??????? 2.關(guān)于汽輪機(jī)異常振動(dòng)故障原因查詢步驟的分析
??????? 生產(chǎn)中經(jīng)常遇到瓦蓋振、軸振的異常變化，引起振動(dòng)異常的原因很多。根據(jù)振動(dòng)產(chǎn)生的集中原因，在查找振動(dòng)主要來源時(shí)要注意下面幾個(gè)要素：振動(dòng)的頻率是1X，2X，1/2X等。振動(dòng)的相位是否有變化及相鄰軸承相位的關(guān)系。振動(dòng)的穩(wěn)定性如何（指隨轉(zhuǎn)速、負(fù)荷、溫度、勵(lì)磁電流、時(shí)間、等的變化是否變化）。例如汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子質(zhì)量不平衡會(huì)有下列現(xiàn)象：升速時(shí)振
??????? 動(dòng)與轉(zhuǎn)速的二次方成正比，轉(zhuǎn)速高振動(dòng)大。特別過臨界時(shí)振動(dòng)比以往大得多。振動(dòng)的頻率主
??????? 要是1X。振動(dòng)的相位一般不變化及相鄰軸承相位出現(xiàn)同相或反相。振動(dòng)的穩(wěn)定性好（在振
??????? 動(dòng)沒有引起磨擦的情況下），且重復(fù)性好。根據(jù)振動(dòng)特征與日常檢測(cè)維修記錄多方面分析，
??????? 出故障原因最終排除。另外對(duì)于一些原本設(shè)計(jì)上有通病的機(jī)組，要做好心理準(zhǔn)備并牢記其故障點(diǎn)，一旦出現(xiàn)情況首先要檢查設(shè)計(jì)缺陷部件。例如：某三缸兩排氣200MW汽輪機(jī),軸封系統(tǒng)同300MW,現(xiàn)低壓缸的兩端軸承震動(dòng)常在6、7絲左右，現(xiàn)發(fā)現(xiàn)如能維持低壓軸封供汽溫度在120－130度時(shí)，振動(dòng)基本能降到4絲左右。加負(fù)荷時(shí)振動(dòng)要上升，穩(wěn)定一段時(shí)間后要下降，如果低壓軸封供汽溫度在150度以上時(shí)，振動(dòng)也要上漲。過分析我們可以看出振動(dòng)主要發(fā)生在#4軸，承，其主要原因是#4軸承座在排汽缸上，支撐剛性太差，對(duì)溫度較為敏感，使#4軸承的標(biāo)高發(fā)生變化。東方300MW汽輪機(jī)也存在同樣的情況，這可能是設(shè)計(jì)上的一大通病。針對(duì)這一原因，其故障排除要加固#4軸承座的支撐，測(cè)量溫度對(duì)#4軸承標(biāo)高的具體影響值，以便在找中心時(shí)事先降低#4軸承標(biāo)高。汽輪機(jī)異常振動(dòng)時(shí)汽輪機(jī)運(yùn)行過程中不可避免的故障,同時(shí)也是較為常見的故障。在進(jìn)行此類故障排除時(shí),不能急于拆解機(jī)組,首先要根據(jù)故障特征進(jìn)行故障分析,確定故障點(diǎn)后查看機(jī)組維修記錄,確認(rèn)故障點(diǎn)零部件情況。如故障點(diǎn)零部件為剛剛檢修過并更換,因再次確認(rèn)故障點(diǎn),確認(rèn)為改點(diǎn)后進(jìn)行拆解。一般來講短期內(nèi)進(jìn)過維護(hù)保養(yǎng)的部件出現(xiàn)故障的幾率遠(yuǎn)遠(yuǎn)小于維護(hù)時(shí)間長(zhǎng)的部件。因此,在進(jìn)行
??????? 汽輪機(jī)異常振動(dòng)原因分析時(shí)要格外注意。機(jī)組振動(dòng)測(cè)試結(jié)果是研究分析機(jī)組運(yùn)行狀況的重
??????? 要技術(shù)依據(jù)。多年來,不少機(jī)組因振動(dòng)大而拖延了投產(chǎn)期和檢修期。對(duì)生產(chǎn)運(yùn)行來說,接收了振動(dòng)符合標(biāo)準(zhǔn)的機(jī)組以后,還必須加強(qiáng)振動(dòng)監(jiān)督,對(duì)振動(dòng)監(jiān)測(cè)做到制度化、經(jīng)常化,必須在機(jī)組振動(dòng)突然增大達(dá)到規(guī)程規(guī)定值時(shí),及時(shí)果斷地將機(jī)組停運(yùn),防止擴(kuò)大損壞或?qū)φ駝?dòng)雖然增大,但尚未達(dá)到規(guī)程規(guī)定緊急停機(jī)數(shù)值的異?，F(xiàn)象。