱主汽門及調(diào)節(jié)汽門應(yīng)能迅速關(guān)閉嚴(yán)密，無(wú)卡澀。閥門關(guān)閉時(shí)間，對(duì)電調(diào)系統(tǒng)應(yīng)小于0.15s,對(duì)液調(diào)系統(tǒng)應(yīng)小于0.5s。
??????? 2.3 汽門嚴(yán)密性試驗(yàn)，危急保安器動(dòng)作及超速試驗(yàn)要按規(guī)定定期試驗(yàn)。200MW及以上機(jī)組危急保安器動(dòng)作轉(zhuǎn)速調(diào)整整定至108%～110%額定轉(zhuǎn)速。
??????? 3 機(jī)組重要運(yùn)行監(jiān)視表計(jì)，尤其是轉(zhuǎn)速表，顯示不正確或失效，嚴(yán)禁機(jī)組起動(dòng)。運(yùn)行中的機(jī)組，在無(wú)任何有效監(jiān)視轉(zhuǎn)速手段的情況下，必須停止運(yùn)行。
??????? 4 透平油和抗燃油的油質(zhì)應(yīng)合格。在油質(zhì)及清潔度不合格的情況下，嚴(yán)禁機(jī)組起動(dòng)。
??????? 4.1 透平油顆粒度按SAE A-6D標(biāo)準(zhǔn)≤6級(jí)，水份≤0.2%，酸值0.3mgKOH/g；電調(diào)機(jī)組抗燃油顆粒度按SAE A-6D標(biāo)準(zhǔn)≤3級(jí)，水份≤0.1%，酸值≤0.2 mgKOH/g；液調(diào)機(jī)組抗燃油顆粒度按SAE A-6D標(biāo)準(zhǔn)≤5級(jí)，水份≤0.1%，酸值≤0.25mgKOH/g。
??????? 4.2 機(jī)組大、小修后，油循環(huán)要有技術(shù)措施，油質(zhì)經(jīng)（監(jiān)督機(jī)構(gòu)）油化驗(yàn)人員檢驗(yàn)合格后方可起動(dòng)。
??????? 4.3 加強(qiáng)對(duì)油質(zhì)的監(jiān)督，定期進(jìn)行油質(zhì)的分析化驗(yàn)，防止油中進(jìn)水或雜物造成調(diào)節(jié)部套卡澀或腐蝕。定期進(jìn)行主油箱放水工作，油凈化裝置應(yīng)正常投入運(yùn)行。
??????? 4.4 應(yīng)加強(qiáng)汽封壓力的監(jiān)視和調(diào)整，防止壓力過(guò)高引起油中進(jìn)水；前箱、軸承箱負(fù)壓以12～20mmH2O為宜，以防止灰塵及水（汽）進(jìn)入油系統(tǒng)。
??????? 5 機(jī)組大修后必須按規(guī)程要求進(jìn)行汽輪機(jī)調(diào)節(jié)系統(tǒng)的靜止試驗(yàn)或仿真試驗(yàn)，確認(rèn)調(diào)節(jié)系統(tǒng)工作正常。在調(diào)節(jié)部套存在有卡澀、調(diào)節(jié)系統(tǒng)工作不正常的情況下，嚴(yán)禁起動(dòng)。
??????? 6 正常停機(jī)時(shí)，在打閘后，應(yīng)先檢查有功功率是否到零，千瓦時(shí)表停轉(zhuǎn)或逆轉(zhuǎn)以后，再將發(fā)電機(jī)與系統(tǒng)解列，或采用逆功率保護(hù)動(dòng)作解列。嚴(yán)禁帶負(fù)荷解列。
??????? 7 在機(jī)組正常起動(dòng)或停機(jī)的過(guò)程中，應(yīng)嚴(yán)格按運(yùn)行規(guī)程要求投入汽輪機(jī)旁路系統(tǒng)，尤其是低壓旁路；在機(jī)組甩負(fù)荷或事故狀態(tài)下，旁路系統(tǒng)必須開啟。機(jī)組再次起動(dòng)時(shí)，再熱蒸汽壓力不得大于制造廠規(guī)定的壓力值。
??????? 8 在任何情況下絕不可強(qiáng)行掛閘。
