軋機(jī)軸承是軋機(jī)中的重要部件，也是軋機(jī)的主要易損件，其作用是支承轉(zhuǎn)動(dòng)的軋輥，承受由軋輥傳來(lái)的軋制力，并保持軋輥在機(jī)架中的正確位置。軋機(jī)軸承質(zhì)量的好壞和壽命的長(zhǎng)短對(duì)軋制成本有重要影響。作為軋機(jī)的關(guān)鍵部件，如果因軸承在檢修周期內(nèi)出現(xiàn)故障而導(dǎo)致停產(chǎn)，會(huì)給生產(chǎn)廠(chǎng)帶來(lái)巨大的經(jīng)濟(jì)損失。
    常見(jiàn)故障及原因分析
    軋機(jī)軸承在運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中可能會(huì)由于各種原因引起損壞，如裝配不當(dāng)、潤(rùn)滑不良、水分和異物侵入、腐蝕和過(guò)載等都可能會(huì)導(dǎo)致軸承過(guò)早損壞。即使在安裝、潤(rùn)滑和使用維護(hù)都正常的情況下，經(jīng)過(guò)一段時(shí)間運(yùn)轉(zhuǎn)，軸承也會(huì)出現(xiàn)疲勞剝落和磨損而不能正常工作。總之，軋機(jī)軸承的故障原因十分復(fù)雜，現(xiàn)將其常見(jiàn)故障及原因分析如下。
    1.1 疲勞剝落
    滾動(dòng)軸承的內(nèi)外滾道和滾動(dòng)體表面既承受載荷又相對(duì)滾動(dòng)，由于交變載荷的作用，首先在表面下一定深度處（最大剪應(yīng)力處）形成裂紋，繼而擴(kuò)展到接觸表面使表層發(fā)生剝落坑，最后發(fā)展到大片剝落，這種現(xiàn)象就是疲勞剝落。疲勞剝落會(huì)造成運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)的沖擊載荷、振動(dòng)和噪聲加劇。通常情況下，疲勞剝落往往是滾動(dòng)軸承失效的主要原因。
    1.2磨損
    由于塵埃、異物的侵入，滾道和滾動(dòng)體相對(duì)運(yùn)動(dòng)時(shí)會(huì)引起表面磨損，潤(rùn)滑不良也會(huì)加劇磨損，磨損的結(jié)果使軸承游隙增大，表面粗糙度增加，降低了軸承運(yùn)轉(zhuǎn)精度，同時(shí)振動(dòng)及噪聲也隨之增大。因而在一定程度上磨損量限制了軸承的壽命。
    1.3塑性變形
    當(dāng)軸承受到過(guò)大的沖擊載荷或靜載荷時(shí)，或因熱變形引起額外的載荷，或有硬度很高的異物侵入時(shí)都會(huì)在滾道表面形成凹痕或劃痕。這將使軸承在運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中產(chǎn)生劇烈振動(dòng)和噪聲，而且一旦有了壓痕，壓痕引起的沖擊載荷會(huì)進(jìn)一步引起附近表面的剝落。
    日常維護(hù)
    2.1 運(yùn)行過(guò)程中對(duì)軸承的檢查
    按照維護(hù)規(guī)程，定期對(duì)軸承進(jìn)行聽(tīng)音、觀察和測(cè)量。聽(tīng)音就是使用聽(tīng)音棒一端對(duì)著軸承軸向端蓋和軸承座的徑向外殼，另一端貼耳聽(tīng)軸承在運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中是否有撞擊聲和機(jī)械摩擦聲。觀察就是對(duì)運(yùn)行環(huán)境、安裝位置、震動(dòng)偏移、潤(rùn)滑情況等進(jìn)行觀察，是否存在不良工況。測(cè)量就是使用溫度計(jì)、振動(dòng)儀，對(duì)軸承座進(jìn)行定期檢測(cè)。使用這些方法，對(duì)軸承進(jìn)行周期性檢查，確定軸承是否處于正常狀態(tài)。
    2.2 靜止?fàn)顟B(tài)下對(duì)軸承的檢查
    對(duì)相關(guān)部件的緊固情況進(jìn)行檢查，確認(rèn)各部件是否處于正確位置、有無(wú)松動(dòng)異常等。另外，對(duì)軸承潤(rùn)滑進(jìn)行檢測(cè)，檢測(cè)潤(rùn)滑油中是否有異物。當(dāng)異物直徑小于軸承最小工作間隙時(shí),異物可以通過(guò)間隙隨潤(rùn)滑油攪動(dòng)。使?jié)L動(dòng)體工作面發(fā)生磨擦,當(dāng)異物直徑大于軸承工作間隙時(shí),異物被壓碎或被碾成薄塵埃粘附在軸承表面或嵌入其中。而被壓碎的異物碎屑若不嵌入工作表面,而進(jìn)入到潤(rùn)滑油中,會(huì)更加劇軸承磨損。從而使軸承發(fā)生疲勞剝落。引起工作表面溫度升高。潤(rùn)滑油進(jìn)而失去作用。使軸承失效,異物被壓碎或嵌入滾動(dòng)體中后,即很快破壞油膜,造成在干磨擦狀態(tài)下工作運(yùn)行使軸承受到損壞。