值得注意的是，隨著汽輪機(jī)功率的增大，在軸承座剛度相當(dāng)大的情況下，轉(zhuǎn)子的較大振動(dòng)并不能在軸承座上反映出來。應(yīng)該直接測(cè)量轉(zhuǎn)子的振動(dòng)數(shù)值作為振動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)才是合理的，在運(yùn)行中，一旦發(fā)現(xiàn)振動(dòng)異常，除應(yīng)加強(qiáng)對(duì)有關(guān)參數(shù)的監(jiān)視、仔細(xì)傾聽汽輪機(jī)內(nèi)部聲音外，還應(yīng)視具體情況立即減負(fù)荷乃至停機(jī)檢查。必要時(shí)通過各種試驗(yàn)來分析機(jī)組振動(dòng)異常的原因，采取相應(yīng)的處理方法及消除措施。
??????? 三、汽輪機(jī)振動(dòng)的防護(hù)措施
??????? （一）設(shè)計(jì)制造方面
??????? 在汽輪機(jī)組未進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)安裝之前時(shí)，業(yè)主方應(yīng)委托正規(guī)的監(jiān)理公司對(duì)設(shè)計(jì)制造全過程進(jìn)行跟蹤監(jiān)督，盡可能將設(shè)計(jì)制造缺陷減小為零。
??????? （二）安裝檢修方面
??????? 汽輪機(jī)組安裝、檢修過程的控制是減少機(jī)組振動(dòng)最為重要的手段。每一個(gè)工序如果不認(rèn)真加以控制，都有可能增加機(jī)組產(chǎn)生振動(dòng)的因素。故此，筆者認(rèn)為，在安裝、檢修過程采用有效措施方法對(duì)以下幾個(gè)環(huán)節(jié)加以控制，就能夠盡可能地減少汽輪機(jī)振動(dòng)影響因素。
??????? 1、聯(lián)軸器裝配；2、控制好軸承軸徑水平；3、軸系對(duì)中；4、軸承研磨；5、墊鐵及滑銷系統(tǒng)安裝；6、確立轉(zhuǎn)子中心的辦法；7、動(dòng)靜部分間隙控制；8、其他。
??????? （三）運(yùn)行維護(hù)方面
??????? 1、監(jiān)視措施
??????? 汽輪機(jī)應(yīng)當(dāng)裝設(shè)軸承振動(dòng)測(cè)量裝置和大軸振動(dòng)測(cè)量裝置，用于監(jiān)視機(jī)組的振動(dòng)情況，當(dāng)振動(dòng)過允許值時(shí)，應(yīng)當(dāng)發(fā)出聲光報(bào)警信號(hào)，以提醒運(yùn)行人員注意，及時(shí)采取相應(yīng)措施，以免造成事故。
??????? 2、保護(hù)措施
??????? 機(jī)組應(yīng)裝設(shè)振動(dòng)保護(hù)裝置，當(dāng)振動(dòng)超過極限值時(shí)，發(fā)出脈沖信號(hào)去驅(qū)動(dòng)保護(hù)控制電路，自動(dòng)關(guān)閉主汽門，實(shí)行緊急停機(jī)，保護(hù)機(jī)組安全。
??????? 3、汽輪機(jī)組運(yùn)行中振動(dòng)的處理辦法
??????? 1.如機(jī)組負(fù)荷、參數(shù)變化大引起振動(dòng)，應(yīng)盡快穩(wěn)定機(jī)組負(fù)荷、參數(shù)，同時(shí)注意汽輪機(jī)脹差、上下缸溫差變化。2.檢查潤(rùn)滑油溫、油壓及各軸承溫度是否正常，否則調(diào)整油溫、油壓，使其正常。3.就地傾聽汽輪發(fā)電機(jī)組內(nèi)部聲音。4.檢查汽輪機(jī)上、下缸溫差，若溫差大于42℃，按汽機(jī)進(jìn)水處理。5.如因發(fā)電機(jī)引起振動(dòng)，應(yīng)降低機(jī)組負(fù)荷，查明發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子、靜子電流不平衡的原因。6.檢查脹差、軸向位移、絕對(duì)膨脹。7.若機(jī)組振動(dòng)值超標(biāo)，立即手動(dòng)脫扣汽
??????? 機(jī)，按緊急停機(jī)處理。8.運(yùn)行及停運(yùn)機(jī)組時(shí)，嚴(yán)格按照規(guī)程操作，發(fā)現(xiàn)異常現(xiàn)象，及時(shí)處理。
??????? 加強(qiáng)對(duì)汽輪機(jī)異常振動(dòng)的控制確保汽輪機(jī)組安全運(yùn)行
???????