??????? 9 機(jī)械液壓型調(diào)節(jié)系統(tǒng)的汽輪機(jī)應(yīng)有兩套就地轉(zhuǎn)速表，有各自獨(dú)立的變送器（傳感器），并分別裝設(shè)在沿轉(zhuǎn)子軸向不同的位置上。
??????? 10 抽汽機(jī)組的可調(diào)整抽汽逆止門應(yīng)嚴(yán)密、聯(lián)鎖動(dòng)作可靠，并必須設(shè)置有能快速關(guān)閉的抽汽截止門，以防止抽汽倒流引起超速。
??????? 10.1 汽輪機(jī)的各抽汽逆止門、排汽逆止門及供熱抽汽的快速關(guān)閉逆止門應(yīng)嚴(yán)密，聯(lián)鎖動(dòng)作可靠，并必須設(shè)置有快速關(guān)閉的抽汽截止門，以防止抽汽倒流引起超速。
??????? 10.2 每月應(yīng)進(jìn)行一次抽汽逆止門關(guān)閉試驗(yàn)，當(dāng)某一抽汽逆止門存在缺陷時(shí)，應(yīng)立即消除，若無(wú)法消除時(shí)禁止使用該段抽汽運(yùn)行。
??????? 11 對(duì)新投產(chǎn)的機(jī)組或汽輪機(jī)調(diào)節(jié)系統(tǒng)經(jīng)重大改造后的機(jī)組必須進(jìn)行甩負(fù)荷試驗(yàn)。對(duì)已投產(chǎn)尚未進(jìn)行甩負(fù)荷試驗(yàn)的機(jī)組，應(yīng)積極創(chuàng)造條件進(jìn)行甩負(fù)荷試驗(yàn)。
??????? 12 堅(jiān)持按規(guī)程要求進(jìn)行危急保安器試驗(yàn)、汽門嚴(yán)密性試驗(yàn)、門桿活動(dòng)試驗(yàn)、汽門關(guān)閉時(shí)間測(cè)試、抽汽逆止門關(guān)閉時(shí)間測(cè)試。
??????? 12.1 新投產(chǎn)的機(jī)組大修后第一次起動(dòng)、危急保安器檢修或調(diào)整后、停機(jī)一個(gè)月以后再次起動(dòng)及機(jī)組進(jìn)行甩負(fù)荷試驗(yàn)前都應(yīng)提升轉(zhuǎn)速進(jìn)行危急保安器動(dòng)作試驗(yàn)。
??????? 12.2 機(jī)組每運(yùn)行2000h后應(yīng)進(jìn)行提升轉(zhuǎn)速試驗(yàn)，無(wú)條件的應(yīng)進(jìn)行危急保安器充油試驗(yàn)。試驗(yàn)時(shí)注意危急保安器動(dòng)作指示正確和機(jī)組對(duì)脹差的要求。
??????? 12.3 電調(diào)機(jī)組運(yùn)行中每月定期做AST電磁閥試驗(yàn)，確保保護(hù)裝置正?？煽俊?br /> ??????? 12.4 各種汽門應(yīng)進(jìn)行定期試驗(yàn)。
??????? 12.5 機(jī)組大修前后應(yīng)進(jìn)行汽門嚴(yán)密性試驗(yàn)。試驗(yàn)時(shí)，應(yīng)盡可能維持凝汽器真空正常，試驗(yàn)時(shí)應(yīng)注意軸向推力變化和推力瓦溫度，還應(yīng)注意避免在臨界轉(zhuǎn)速附近長(zhǎng)時(shí)間停留。
??????? 12.6 機(jī)組大修后應(yīng)進(jìn)行汽門關(guān)閉時(shí)間測(cè)試，一般要求自動(dòng)主汽門的關(guān)閉時(shí)間≤0.5s，電調(diào)機(jī)組≤0.15s。
??????? 12.7 運(yùn)行中汽門嚴(yán)密性試驗(yàn)應(yīng)每年進(jìn)行一次。
??????? 12.8 當(dāng)汽水品質(zhì)較差時(shí)，應(yīng)適當(dāng)增加主汽門、調(diào)汽門的活動(dòng)次數(shù)和活動(dòng)行程范圍。運(yùn)行中發(fā)生主汽門、調(diào)速汽門卡澀時(shí)，要及時(shí)消除卡澀。主汽門卡澀不能立即消除時(shí)，要停機(jī)處理。