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?4.1 完成主梁拼裝，以及固定調(diào)試好頂升支座和頂升油泵后，便能進行下一步的頂升拼裝。拼裝流程圖如下：

?主梁拼裝
前后橫梁拼裝
頂升支架安裝
頂伸架橋機
運梁車開進架橋機腹內(nèi)
調(diào)整高度，固定支架
搬梁機提升架橋機
安裝后支腿及中橫梁
安裝四個卷揚機構(gòu)
安裝架橋機前支腿
安裝門式支架
拼裝導梁
液壓及電器部件安裝調(diào)試
安裝其他部件
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???? 4.2頂升支架低位簡易圖及實物圖

圖三 頂升支架低位簡易圖

圖四 頂升支架實物高位圖

4.3頂升過程介紹

??? 當主梁拼裝完畢，頂升支架安裝緊固，頂升油泵調(diào)試確保無誤之后，便可以進行頂升作業(yè)。

4.3.1第一次頂升

將頂升支架高度調(diào)整至最低后用定位銷鎖定，即頂升油缸完全縮回，不加頂升支墩。

將頂升泵站加好足夠液壓油后放置于主梁內(nèi)側(cè)便于操作的位置，將各管路連接好，按步驟頂升，架橋主梁下底面離地高度3.6m后停止頂升，完成第一次頂升作業(yè)。

注意：①、安裝主梁前，一定要確保頂升機構(gòu)底座支撐穩(wěn)固，前后兩頂升機構(gòu)之間的距離為27.3m，承載地基須進行硬化處理，使其承載力達到1公斤/平方厘米。

②、用細沙找平頂升機構(gòu)底座與支撐面，確保支座與支撐面充分接觸。

③、在頂升過程中要始終保證前后高差不超過一個孔位即30cm。

④、頂升過程中，因油缸行程有限，所以每頂兩至三個孔位后就要在油缸下增加鋼支墩。

⑤、開始頂升后，頂升10㎝時應停止頂升，靜置10分鐘，觀察支撐面沉降情況，確定無沉降后方可繼續(xù)頂升。第一次頂升完成后，將搬梁機開進安裝場地，搬梁機進入后調(diào)整位置，使搬梁機主梁與架橋機主梁中心線重合。

??? 4.3.2 調(diào)整搬梁機起重小車的位置，將吊具穿進頂升機構(gòu)的起吊架，用搬梁機提升架橋機主梁框架至架橋機主梁離搬梁機枕梁下底面10cm，收縮頂升機構(gòu)使底座離地高度超過2.6m，以便運梁車進入。下圖為搬梁機進入的架橋機頂升狀態(tài)。

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圖五 搬梁機進入架橋機腹內(nèi)的頂升狀態(tài)

??? 4.3.3 運梁車沿搬梁機縱向中心線開進架橋機腹內(nèi)，定位后調(diào)整架橋機高度，將架橋機放在運梁車上。調(diào)整架橋機高度，將頂升支架與運梁車固定后搬梁機開出。下圖為運梁車進入架橋機腹部的頂升狀態(tài)。

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圖六 運梁車進入架橋機底部的頂升狀態(tài)

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??? 4.3.4當架橋機與運梁車固定良好后，運梁車便可以馱運架橋機前進到指定橋臺位置，安裝前后支腿。如下圖：

圖 七

??? 4.3.5當運梁車馱運架橋機到指定位置后，便可以安裝前后支腿，拆除門式架以及頂升支架，至此，架橋機的頂升安裝工作全部完成。

??? 通過上述頂升安裝的詳細介紹，我們可以看出該頂升方案拼裝HZQ900型架橋機具有較強的通用性、實用性，并且能做到步步管控，安全高效。不管項目部是否有無高墩提梁機，也無需較大汽車吊，僅需要70t汽車吊一臺，便能實現(xiàn)拼裝工作。下面我們來看看頂升安裝和前場支架安裝的一些具體區(qū)別：

1、頂升無需較大拼裝場地，節(jié)省場地；無需、大型汽車吊，節(jié)省成本：不用等路基強度，節(jié)省時間。

頂升安裝特點一，便是兩幅頂升支架直接連接固定于架橋機腹內(nèi)，無需旁邊增設過多輔助設備就能操作，節(jié)省空間；在任何一個項目部，都可以利用頂升支架進行安裝，免除了因無高墩提梁機而無法吊裝，以及租賃大型汽車吊所需要的較大花費，很好的節(jié)省了安裝成本。最后，頂升安裝可以在后場便能完成主要框架結(jié)構(gòu)的拼裝工作。而前場支架安裝，必須等路基鋪設完成，且承載強度達到了規(guī)定值，才能進行拼裝工作，時間上大大拖后許久，影響工期。且在前場，頂升安裝時，架橋機是由運梁車通過頂升支架支撐，運梁車承受著架橋機的總重。如此一來，便相對于前場用汽車吊抬吊安裝，門架和前支腿同時支撐受力的方式，對地基的要求降低。也是在時間和成本上得到了較好節(jié)省。

2、地面頂升，步步穩(wěn)扎，微調(diào)操作，很好的做到安全管控。

頂升安裝特點二，在頂升的時候，初始高度相對地面較低，屬于地面頂升。而且每次頂升，都是前后交替，三十厘米較小高差上升。每頂升一次，便能穩(wěn)定架橋機觀察一番，做到心中有數(shù)，如此的地面頂升、微調(diào)操作，相對安全。而前場支架安裝，是乃對門式架和前支腿錨固好之后，將主梁吊裝。如此，存在諸多安全風險。一來吊裝高度和重量較大，對吊索具要求較高；二者需對前支腿、門架固定擺放位置進行準確測量。而主梁縱橫向位置不好對位連接，容易擺動和碰撞，比較危險；三來汽車吊站位需要位置，路基相對于頂升安裝要求寬度需增加20多米。最后，前場安裝，還需要汽車吊多次倒運安裝部件到指定位置拼裝。概括言之，頂升安裝較吊車抬吊安裝節(jié)省成本和時間。

??? 3、對比分析表

通過上述分析，我們現(xiàn)在將以表格的形式，一一列出兩種安裝方式的對比情況，讓大家一目了然，清楚地了解到兩種安裝方案的不同之處，以及利弊。

表二

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本文通過對頂升安裝的詳細介紹和分析，以及對前場支架安裝的對比探討，我們可以清楚的認識到，前者較后者在時間、成本、安全、技術(shù)方面都消耗使用較低，難度系數(shù)較小，在拼裝關(guān)鍵節(jié)點的時候，所用人力物力也較少，比方頂升主梁安裝支腿，以及用吊車吊取主梁安裝支腿，明顯前者要相對簡單和安全。