    2.3 軸承的拆后檢查
    當(dāng)軋輥換下后可使用清洗劑，把軸承清洗干凈，用壓縮空氣吹干，然后對(duì)滾子、保持架、滾道進(jìn)行檢查。滾子、滾道出現(xiàn)凹痕、點(diǎn)蝕等現(xiàn)象，視具體情況更換。同時(shí)，對(duì)必要的軸承密封進(jìn)行更換，防止因密封不良而影響軸承的壽命。如果軸承密封不良，乳化液進(jìn)入軸承內(nèi)，就對(duì)潤(rùn)滑油或者潤(rùn)滑脂造成水污染，導(dǎo)致軸承材料的疲勞強(qiáng)度降低，易產(chǎn)生裂紋。同時(shí)密封不良，軋鋼時(shí)的氧化鐵皮進(jìn)入軸承內(nèi)破壞潤(rùn)滑條件，使軸承元件表面出現(xiàn)磨粒磨損。
    2.4 軸承的安裝
    2.4.1壓入安裝
    壓入安裝一般利用壓力機(jī), 也可利用螺栓與螺母, 不得已時(shí)可利用手錘敲打安裝的場(chǎng)合, 要在內(nèi)圈上墊上墊塊作業(yè)。這種做法屢屢成為軸承安裝操作損壞的原因, 所以只限于用過(guò)盈量小的情況, 不能用于過(guò)盈量大或中、大型軸承。如深溝球軸承之類(lèi)的非分離型軸承, 內(nèi)圈、外圈都需要過(guò)盈量的安裝, 則需墊上墊塊作業(yè),用螺桿或油壓將內(nèi)圈和外圈同時(shí)壓入。調(diào)心球軸承外圈易傾斜, 既使不是過(guò)盈配合, 也最好墊上墊塊安裝。如圓柱滾子軸承、圓錐滾子軸承之類(lèi)的分離型軸承, 可以將內(nèi)圈、外圈分別安裝到軸和外殼上, 將分別安裝好的內(nèi)圈和外圈相結(jié)合時(shí), 關(guān)鍵的是穩(wěn)穩(wěn)地將二者合攏, 以便使二者中心不產(chǎn)生偏離, 勉強(qiáng)壓入會(huì)造成滾道面卡傷。
    2.4.2 熱裝
    大型軸承壓入時(shí)需要很大的力, 所以很難壓入。因此,在油中將軸承加熱, 使之膨脹, 然后裝到軸上, 在這種熱裝方法在大型軸承安裝過(guò)程中廣為使用。使用這種方法可以使軸承避免不必要的外力, 在短時(shí)間內(nèi)完成安裝作業(yè)。軸承的加熱溫度以軸承的尺寸及所需的過(guò)盈量為參考。將軸承加熱至100℃～120℃左右, 為使軸承不直接接觸油槽底部, 最好考慮將軸承放在金屬網(wǎng)臺(tái)上, 或?qū)⑤S承吊起來(lái), 將軸承加熱至比所需溫度高20℃～30℃, 以便操作中不至發(fā)生內(nèi)圈變冷, 難于安裝。安裝后, 軸承冷卻下來(lái), 寬度方向也收縮, 所以要用軸螺母, 或其他適宜的方法使之緊固, 以防內(nèi)圈與軸承擋肩之間產(chǎn)生縫隙。
    2.5 裝好軸承后的檢查
    軸承安裝結(jié)束后, 為了檢查安裝是否正確, 要進(jìn)行運(yùn)轉(zhuǎn)檢查, 可以用手旋轉(zhuǎn)確認(rèn)是否旋轉(zhuǎn)順利。檢查項(xiàng)目有因異物、傷疤、壓痕而造成的運(yùn)轉(zhuǎn)不暢、因安裝不良、安裝座加工不良而產(chǎn)生的旋轉(zhuǎn)扭矩不均, 由游隙過(guò)小、安裝誤差、密封摩擦而引起的扭矩過(guò)大等。如無(wú)異常則可以開(kāi)始運(yùn)轉(zhuǎn)。檢查有無(wú)振動(dòng)、聲響,旋轉(zhuǎn)部件是否有接觸等, 確認(rèn)無(wú)異常后進(jìn)入動(dòng)力運(yùn)轉(zhuǎn)。運(yùn)轉(zhuǎn)檢查從無(wú)負(fù)荷低速開(kāi)始, 慢慢地提高至額定條件運(yùn)轉(zhuǎn)。試運(yùn)轉(zhuǎn)中檢查事項(xiàng)為: 是否有異常聲響、軸承溫度的轉(zhuǎn)移、潤(rùn)滑劑的泄漏及變色等。在試運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中如果發(fā)生異常, 應(yīng)立即中止運(yùn)轉(zhuǎn), 檢查機(jī)械設(shè)備, 有必要時(shí)卸下軸承檢查。

    通過(guò)對(duì)軸承常見(jiàn)故障及原因的分析，制定科學(xué)合理的維護(hù)規(guī)程，可以有效提高軸承使用壽命，降低事故發(fā)生率，減少備件消耗，保證生產(chǎn)時(shí)間，為降本增效提供了有力保障。