通過對發(fā)動機不能起動的故障原因進行的分析，繪制了發(fā)動機不能起動的故障樹，提出了發(fā)動機不能起動的一般診斷流程，并闡述了發(fā)動機無法起動的故障診斷與排除方法。
發(fā)動機不能起動的現(xiàn)象主要有以下幾種：起動機不能帶動發(fā)動機運轉，或能帶動但轉動緩慢；起動機能帶動發(fā)動機正常轉動，但不能起動，且無著車征兆；有著車征兆，但不能起動。造成發(fā)動機不能起動的原因很多，有起動系統(tǒng)、防盜系統(tǒng)、電控點火系統(tǒng)、電控燃油噴射系統(tǒng)及發(fā)動機機械故障等。發(fā)動機機械故障的排除應在排除電控燃油噴射系統(tǒng)和電控點火系統(tǒng)的故障后再進行。下面重點就發(fā)動機無法起動，且無著車征兆的故障診斷與排除方法加以說明。診斷一般程序如圖1所示。
發(fā)動機無法起動，且無著車征兆的診斷與排除方法
(1)對于發(fā)動機不能起動的故障。油表指針不動或油量警告燈點亮，一般應先檢查油箱的存油情況。打開點火開關，若燃油表指針不動或油量警告等亮，則說明油箱內無油，應加足燃油后再起動。
(2)檢查點火系統(tǒng)。導致發(fā)動機不能起動的最常見原因是點火系統(tǒng)不能點火。因此做進一步檢查之前，應先排除點火系統(tǒng)的故障。在檢查電控燃油噴射式發(fā)動機電控點火系統(tǒng)有無高壓火花時，應采用正確的方法，不可沿用檢查傳統(tǒng)觸點式點火系統(tǒng)高壓火花的方法，以防損壞點火系統(tǒng)中的電子元件。正確的檢查方法是：從分電器上拔下高壓總線，讓高壓總線末端距離缸體7～10mm或從缸蓋上拔下高壓分線。用起動機帶動發(fā)動機運轉，將一個火花塞接在高壓分線上，將火花塞接地。接通起動開關，同時觀察高壓總線末端或火花塞電極處有無強烈的藍色高壓火花。
如果沒有高壓火花或火花很弱，則說明點火系統(tǒng)有故障。在查找故障部位之前，可先進行發(fā)動機故障自診斷，檢查有無故障碼。燃油噴射式發(fā)動機的故障自診斷系統(tǒng)通常能檢測出點火系統(tǒng)中的曲軸位置傳感器及點火器的故障。如有故障碼，則可按顯示的故障碼查找故障部位;如無故障碼，則應分別檢查點火系統(tǒng)中的高壓線、高壓線圈、各缸火花塞、點火器、曲軸位置傳感器及點火控制系統(tǒng)的電腦。點火系統(tǒng)最容易損壞的部件是點火器，故應重點檢查點火器。
(3)沒有高壓火花的另一個原因是發(fā)動機正時帶斷裂或輪齒滑脫，導致配氣相位出現(xiàn)問題。
(4)檢查電動燃油泵工作是否正常。電動燃油泵不工作也是造成發(fā)動機不能起動的最常見原因之一。拔下電動燃油泵繼電器，將繼電器插座上連接繼電器觸點的兩端子(30和87)用一根導線短接，然后打開點火開關，此時應能從油箱口處聽到燃油泵運轉的聲音；或用手捏住進油管時能感覺到進油管的油壓脈動;或拆下油壓調節(jié)器上的回油管，應有燃油流出。如果電動燃油泵不工作，應檢查熔絲、繼電器及電動燃油泵控制電路等。如果電路正常，則說明電動燃油泵有故障，應更換。